Beiträge von Unomania

Zitat

Original von rAcHe kLoS
Schon mal was von "Lichtorgel" gehört, die macht genau das Eine Lichtorgel greift direkt die Soundquelle ab (verstärkt, unverstärkt erstmal egal) und hat eine einstellbaren Schwellenwertschalter sowie Filter (Lowpass, Highpass) um Empfindlichkeit sowie Frequenz einzustellen.

Klar weiß ich was eine Lichtorgel ist. Aber wer nicht mal weiß wie das Licht an seinem Lautsprecher angeschlossen wird brauchte man nicht erklären wie man ein Lichtorgelmodul da dran baut.......
UnoTurbo: Das soll jetzt nicht böse Dir gegenüber klingen

Mit dem Signal zu koppeln ist icht so einfach. Es gibt aber fertige Beleuchtung zu kaufen wo das möglich ist. Aber so zum nachrüsten wüßte ich nix. Kenne mich da aber auch garnicht aus weil es nix ist was mich interessiert

Genau, remote Leitung ist das Kabel was die Schaltspannung für Deine Endstufe liefert. (Ist meinst blau)

Ja, Masse brauchst Du auch noch für die LED´s.

Das die Anschlüsse genauso ausehen kann gut sein. Wüßte nicht, dass die für Licht "genormt" sind, daher werden die die gleichen Anschlüsse nochmal verwenden um Geld zu sparen

Wenn du Dir sicher bist, dass die "normalen" Anschlüsse für den Lautsprecher selber ist, müssen die anderen ja die für die Beleuchtung sein. Bist du Dir nicht sicher, messe mal den Widerstand. Sollte ca 4 Ohm sein.
Ich kenne die Lautsprecher nicht, denke aber, dass die direkt mit 12 Volt arbeiten. Schliesse die mal an die Remoteleitung an. die hat nicht allzuviel Strom, da ist der Schaden geringer wenns nicht stimmt. Ist es zu viel Spannung und die LEDs gehen kaputt ist es glaube ich ich auch nicht so schlimm *g*

Also die Dichtungen habe ich vor ca 3 Monaten bei Fiat bestellt und waren lieferbar. (orginal Fiat)

Ich würde nicht die komplette Lenksäule tauschen. Meist ist nur das Lager beim Lenkrad ausgeleiert. Da kommt man von oben gut dran. Ist kein großer Akt.

Trau Dich ruhig. Ist nicht schwer. Machst Du alles schön sauber und gut ist (wenn nix angegriffen ist)

Habe ich eben gelesen. Wer kommt nur immer auf so schwachsinnige Ideen. Mal sehen wie lange es braucht bis jemand in Deutschland auf den Zug aufspringt.

klick mich

Jo, dass öffentlich rechtliche Sender frei berichten stimmt leider nicht mehr.
Ich verlasse mich nur noch auf´s Internet - und ich meine damit nicht bild.de

Ich kann mich an einige Berichte zB bei Panorama erinnern wo was faul war. Auf solche Sendungen habe ich früher nix kommen lassen - schade

Aber im Prinzip hast du recht. Vieles was auf privaten Sendern läuft ist nur noch zum kotzen.

Ein Oberverwaltungsgericht entscheid wieder anders.....

Und hier wieder ein gegensätzliches Urteil

Die Auktion war nur ein Beispiel.
Danke für eure Antworten, ich wollte halt sicher gehen, dass es nicht irgend einen Grund gibt unbedingt Tutela zu nehmen. (erninnert mich immer an Nutella )

Dann sollte sowas auch gehen,oder?
Auktion

Ich muß meine Antriebswellen neu machen.
Was nehmt Ihr für ein Fett für die Gelenke? (Also wenn bei der Manschette nix dabei ist)
Nur Tutela oder kann ich auch was anderes nehmen?
Wer hat Erfahrung und kann mir einen Tip geben

Zitat

Original von Milan0
sind die 1.0er mkI? weil die mkII haben ja einen g-kat und müssten somit auch die grüne plakette bekommen...

wenn nicht wäre das schon eine echte sch****

kleb dir einfach die plakette an die windschutzscheibe

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Weiß jemand wo ich die grüne Plakette herbekomme? Im "Auktionshaus" sind nur schwarze mit Totenkopf

Ich weiß auch nicht was ein Schnellsiegel ist. Vielleicht was, was den Gummi noch zusätlich abdichtet

Zitat

Original von figlio di puttana
So...fertig:

Netto Preise:

Scheibe: 293,94
Gummi: 44,78
Schnellsiegler: 43,58
Arbeit laut Verrechnungssatz: 127,65

Gesamt (Brutto!!!!)

591,53 €

Muß den alten Beitrag mal wieder hochholen. Bei mir ist es mal wieder soweit. Bekomme neue Scheibe.
Stimmen die Preise noch?
Meine Werkstatt hat gesagt, Scheibe kostet 108 Euro (habe grüne bestellt), Scheibengummi 55 Euro. Braucht man den Schnellsiegler wirklich?
Er sagt, im System steht für die Arbeitszeit 0,8h. Kommt das hin? Habs noch nie gemacht

Würde auf jeden Fall den Tank schweißen.
Wenns einer kann, dann Uli Fröse

Spannung bricht zuammen. Zieh Dir ein anständiges Kabel (inkl richtiger Absicherung) zum Radio und suche Dir einen guten Massepunkt.

Es hat aber nix geschliffen. Für mich eindeutig ein defektes Lager

Heute habe ich wieder den Lader getauscht
Der alte Lader muß fertig gewesen sein. Ganzer Ansaugtrakt war auch noch voll Wasser (also dieser graubraune Schlamm). Aber Spiel hatte der Lader in keiner Richtung. Wenigstens etwas

Erste Testfahrt mit dem neuen Lader war ok. Werde morgen mal ausgiebiger testen
Hatte jetzt 5 Wochen Turbo Entzug