Beiträge von Unomania

TÜV Süd habe ich angerufen.
Ich frage meinen (persönlichen) TÜV die Woche mal. Mal sehen was der sagt. Krass, dass es so viele Unterscheide gibt.
Danke euch erstmal

Danke.
Hat es ein Vorteil wenn er auf Turbo umgeschlüsselt wäre (ausser, dass man mehr Versicherung bezahlt )

Edit: Habe vorhin beim TÜV angerufen. Mich hat eben ein Prüfer zurückgerufen. Schlüsselnummer muss umgetragen werden. Also steht er dann als Turbo im Brief
Wie habt Ihr das nur hinbekommen ?

Hallo zusammen,
wenn ich ein 70 PS Karosse nehme und den als Turbo umbaue, bleibt dann die Schlüselnummer vom 70 PS`(4001,877) oder wird die in Turbo (4001, 915)geändert?
Also muß geändert werden, darf geändert werden oder darf nicht geändert werden.

Wer kann mir darüber was sagen?

Muss den Beitrag mal aus der Versenkung holen.
Wie habt ihr die kleiner Öffnung oben zu gemacht (Neben der Tankgeberöffnung)

Hab die Teile eben bei diversen Fiat Händlern aufgetrieben. Über 200km wegen dem Zeug gefahren
Danke Acki für die Info

Suche folgende Teile

Fiat: 5941508 (MUFFE )
Fiat: 5952089 (DICHTUNG )
Benzinfilter an Pumpe

Hat jemand was für mich?

Ja Acki, Du hast Recht. Habe eben bisschen drüber gelesen.
Wenn Grundierung nich absolut abgetrocknet ist bevor der Lack drüber kommt scheint es sich nach einiger Zeit abzulösen.
Ich weiß nicht was besser ist. Rost oder Lackfetzen ?
Ich glaube für mich ist das kleinere Übel der Rost. Denke nicht, dass ich so ordentlich arbeite das die Farbe hält

Doch, Tank ist von aussen lackiert(wenn man das überhaupt lackiert nennen kann). Sieht nicht haltbar aus. Ist in silber und ich werde Ihn schwarz lackieren.

Ich habe mir einen neuen Tank bei ATP gekauft. Hoffe es ist der Richtige
Er ist innen blank. Würdet Ihr den von innen versiegeln? Ich fahre das Auto recht selten und will nicht, dass er bald wieder rostet.
Wer hat da Erfahrung?

Ja,in schwarz wäre prima

Bisschen weiß in den Felgen sieht bestimmt passend aus.
Ich würde glaube ich den Ring der jetzt gold ist weiß machen.
Den ganzen Stern weiß zu machen finde ich bisschen zu viel. Dezent ist besser

Herzlich Willkommen.
Lass Ihn so wie er ist. Wenn ich bei so einem Auto schon "Domstrebe" höre.
Bei dem Auto würde ich noch nichtmal die Alus drauf machen.
Lass Ihn bitte original....
Viel Spaß damit

Das hatte ich für den Notfall geplant. Wenn Du es schon versucht hast wird es funktionieren. Danke für den Tip

Mir ist eben das Kabel vom Geber abgerissen.
Hat jemand noch einen für mich übrig?

Ich kaufe fast ausschließlich bei Lott. Selbst wenn mal was nicht passt wird unkompliziert geholfen.

Ich danke euch für eure Meinung. Ich bin mir nun sicherer wie ich vorgehen werde.
Heute wollte ich eigentlich beginnen, aber meine Hilfe hat sich nicht gemeldet. Mal sehen wann es wirklich los geht....

@Chriss: Kasperkarre wird es hoffentlich nicht, zum basteln habe ich den roten MK2

Ich will meinen MK1 Turbo endlich mal in Angriff nehmen.
Jetzt bin ich am überlegen was ich damit mache.
Ich möchte Ihn gerne original machen, grübel jetzt aber wegen einigen Sachen.

Meine Überlegungen:
Ich habe jetzt dieses Grauschwarz Metallic (Code 681). Hätte aber lieber schwarz glänzend oder Metallic.
Ich mag die Platikradläufe nicht. Weglassen?
Auch würde ich es gerne etwas tieferlegen. Ist ja Serie doch ziemlich hoch.
Lederausstattung (hatte ich die ganze Zeit schon drinnen)
Keine Aufkleber an der Seite.

Ich würde gerne mal eure Meinungen hören.
Alles komplett original machen (und nicht unbedingt nach meinem Geschmack) oder kleine Änderungen machen? Gilt sowas in eueren Augen noch als original?

Viel Glück.
Ich habe Ewigkeiten gesucht. Bei ATP steht zwar bei beiden Seiten lieferbar, es gab aber nur eine Seite. Ich glaube links.

Ich stimme jeden Tag einmal für Dich

Erledigt. Wünsch Dir viel Glück