Beiträge von Jo

Ich bin auch Ingenieur, sag aber auch den Putzfrauen hallo.
Es geht darum aus seinen Talenten das Beste zu machen.
Ich hatte mal einen Gruppenkind bei den Pfadfindern das geistig zurückgeblieben war,
aber anderseits die krassesten, coolen Bemerkungen gemacht hat.
Ein alter Jugendbewegter hat mich dazu nur gefragt " Kann er Holz holen ?"
Also ist jeder zu was nütze und es ging uns immer darum die Talente das Einzelnen
in die Gruppe einzubringen.
Aber was ich heute an Idioten sehe ist unglaublich. Schon vor über zehn Jahren hab ich oft gesagt:
"Früher haben wir aus Kindern Pfadfinder gemacht, Heute müssen wir erst mal aus Affen Menschen machen..."

Tuning: 1368cc 16V FIRE Turbo (T-Jet) Uno conversion

Hallo und willkommen.
Ich denke Du meintest die Zentrierbohrung ist 56 mm.
Wenn überhaupt bekommt Du die nur mit Adapterscheiben dran.
Aber da würde ich Dir empfehlen lieber zeitgemäße Felgen zu kaufen und die
andern zu verkaufen. Der UNO hat LK 98 !

Ein kurzer Ansaugweg führt zu mehr Leistung in oberen Drehzahlbereich geht aber zu Lasten das Drehmoments im unteren Bereich.

Wir hatten 1980 einen Pontiac-Firebird mit diesem Thermoplastischen Lack.
Der zieht sich wieder glatt. Bei den kontinentalen Klimabedingungen in den USA
scheint das auch sinnvoll. -20 bis +40 ° C hatten wir in Chicago über´s Jahr.
Wir mussten mal das Dach nachlackieren. Der Übergang zur Karosse
an der C-Säule hat aber gehalten.

Von dem
Torsten Nienaber
bekomm ich auch noch 200 € zurück. Paket angeblich verschickt
nie angekommen und dann stellt er sich tot.
Kommt einer hier mal in
49413 Dinklage Laggenbeck
vorbei ?
Der ist auch Motorsportmäßig unterwegs.

Unserem Forum-Dealer alles Gute zum Geburtstag !

Wie sagt ein Kumpel von mir immer:
" Zwei Jahre cool, vierzig Jahre Hilfsarbeiter"

Geht schon, nur die Pressluftflaschen sind so unhandlich und nagen kräftig am Leistungsgewicht.

Bei mir ging´s teils gar nicht mehr. Auch von zwei anderen Rechnern aus nicht.
Mit FIREFOX 4 läd´s jetzt wieder aber nur schleppend.

Soweit ich mich erinnere hab ich mal gelesen, dass das Nachrüsten eines Stabilisators nicht sinnvoll ist
weil das Fahrwerk auf das nicht vorhanden sein eines Stabilisators ausgelegt ist.

@ Masamune Betreff Rückbank
Ich hab mal als Ersatz eine Einschlagmutter genommen.
Die sind für Holz gedacht.
Die Zacken hab ich herausgebrochen, und die Mutter dann angepunktet.
Durch den Wärmeverzug war ich gezwungen das Gewinde nochmal nachzuschneiden.
Funzt aber.

Interessante Geschichte, kennt jemand das Modell ?
[ebay]http://cgi.ebay.de/Seat-Ibiza-SXI…=item2561e974b7[/ebay]

@ Chriss
Hast Du mir nicht die GT 3 Nockenwelle als die " harmonischste" empfohlen ?
Ich hab die SPI Nocke drin, ist recht aggressiv, aber der schöne Drehmomentverlauf der original Nockenwelle ist weg.
Eigentlich ist die Originale immer die Beste

Schricks Lache hat mich wieder erfreut.
Fairer Bericht und immer schön beten, das der Konkurrent sich verschaltet,voll beladen ist oder rückwärts fährt.

Wikipedia sagt:

720p-Signale ( p-progressive,Vollbild ) werden mit einer Auflösung von 1280×720 Pixeln übertragen und ergeben ein Videosignal von 720 Linien. Die Übertragung von 720p-Signalen erfolgt im Seitenverhältnis 16:9

1080i-Signale i-interlaced ( Zeilensprung und Halbbilder )werden typischerweise in 50 oder 60 Halbbildern mit je 1920×540 übertragen, die sich sehr gut mit geradem Teiler auf nur einer Achse auf die typische Displayauflösung von 1920×1080 (Seitenverhältnis 16:9) skalieren lassen. Bezogen auf Standbilder löst 1080i mit 2.073.600 Bildpunkten etwa fünfmal so hoch wie das PAL-Format mit 414.720 Bildpunkten auf.

Digital ist das also schon, man kann das aber auch noch konvertieren . z.B. in mp4oder Div X um Die Datenmenge zu reduzieren.

Wer über Satellit aufnimmt der sollte die Daten mit diesem Programm säubern und korrigieren. http://www.offeryn.de/dv.htm

Sport 1 sendet mit 1440×1080 !

Ich freu mich schon auf Schricks Lache wenn er Gas gibt !

Geilomat !

Die Symptomatik lässt auf einen verschlissenen Drosselklappenpoti schließen. Wie immer...