Beiträge von chriss-bellas

Zitat

Original von rex347
Hebebühne steht alles quer durcheinander.

na endlich wird da drinn mal was gearbeitet !

Zitat

Original von Acki
http://safety-car-hunter.com/

die engstler jungs haben echt humor

ja, sind nach frankfurt umgezogen. schon 2007.

... und ein paar A10 im handschuhfach.
da schubbern sich wo ein paar kabel durch !

hatte auch mal so einen defekten sicherungskasten. da kommst erst ganz am schluß drauf.

cooler topchop !

+ für die 300Hp meine respekt !

und drauf?
hat strumsy einen so großen?
...ich meine

@accu: kuck mal

Jo: tu nicht so als hättest dus nicht gewußt. mit nem turbo holt man sich immer arbeit ins haus viel spaß und nie den mut verlieren!

@styphen: auch danke von mir! schön das diese plattform hier so viele hilfsbereite leute enthält. das sind die kleinen zuckerl die mir die arbeit hier bestätigen.

da geht es eher um rechtlich belange. didi und ich haben schon recht viel gescannt, nur habe ich keine antwort aus frankfurt über die veröffentlichung erhalten.

wenns mal ernst wird hack ich da nochmal nach.
laßt das mal so in der schlechten qualität

der sensor für die cockpitanzeige sitzt im zylinderkopf. also unabhängig vom lüfterschalter im kühler.

beiden neigen aber an den steckern zu gammeln und übergangswiederstand zu produzieren was bis zum totalausfall führen kann. die schalter selber gehen eher weniger kaputt, eher die kabel die drann sind. die OHM-richtwerte kann ich dir leider gerade nicht sagen. vielleich hat noch jemand ein werkstatthandbuch zur hand?

da würde ich mal ansetzn.

yes, there are great.

die grafik kenn ich auch. 4, nein 5 kombinationen kenne ich aus eigener erfahrung und kann das bestätigen. kommt allerdings auch immer auf den einsatzzweck an.

die zimmermann erfüllen ihren zweck vom gut aussehen ganz prima. mehr aber auch nicht.
es sind halt tatsächlich ganz normale bremsscheiben mit löcher welche leider dadurch zu hitzerisse neigen.

hinweis: wärmebehandelte neigen zum quitschen/pfeifen (find ich geil weil ich das ausn rennsport kenne) bei langsamer fahrt + bremsbetätigung. das muß man mögen.

Basti ! BOAH !

ich staune immer mehr was hier vermehrt in die alten ranzbimmel für aufwand gesteckt wird.
ich begrüße das! ein hoch auf den uno !

ich stell mir wieder 2 bierbänke zusammen. wie jedes jahr.

wer mit schnarchern empfindlich ist sollte aber nich in der halle schlafen. die schallwellen werden imens!

GUT GELUNGEN!

meinen herzlichen! schlaf noch ein bischen, das geht die nächsten 5 jahre nicht mehr.

Acki: eigentlich nein.
didi hat aber seit seinem neuen motor (oder auch schon davor) ein großes ölhitzeproblem das er versucht einzukreisen. ich bin mit meinem latain am ende, außer das ich sag da muß alles neu. is aber auch keine lösung.

didis uno ist nach 10 minuten wahnsinnig heiß, öl bei weit über 100°C und das bei normaler stadtfahrt.

Edith erwähnt noch! es wird eine begrenzung (!!) des ölzulaufes bei kugelgelagerten ladern empfohlen. wie errechnet man die und wie realisiert man das dauerhaft?

Zitat

war die kleine Muffe die die Leitung die über dem Getriebe vom Turbo zum LLK geht, der ist komplett gerissen

Zitat

Original von chriss-bellas
die verbindungsstücke werden aber porös durch alterung und machen dannganz viel blöd falschluft.
baue (!!) die alle mal ab un knete die, durchsuch die auf poröse + haarrisse. mach die einfach nach 15 jahren mal neu!

diese "muffe" is ein klassiker. da hatten wir schon vor 10 jahren probleme.

weiterer tipp: die ölrücklaufleitung vom turbo zur ölwanne sieht sicherlich genau so aus. die reißt ebenso gerne ein und der lader pumpt dein ganzes öl auf die strasse bis die ölwanne leer ist.
damalig auch eine der häufigst ursachen von motorschäden!

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das ist auch ne leitung, kein schlauch. die verbindungsstücke werden aber porös durch alterung und machen dannganz viel blöd falschluft.

baue (!!) die alle mal ab un knete die, durchsuch die auf poröse + haarrisse. mach die einfach nach 15 jahren mal neu!

um bei meinem schema zu bleiben:

1)ich lösch gar nix
2) stellt mich mit strumsy nicht auf eine stufe
3) fragt g'scheit

gerade die letzten wochen hat es saugute diskussionen gegeben (z.B. supersauberer megasquirt-thread!) es sind einige nasen herausgewachsn die wirklich sachlich und mit herz am uno drann sind (racheklos, herzlichenglückwunschanunsdeinausgußistberreichernd)
ich glaube jeder "neuling" hier muß durch die harte schule der unofahrer"gilde", nein nicht elitär, dafür haben wir zu schwarze fingernägl. aber gerade weil der uno ausserhalb der scenen nicht so ernst genommen wird sind wir eine so eingeschworene gemeinde. der harte kern hier kennt sich seit jahren persönlich und wir waren alles schon besoffen in den armen gelegen.
das ist hart für einen neuling hier ein revier zu finden.
gerade jüngere meinen "sich beweisen zu müssen" und kommen mit dicker hose an.

bleibt normal und sachlich, doofe fragen gibt es nicht. aber auf den ton kommt es an.

weitermachen

ich sag da immer: kaputtrepariert

da kommst nimmer raus didi