Beiträge von Unomania

So, ist gescannt.
Ist nicht leicht zu erkennen.
Das soll so funktionieren das Du bei dem Seitenteil 2 Dübel oder Bolzen hast und als gegenstück 2 Löcher oder Rohre wo Du das Seitenteil von oben in diese befestigungen einhängst. Meine sowas wie eine Tür eingehängt ist.....

Meine Idee als PDF

Zitat

Original von Turbo19
echt geile sache dein bass!!!

was hast du für ne felgen grösse drauf und tieferlegung??

vorne 7x14, hinten 8x14, ist ein Powertech Fahrwerk. Tiefe kann ich Dir nicht sagen. außerdem kannst du das nicht als maß nehmen weil eine Anlage das Auto tieferlegt *g*

Ich habe mal eine Zeichnung gemacht. Etwas wirr, aber vielleicht verstehst Du was ich Dir sagen will. Moment, ich scanne es mal ein ...

Zitat

Original von Turbo19
unomania???

Was ist ?

Ist hier schon so viel geschrieben worden...ich blicke da nicht mehr durch. Hätte da vielleicht noch eine Idee. So könntest Du Deine Seitenteile ohne zu schrauben SICHER befestigen...

Wenn ich helfen kann sag Bescheid !

Hansi

Ich weiß noch nicht wie lange es noch drinnen ist. Ich will versuchen die Wand rauszunehmen und ein "normales" Gehäuse zu bauen. Aber selbst wenn es genauso laut wird, das selbe feeling wird es bestimmt nicht mehr sein

Dieses Jahr wird es aber auf jeden Fall noch schlimmer eingebaut als letzes Jahr. Ich habe einige Sachen vor die ich testen will.

Mußt doch nicht neidisch sein...... das ist mir ja schon fast ein bisschen peinlich

Zitat

Original von Progetto Sud
mit was kannst du es denn aufmachen..??
bei mir steht die angegeben ressource konnte nicht gefunden werden.. leider

will es unbedingt sehen da ich deinen ganzen umbau im netzt verfolgt habe und nur meinen hut vor dir ziehen kann..
bin mega begeistert!!!!!!!!!

Ach, das freut mich . Danke
Wenn mal bei mir nur was fertig werden würde. Jetzt reisse ich bal wieder alles raus

Hast Du den link mit linker Maustaste angeklickt oder Rechtsklick und "speichern unter ?"

@eike: Du bist nicht der einzige der sagt so ein einbau ist sinnlos .
Nachdem diese Leute mal drinnen gesessen haben haben sie anders gedacht

Das Holz ist nicht lackiert weil es wie immer nur ein "Testgehäuse" ist.

Wenn Du mich kennen würdest würdest du wissen das ich ein Auto für nix anderes als für meine Bässe rumzufahren brauche *g* - ich kann nicht anders...

Doch, ich kann immer "aufreissen", so fahre ich eigendlich immer . Da Du draussen sehr wenig hörst ist es auch nicht prolig.....

Aber jedem seine Meinung....

@Sniggers: Habe das Video nicht noch keiner machen können, sonst wäre garnix mehr zu sehen. Qualität ist jetzt schon nicht mehr so toll
Versuchs doch heute nacht mal, vielleicht gefällt es Dir wenigstens

Progetto Sud: Ist eigendlich kein spezielles Format. Will der Mediaplayer vielleicht einen Codec zum anschauen runterladen will ??

Habe am Sonntag mal meine Anlage in Betrieb gefilmt.
Wollte noch ein kleines Andenken haben - will bald was neues machen.
Ich wollte den Leuten die einen PC im Auto haben auch gleich noch zeigen das sie sich bei Ihrem "30er Bassteller" keine große Sorge wegen Erschütterungen machen müssen Mir geht dieses Geschwätzt von denen so auf den Geist. *g*

Ist nicht die beste Qualität weil es dunkel wurde und ich mich beeilen mußte und der Ton ist auch scheiße - das Micro hat es einfach nicht mehr gepackt.

Schaut euch mal die Stelle an wo ich die Zeitung an den Port halte. Da kann man ein bisschen sehen was im Auto los ist

klick mich

Wie gefällt es euch ?

