Posts by Unomania

Ich trag mich hier auch mal ein. Wenn Kaktus nochmal eine Serie macht bin ich auch interessiert

Ich fahre das Auto schon fast 18 Jahre, und sowas war früher nicht. Hab das auch bei warmen Aussentemperaturen.

Ich beobachte mal weiter. Fühler teste ich auch nochmal, evtl stimmt angezeigter Wert auch nicht.

Dank euch erstmal

Ich hab mit meinem 70PS Sauger Probleme mit der Kühlmitteltemperatur. Motor wird warm, Anzeige geht auf kurz vor 90 Grad wie es sein soll, und fällt dann plötzlich um ca 20 Grad ab. Temperatur geht dann wieder etwas rauf, aber bleibt unter 80 Grad. Hatte Thermostat von Marelli drinnen. Hab eben mal eins von Behr rein, Kühlmittelpumpe hab ich auch getauscht. Hat sich nix geändert. Sah für mich eindeutig so aus als wäre Thermostat defekt. Leider war es das wohl nicht. Aber bei 2 unterscheidlichen Firmen mit selbem Fehler kann ich das denke ich ausschliessen. Hat jemand noch eine Idee?

Danke Masamune,

Dein Tip war gold wert.

Habe das hier:

Relais VEMO Art. Nr: V24-71-0001 bestellt.

Das funktioniert.

Krass, wollte gerade antworten, dass man die beim Hersteller runterladen kann.

War eben nochmal auf der Homepage.

Krass was da jetzt steht

Hallo ziusammen,

ich suche ein Einsritzventil Relais. Ist im Motorraum unter der schwarzen Platikabdeckung.

Benötige es für einen 1,4er. Keine Ahnung wo das Relais sonst noch verbaut ist.

Ich habe wohl selber einige da, habe aber so oft gestestet und getauscht (davor nicht markiert), dass ich nicht mehr weiß welches ok ist.

Will jetzt kein Risiko mehr eingehen. Bin schon wieder liegen geblieben.

Freue mich über Angebote.

Hansi

Glückwunsch, da bin ich noch weit weg von

Super, danke für Deine Arbeit

Ich muss am Wochenende nochmal prüfen. Bin immer alleine. Da schafft man es nicht Motor anlassen und vorne schauen ob Funken da ist. Ich muss es wie Autodoktoren machen und Zündkabel auf Amaturenbrett kleben beim Testfahren

Hab gerade ein Problem mit meinem Sauger Uno und langsam gehen mir die Ideen aus.

Vor einigen Wochen bin ich auf der Autobahn gefahren. Plötzlich fängt er an zu ruckeln. Bin dann noch von der Autobahn runter und habe es mit bisschen Drehzahl auf einen Parkplatz geschafft. Da ist er aus gegangen. Hab dann eine Weile gewartet und er ist mit tuckern angesprungen. Bin dann wieder ein Stück gefahren, dann hat er wieder fast kein Gas mehr angenommen. Hab nochmal angehalten, etwas abkühlen lassen. Er sprang an und ich konnte nach Hause. Musste etwas mit Drehzahl fahren (so 3000 U/min) und bin auch noch geblitzt worden grrrrr

Erste Idee, OT Geber. Hatte noch einen neuen da (Marke unbekannt). Hab auch gleich noch einen neuen Kühlmitteltemperatursensor rein. Fehler trat nach einier Zeit wieder auf.

Nächste Idee. Neue Zündspule (Neuteil Marelli), Fehler trat wieder auf.

Als nächstes habe ich neuen Verteilerfinger und Kappe neu.(Neuteil Beru). Zündkerzen sahen gut aus, Zündfunken mit Zwischenstecker geprüft, nichts auffälliges. Fehler tritt immer noch auf.

Dann habe ich Zünd- und Einspritzsteuergerät getauscht. Neu angelernt. Motor lief viel besser. War mich sicher das wars. Leider war es das auch nicht. Wieder geruckelt und fast stehen geblieben.

Danach hab ich Monojetronik getauscht. War von einem anderen Uno der nie Probleme hatte. Wieder ruckeln und liegen geblieben. Hatte diesmal sogar ADAC bestellt. Aber in der Wartezeit ist er wieder angesprungen und ich bin aus eigener Kraft heim,

Hab dann Benzindruckmessgerät eingebaut. Benzindruck war bei Messung immer kostant 1,2 Bar, auch beim ruckeln.

Habe gemerkt, dass ich starken Unterdruck im Tank hatte, war sicher, dass ist jetzt der Fehler. Neues Tankschloss. Kein Druck mehr, Fehler immer noch.

Zündkerzen (NKG) und Zündkabel (Bosch neuteil) habe ich vor ca 10000km neu.

Am Kabelbaum wackeln hat auch keine Wirkung.

Langsam habe ich keine Idee mehr? Bevor ich jetzt anfange Spannungen zu loggen schreibe ich hier mal.

Hat jemand einen Tipp für mich, langsam weiß ich nicht mehr weiter. Irgendwas übersehe ich.......

Ich brauche 2 neue Sitze.

Ich habe zur Zeit König Sitze drinnen die ziemlich fertig sind, daher suche ich wieder welche um die Konsole weiter zu verwenden.

Hat jemand was übrig. Gerne schwarz Kunstleder.

Habe eben noch einen anderen Eintrag gemacht um für den Übergang "normale" Sitze einzubauen, lieber wäre mir aber direkt die Richtigen zu kaufen

Wenn jemand einen günstigen Sattler für meine alten Sitze kennt freu ich mich auch wenn ich Kontaktdaten bekommen könnte.

Da meine Schalensitze ziemlich fertig sind suche ich für den Übergang ein paar Originalsitze. Hat jemand was für mich?

Passt nicht 100% zu der Frage, aber zum Thema

Ich war am Freitag auf der Automechanika. Da gab es einen Vortrag über Young und Oltimer. Sehr interessant. Dort ging es auch um Versicherungen.

Da ist das ein oder andere Argument für und gegen H Kennzeichen.

Wenn es jemand interessiert (Leider nur Folien, kein kompletter Vortrag): https://www.kfzgewerbe.de/presse/pressem…-im-wandel.html

Bin mal gespannt wie das in Frankfurt gemacht wird. Ich arbeite ja in Frankfurt und fahre jeden Tag mit dem Uno

War schon frech ganz nebenbei Euro1 und Euro2 mit rein zu nehmen

Sieht toll aus. Hab eben Deine Teileliste entdeckt. Hast Dir viel Mühe gegeben.

Viel Spaß damit

Steve hat mir einen angeboten.

Ist (erstemal) erledigt. Danke

Suche für mein Alltagsauto ein Tachoeinheit mit Drehzahlmesser.

Hat jemand was für mich?

Tiefe sieht gut aus, aber so hart ist KO Kriterium. Schade.

Danke für das Bild und Deine Meinung

Danke für Deine Antwort.

Wie hart ist es?

Wie tief ist es wirklich?

Welches hast Du verbaut? 40mm oder 60mm?

Bastel gerade an einem Sauger Uno. Originalfahrwerk ist ziemlich fertig und das Auto ist einfach zu hoch.

Kennt jemand das TA Technix Fahrwerk? Habe keine grossen Ansprüche bei dem Auto.

Sind die Tieferlegungsangaben richtig, also 40mm und 60mm tiefer?

Wer kann mir was drüber sagen?