könnten 13" ronal racing magnesiumfelgen sein.
am berg hat man´aber immer mehrere sätze felgen dabei. wechselt öfters
Beiträge von chriss-bellas
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von dem hab ich irgendwo ein bergrennvideo wo er sich dreht. das is devinitiv nen turbo
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na grüß dich. wieder ein säckinger, ihr seid ja schon ein ganzes rudel

gibts alte fotos von deinen unos? von da unten kamen immer schöne unos her !
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das is gut chris
besseres ansprechverhalten und kein säufer!@x: 2 motoren für 150 sind wirklich günstig. wenn einer platt is kannst immer noch aus beiden einen machen.
@ accu: als anhaltspunkt:
letztens habe ich einen 1.4er T motor neu aufgebaut. gleiches schadensbild wie deiner.habe den block auf übermaß bohren lassen, block und kopf abziehen, kurbelwelle an allen lagern läppen lassen. neue übermaßkolben, lagerschalen, kleinzeug und dichtsatz bin ich auf materialeinsatz um die 11oo € gekommen. davon waren ca. 800 € für den motorenbauer inkl der 375€ für die neuen kolben. zerlegen und zusammenbauen selbst.
damit habe ich aber einen gute neue austauschmaschiene wo ich weiß wie ich drann bin.
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prima! schönes bild, das ist der klassiker!
warum kolbensteg geschmolzen? -> grund: zuviel ladedruck ohne gemischanpassung
warum der 4. zylinder? -> gerade am 4.zylinder bilden sich bei hohen drehzahlen oftmals ein verbrennungsstau da der weg zum turbolader hier am kürzesten ist. das gemisch mager schnell ab und schwupp hat man verbrennungstemperaturen über dem schmelzpunkt und die schwächsten stellen glühen weg (und die 1.6er fahrer drehen den feuersteg auch noch 1,5mm ab
)mein rat für deinen motor:
baue erstmal die kolben mit den pleulen aus. unten ölwanne ab, pleulschrauben raus und zylinder nach oben rausziehen.
dann machst ein foto vom 4. kolben und stellst es hier rein.den block bringst du zu einem motorinstandsetzer in deiner nähe (gelbe seiten) und läßt ihn da vermessen und bewerten. ´
er sagt dir dann
ob er das retten kann und es mit neu hohnen ausreicht,
ob er auf übermaß bohren muß,
oder ob der block schrott ist.die einzelnen arbeitsstufen kann der dir sicher gleich einen preis sagen.
2 varianten gibt es für dich:
a) du baust diesen block neu auf
b) du suchst dir einen anderen gebrauchten.mein rat an dich und an alle: IMMER nur geöffnete motoren kaufen ! ich rupf bei motoren IMMER VOR kauf den kopf runter um eben sowas zu sehen.
bei deinem war der preis so gering das er das risiko wert war, paßt also immer noch.viel glück
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grüzi!
ach ne, bist ja noch würtenberger...
welcome und ein guter rat!
BITTE das auto nicht mit dem letzten knopf kaufen!
ich war neulich vor nem racing eines mädels gstanden und hab innerhalb von 10 minuten reperaturstau in höhe von 1000 € gefunden. der wagen hatte neu tüv..... -
allet gute capuno! so alt siehste gar nicht aus

auch dir hr. klos alles gute!weiter so!
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hmm, klar. hab dich mißverstanden. denken da in die gleiche richtung.
initialzündungen täten dem kontinent gut. vor allem wenn die bevölkerung merkt das es sich positiv auf sie auswirkt.
aber wie immer ist die rachgier weniger schuld am dilemma -> sh. piraterie vor somalia. die stehen mit dem rückan an der wand und können sich nur noch so wehren.
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dazu muß in nordafrika aber auch die politische situation stabil werden/bleiben. da wird aber von der (rüstungs)industrie der falsche weg begangen.
glasperlen fürs volk statt schießpulver wäre sinniger.
Zitatheist es für die Algemeinheit Ausbeutung
afrika wird schon seit jahrhunderten ausgebeutet. guten morgen. das die allgemeinheit das nicht sehen will weiß ich auch, aber jeder von uns ist daran beteiligt. -
die ganzen eintagsfliegenuploader sind mir ein dorn im auge. imageshake war super-> geht jetzt den bach runter, nun abload super -> ...
das da acki und der herr klos da hinter meinen rücken was aushecken lese ich nun hier schon wieder zwischen denzeilen

einsatz männer! weitermachen!
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uff. euch muß man alles erklären.
ja, kinderpornographie ist bitte kein tabuthema und leider realität. also auch das wort in den mund nehmen.
hansi versteht den bezug.auch ich habe den "Änderhaken" gesetzt und die petition unterschrieben. halte damit auch nicht hinterm berg. darf jeder denken über mich was er will.
die ignoranz in meinem umfeld stoßt da aber immer noch auf wenig gegenliebe: "das ist doch die kinderschänderpartei?" also mein ausspruch ein insider.@hansi: mein leben lang hab ich noch nicht konservativ gewählt. auch als selbständiger weiß ich was einem macher für steine hier in deutschland in den weg gelegt werden. obwohl wir ja eine lobbyregierte republik haben. die bleiben aber lieber unter sich.
merkt man im großen und auch im regionalen.
hier gehts nur mit ellebogen, das bin ich aber nicht. bin ich zu sozial dafür und habe lebensprinzipien und selbsttreue.geht wählen!
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mein beitrag bezog sich auf hansi. wußt ja nicht das ihr euch hier reindrängt.
keine sorge, ich habe richtig gewählt und bereue nix

sonntag nicht da, deswegen briefwahl. -
DU KINDERSCHÄNDER!!

ich hab schon gewählt, kann ich nicht mehr rückgängig machen.
wer sich der stimme enthält, hilft automatisch die großen. -
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da hat der doc nich gefragt

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ne gefederte geht schon noch im alltag.
ne starre is krass. schon im motorsport.
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Zitat
Original von Sakemaki
Vielleicht muss Doch Chriss den 88/89 Streifen reproduzieren von dem cm der nun an meinem Steifen fehlt. (wo ist der für die Tür Chris weisst Dzu schon mehr ?)sauf nich soviel doc. macht nur kopfaua.
streifen is drama. transparente folie is schwierig. mein klebefuzzi macht schon europaabfragen.
b-säule und a-säule kommt noch ins programm. hab viel um die ohren.neo: brauchst heckklappenrahmen? lass aber den doc machen, der hats schon paar mal geübt

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Zitat
Original von Neo
Chriss
das mit der Orig. farbe ! hab mich in letzter min. anders entschieden :]jaja, Doc's super 1er inspiriert so einige

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prima! originalfarbe

aber: warum sehe ich da kein kaktus-schaltgestänge
wenn nächstes jahr noch so ein sauberer originalnaher 1er wie den Doc seiner in regensburg steht mach ich meinen auch! dann mach mar ne rote reihe auf

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ne, nich ausn uno. das ist ein brasilienrassler. war in den alten 147er Fiorionos auf 127er basis verbaut.
mehr leistung mit klasischer optimierung, sprich: erhöhung der füllung und drehzahl.