Beiträge von chriss-bellas

halts maul

wie gesagt. haben die ganz ok gemacht. an der b-säule wäre ich ein bischen näher ran, aber ok.
kein kniebrecher?

haben die eigentlich kat?
ich suche eigentlich einen nicht vtec.....
und in billig.

Zitat

Original von Acki
Hier sind die meisten 1.6er Fahrer froh wenn das Ding 10-20tkm hält

stimmt. ich mach mir zuviel gedanken.
da kann ich ja dann wieder motorschäden billig kaufen + schlachten

also kinners, schön weiterpfuschen.

denkt drann das ihr an den saugerköpfen die auslaßventile tauschen müßt!

Zitat

Original von Acki
Nicht nur das.

ach, hab ich das schon gesehen?
haben die gut hingekriegt! foto von der domdurchführung vorne?

ach der gerd kennt ja wikipedia!

http://de.wikipedia.org/wiki/Kurzhuber

dann les halt bitte dort erst und nerv dann uns.

und ruhe jetzt!

1.5er paßt auch.

krümmer haben wir noch. kann aber erst samstag einpacken und montag losschicken. wenn das reicht?

uff gerd, warum so begriffstutzig?

Racing: hub/bohr verhältnis = 67,5/80,5 = 0,83 = 1.6er: hub/bohr verhältnis = 67,5/86,0 = 0,78 =

und weil ich so einen habe:
Mini Cooper Bj. 93: hub/bohr verhältnis = 81,3/70,6 = 1,15 = >1 = langhuber

ich hoffe das haben nun alle begriffen.
die vor - + nachteile kann jeder bitte selber googeln und einen neuen thread aufmachen.

Zitat

Original von fenny
soll ja kein schwanzvergleich werden.

strumsy hat seinen (deinen) ausgepackt.

der 1.5er im uno hat:
MPI 138C2.048
SPI 149C1.000

beim 1.6er mußt du wie kaktus sagt, selber mit der nummer rausrücken. der is in sovielen fiat + lancia verbaut die tipp ich nich für dich ab.

Zitat

Original von TurboOrso
Punto hat eine andere Elektric, da geht mehr.
aber die ist auch feinfühliger.

wenn die welt sich deutlicher ausdrücken würde, gäbe es keine kriege.

das hat er ja gemeint strumsy.

im übrigen ist in der motronic durchaus deutlich mehr potential als in der jetronic. man muß nur mit ihr umgehen können.

Zitat

Original von UnoTurbo
aber der 1,6l soll dabei nicht geeignet sein, wegen langhub (Racing: kurzhub), stimmt des?

nee. isn depp. der 1.6er is mehr kurzhuber als der 1.4er.

bist du überhaupt schonmal ein auto mit 3,5PS/kg gefahren?

halt lieber erstmal deinen 1.3er am laufen. da versenkst du noch geld genug.

dann brauchst aber 25ooo€

gerissenen vorderachsträger hatten wir nichtmal in 5 jahren rallyesport!

dafür hab ich schon gerissenen stahlfelgen gesehen. auch nicht witzig.

slig:
das ist ganz schön sexy !!°°!!

wäre schade wenn du den hergeben würdest.

die intankpumpe ist beim spi. die fördert stabil 1,5 bar und wird am BzDr auf 1bar runtergeregelt.

du solltest wissen das man keine würschte an tragenden teilen schweißt sondern pilgert.
naja

HGW holger
MK1 ist + bleibt kult irgendwann kriege ich euch alle.
son bild wärs ja auch, wir haben nur immer alle irgendwelche VWmöhren vorne drannhängen

stand kalender:
natürlich suche ich noch bilder. ein paar herbstimpressionen habe ich bereits. dani hab ich mal für winterfotos (schnee habts ihr ja genug) angehauen. da brennts auch. für die restlichen jahreszeiten hab ich noch chance auf gute fotos.

sonst soweit geklärt. kalenderlayout muß anfang november stehen das der bis dezember gedruckt (dafür hab ich meine leute bereits) ist und unter euren weihnachtsbäumen liegen kann
im kopf schwirrt immer noch A3 quer hochglanz, sw-grund. die kosten hauen mich um. da muß ich noch sparen um das vorauszustrecken.

an wirklich gute fotos happerts allerdings nach wie vor.

blau macht schnell ?