Hansi

P.S: Am ende fahre ich noch ein Stück. Nein, das Öl ist nicht kalt... die Öltemeratur ist nur nicht angeschlossen

Ein bisschen Öl ist eigendlich immer drinnen.
Wenn Du Dich ans schrauben machst mache mal den Schlauch vom Ladeluftkühler ab. Besser noch den ganzen Ladeluftkühler. Da sammelt sich gerne Öl.Ist ja der tiefste Punkt.oder beim1,4er das Rohr was unten lang geht) Wenn Du da viel drinnen hast ist der Ladeluftkühler zu......
Ich habe es nicht fassen können als ich den Ladeluftkühler mal über nacht hab "ausbluten" lassen.
Es lohnt sich
Das Öl kommt meinstens vom Lader.....

Acki, ich warte genauso auf Deine Doorboards.

Danke, ist aber nie fertig geworden.
Habe viele neue Tricks für den Uno. Wenn ich mal wieder Zeit habe werde ich das ergänzen (also nie )

Ich habe sehr viel Bilder für einen Standardeinbau.
Schau mal auf meine Homepage unter meine Unos "standardeinbau". Da solltest du was finden.
Ich gehe übrigens seit neustem auf der Fahrerseite durch....

Hansi

So Seitenteile hatte ich auch mal.

Ich kann ja schon ewig nicht mehr schnell fahren, aber ich weiß noch 3 "Vergleiche".
Einmal wollte mich am Ortsausgang ein Opel Omega 3000 überholen. Er hatte keine Chance und war verdammt stinkig wie er wieder hinter mir einscheren mußte. Dann war da mal an einer Ampel ein Jepp (4.0l). Wir waren zu viert..... Ich hatte keine Chance, es war so ein ein Unterscheid als wäre ich nicht los gefahren.....

Ein Golf VR6 war beim Ampelsprint nur minimal besser aber obenrum zog er dann ab.

Ich würde mal den Zahnriemen prüfen ob die Steuerzeiten stimmen.
OT Geber würde ich auch mal checken...

Ich auf beides, und werfe noch die Ölwannendichtung in die Runde....*g*

Acki, typische Antwort. Viel geholfen hast du jetzt nicht

Schau Dir mal die Zahnriemenabdeckung an. Bei dem Teil was am Motor fesrgeschraubt ist ist oben ein kleines Platikteil, was aus der Verkleidung gezogen werden kann. Dieses Teil ist die Makierung für die Nockenwelle.
Für die Kurbelwelle siehst du die Makierung nur wenn der Zahnriemen ab ist (Und das Kurbelwellenrad). Und diese Makierung ist um 180 Grad verdreht. Es soll angeblich eine Kurbelwellenmakierung am Rad geben, die habe ich aber noch nie entdecken können.
Richte Dich bei der Kurbelwelle nach der Anzeige in der Getriebeglocke. Sie befindet sich am Flansch zum Motorblock oben. Ist mit einem schwarzer Gummiteil verschlossen. Um sicherzugehen kannst du auch mit einem Schraubenzieher durch das Loch von der Zündkerze im ersten Zylinder fühlen ob Du richtig bist. (Motor etwas hin und herdrehen und nach Totpunkt schauen)

Ich habe das gleiche Problem. Beim mir ist es aber definitiv nur bei zu wenig Öl. Habe jetzt die letzte Zeit wenn die Lampe angegangen ist im Leerlauf etwas Gas gegeben und links und rechts gelenkt - dann war es wieder weg. Jetzt habe ich ein klopfen . Ich denke mal es hat ein Lager erwischt

An Deiner Stelle würde ich erstmal nach dem Ölfilter und dem Kabel schauen. Ansonsten lass mal den Öldruck messen. Vielleicht ist was mit Deinem Ölkreislauf nicht ok.

Kopfdichtung glaube ich nicht, zumindest nicht wegen dem Öllämpchen...

Und das mit dem nicht anspringen habe ich auch bei 2 unos. Sind beides 1,4 Liter Sauger. Keine weiß wieso das so ist. Ich lebe damit...

Danke FiatUno. 877= mein Uno...

Habe eben gesehen was der KAT kostet. Ist für mich doch nicht mehr interessant
Da kaufe ich mir 10 Unos für .....
Wenn´s für meinen Turbo wäre dann vielleicht, aber nicht für mein Alltagsauto