Beiträge von chriss-bellas

könnten wir da nicht unsere Ratte500 hinschicken um mal zu kucken ob der wirklich ne perle is?

nockenwelle vom GT1+2 = 1.4er Racingwelle.
da die keine kerbe für den verteilerantrieb hat mußt du die zündung auf racing umbauen.
obs im standartsetup wirklich besser ist??

Zitat von deas115

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Das sagt wohl schon so einiges.

Das sagt leider gar nix. wir haben lange zeit rallyemotorsport mit dem Uno betrieben und haben mit sachverstand die punkte die jedes auto irgendwo hat verbessert und zuverlässig gemacht.
Weil du Jörg Brand erwähnst: der betreute lange zeit einen integrale stoppelfeldrenner der gesamtsiege einfuhr. und der ist serienmäßig mal richtig ne diva.
Aber hier wirst du auch keine andere reaktion außer verteidigung hören.

ciao + viel glück noch!

wow! herzlichen glückwunsch!
kann das jemand aufzeichnen? ich hab den sender nich...

das ist auch ein wunderschönes auto.

jo, jallet jutte jung!

acki, du unterschätz den jugendlichen leichtsinn. ich wollte das auch so als ich noch jung war.

mann, wir haben schon geile tripps gemacht
Moin Moin
war echt zum schießen die story

ne uno geht schon.
fahrerisch sollte man was drauf haben dann geht auch bamberg-hamburg in 5h30

ja fiffi, pannini, keksdose

na, irgendwas scheint ja den arbeitsweg dort hinten rechts zu verkürzen.
radbremszylinder auch neu?

Edith fragt noch seit welchem zusammenhang das auftrat...

nehm immer ne kupplung mit.

fifi und 1-achshänger?

oh mann slig....
du warst/bist wirklich eine kompetenz!

schau mal ab und an vorbei und sag deinem Uno-käufer das es uns hier gibt. wollte das auto immer mal live sehen. vielleicht schafft man es ja da.

ciao !

die feder vom handbremsseil hat distanz oder ist die "auf block" ?

unterbodne hinten schwellerendspitzen links und rechts zwischen den innenblechen messnen, die sind im werk immer noch auf der rahmenschweißleere mit den längsträgern zusammengekommen. das ist ein recht zuverlässiger naher punkt zur hinterachse.
heckabschlußblech und bodenwannen sind nicht geeignet. das haben die roboter oft krumm reingeschweißt.
macht euch nicht so verrückt. ihr müßt mal noch handgeschweißte aus den 70igern ankucken. die sind erst krumm....

ne Mad, nicht Radversatz.
Gesamtspur VA + HA sind versetzt zueinander, also schon paralell aber eben außermittig. das auto hat eine "dackelgang"
verdammt, ich kann ´nich scannen, sonst zeig ich dirs in meinem fahrwerksbuch...

die werkstätten in deiner umgebung werden feststellen das sie zur hinterachse keine angaben haben. ne verbundlenkerachse mit fixen radträgern ist auch nur mit flex und schweißgerät einzustellen

den versatz haben wohl alle unos. manche mehr manche weniger. ist von werk aus schon so.

herzlichen glühhhkwunsch!

wenn der tom geht wird das ne groß abschiedsfeier, nicht ne kleine.

die sind froh wenn er geht

Servus und willkommen, abtrüniger aus dem VW-Lager

Du verwöhntes Bürschlein vom konzern mit Ersatzteilinfrastruktur, Baukastensystem und umfassenden Erfahrungs- + Informationwissen betrittst hier ziemlich Neuland. Wenn du leidensfähig bist wirst du aber verstehen warum wir "italophil" sind.
Wenn du mechanisch was drauf hast dann
Bau nen 1.6er

viel spaß beim lesen und fragen

Fettpresse

Angelo Danke!
Ich mach am Samstag ein paar Fotos, dann machen wir hier einen Bilderthread draus.
Ich steh auf originalhistorie