Beiträge von Jo

Zitat

Auf den Kram geht unser Prof. übelst ab........

positiv oder negativ und warum?

Biete Dir : Turbo MK II Tacho 50 €

@roude
Sieht so aus als wenn Deine BORBETs noch gedeckelt werden könnten

Vermutlich sitzt der Wagen vorn auf den Durchschlagspuffern.
Hast Du die auch gekürzt?

Ich hab gestern einen Satz 1,4er Ventile ausgebaut.
Falls Interesse besteht, PN.

Die Einlassventile vom 1,4er sind deutlich größer.

Die Ventile vom 1,4er sind anders.
Da ist nichts kompatibel.

Das hier ?

Veyron

Ich war mal bei Schrick da werden die Motorteile gebaut.

@ Pepe
Das System ist doch von Ducati

Saubere Arbeit !
Gefällt mir.
Nur die Heckscheibe macht in meinen Augen alles kaputt.
Haube und Sonnenblende hätte ich auch ohne was gelassen.
Das Auto allein ist Aussage genug.
Da braucht´s kein Bild oder so was.
Aber das ist meine persönliche Meinung.
Das mit den Netzteilgehäuse find ich witzig.
So was liebe ich

Ach ja, die Amerikaner und ihre antike Motorentechnik.
Kipphebel LOL.
Aber schon ein klasse Video

Frei nach:
Gesetz des komparativen Kostenvorteiles nach Ricardo

Setz ich mal 20 min Arbeit gegen 3 Arbeitstage,kann sich jeder mal ausrechnen wie viel Geld er in den 3 Tagen
verdient hätte.
Dann kann man sich das Angebot für das Trockeneisstrahlen noch mal überlegen :tongue:

Mitsubishi pajero

Spanisch

el pajero: der Strohhändler
el pajero [vulg.] der Wichser

Dumm gelaufen, ist auch schwierig einen international
unverfänglichen Namen für ein Auto zu finden.

UNO heißt auf Finnisch : Trottel

Bilux- und Halogen- Scheinwerfer können unterschiedliche Brennpunkte haben. Deswegen muss man den kompletten Scheinwerfer tauschen.

Nur im UNO mit Klima hat man eine Umluftfunktion.
Bei allen anderen Versionen reduziert man die Luftzufuhr
bis gar nichts mehr reinkommt.
Das merkt man daran, dass dann die Scheiben beschlagen.
Wenn es nicht warm wird kann man die Luftzufuhr reduzieren. Das bewirkt dass die Wärme an weniger Luft abgegeben wird. Durch den reduzierten Luftdurchsatz bei gleicher Wärmezufuhr wird es dann wärmer.
Bei den Klima Versionen kann man den Innenraum schnell aufwärmen indem man die Heizung aufdreht und auf Umluft stellt. Dann wird die selbe Luft immer weiter aufgewärmt.
Das geht dann so lange bis man erstickt
Neuste Klimaanlage haben einen CO2 Sensor um den Luftdurchsatz auf ein notwendiges Minimum zu reduzieren und um nur so wenig Luftmasse abzukühlen wie notwendig.

Och schade, jetzt lenkt die Hinterachse nicht mehr mit ?
Das mit dem Ziehen kannst Du knicken. Da muss was angeschweißt werden, sonst wird das so dünn wie Alufolie.

Das müssen wohl Auswirkungen der Wirtschaftskrise sein.:D
Die Menschen kommen auf den UNO und haben kein Geld für Werkstätten.

Hallo und willkommen
Prüf mal ob der Klima-Schlauch zwischen
Abgaskrümmer und Luftfilter noch vorhanden ist.
Ein kalter Motor läuft natürlich nicht rund.
Eine Überholung der Zündanlage: Kerzen, Kabel, Verteiler
dürfte auch den Motor wieder runder laufen lassen.

Betreff der Schaltung:
Es kann sein, dass die Muttern der Schaltkulisse lose sind. Hatte ich auch mal. Dazu musst die die Verkleidung lösen.
Verschraubung ist hinten unter einem Deckel und vorne seitlich und im Ablagefach. Den Schaltknüppelsack vorsichtig herausheben, der ist geklemmt.

Ist das geregelt schauen wir mal weiter

Da die Steuerung des Ventils über Stahldrahtzüge geht, musst Du nachsehen ob die Einstellung noch stimmt.
Die Stellung lässt sich nach lösen der kleinen Arretierungsschrauben korrigieren.
Diese sind am Ende der Züge seitlich zu finden.
Es kann sein das die Züge verrutscht sind und das Ventil nicht mehr ganz öffnet.
Eventuell hast Du auch Luft im System. Beim Verstellen des Reglers fängt es dann an zu gurgeln.
Du kannst auch mal den Wärmetauscher durchspülen.
Im Motorraum steckst Du eine Düse an das Schlauchende der Heizung und öffnest das Andere.
Ventil muss natürlich ganz auf sein.
Die Kühlflüssigkeit muss alle zwei Jahre getauscht werden.
Wenn das nicht geschehen ist, kann Rost im Kühlwasser sein.
Dem ist mit einem Kühlsystemreiniger zu helfen.

Ich würde die komplette Bremsflüssigkeit wechseln.
Da sie hygroskopisch ist hat sie bestimmt schon viel Wasser gezogen. Sie muss daher alle zwei Jahre komplett getauscht werden.
Wenn Du das gemacht hast kannst Du ja nochmal die Bremsanlage prüfen.

Er: Schatz, sag mir was Schmutziges !
Sie: Küche...

Er: Schlag mich, gib mir Tiernamen !
Sie: Schmetterling...
Er : Gib mir böse Tiernamen !
Sie: Böser Schmetterling !