Beiträge von Jo

ich auch :]

Willkommen in der Gemeinde
Du musst bei der Tachowelle von unten hinter den Tacho greifen. Die Welle ist mit einem Klemmverschluss fest.
Dieser ist mit einem Ring gesichert, den man zurückziehen muss. Pass auf, dass der Kunststoffstift am Wellenende nicht abbricht.
Wenn die Welle gelöst ist , kippt man den Tacho über die Unterkante aus dem Armaturenbrett.
Die Leuchten sind oft korrodiert. Es gibt verschiedene Stärken die über die Farben gekennzeichnet sind.

Die "Steckdinger" können die neuen Radiokombistecker sein.
Aber mit derart schwammigen Beschreibungen kann Die bestimmt niemand helfen. :tongue:

Sieh an !

Winterreifen hab ich heute montiert.
Hab meinem Suite eine Hohlraumkonservierung spendiert.
Muss halten

Jau, ich hab das gerade auch gemacht.

Bilder findest Du hier

Zitat

gut so! den pfannenarschigen kücken wollen wir nicht mehr erst alles beibringen

Jau, sind die bei euch auch alle so fett ?

Wenn ich in einigen Jahrzehnten mal gepflegt werden muss hab ich Angst, dass mal eine stoppelt und mich erschlägt.

@ Perry

Zitat

Ich fahr so ein Ding und das kommt tatsächlich bei den Damen an.....

Klar, bei den Damen die sich Samstags bei Karstadt zum Kaffeekränzchen treffen.

Ich weis nicht.
So Tierquäler Sachen find ich nicht lustig.
Ziemliches Armutszeugnis für FORD.
Genau wie diese anti Deutschland Stimmungs- Kampangne von FIAT damals...

Zitat

Kann mir wer ne Zapfe mit 1000 Liter in meine Garage Bauen?

Darfst Du leider nicht...
Wenn ich mich nicht irre darfst Du max. 200 l horten.
Bei Diesel mehr.

fiel billich fiel gutt

@ Upprcalypse

Ja, der 107 SL kommt da besser an...

Was wirklich bei Frauen zieht:
- Gepflegtes Äußeres
- Manieren
- Anzüge
- schickes Auto
- alles was soziale Sicherheit signalisiert

Lass die Korken knallen.
Alles Gute zum Geburtstag!
Jo

Ich hab das gerade gemacht.
Man muss die Kolben raus machen und reinigen.
Da gammelt oft Aluabrieb und Gummischmiere dran.
Oft ist Dreck in der Sattelzylinderbohrung.
Innen ist eine Ringdichtung in einer Fase.
Außen ein Gummibalg.
Nach dem Reinigen unbedingt und nur mit Bremskolbenfett
einsetzen. Den Kolben sollte man danach mit den Fingern
reindrücken können.

Prüf auch mal die Bremsbeläge vorn.
Es kann sein, dass die alt , hart und verglast sind.
Dann arbeiten die auch bei ausreichendem Anpressdruck nicht ordnungsgemäß.

Ich hab ja zwei Kommilitonen die jetzt Hauptuntersuchen machen . Der eine beim TÜV der andee in sonst so nem Verein. Mal sehen ob man da was drehen kann

Wenn 10 % der Kinder Bastarde sind dann weis man , dass Frauen nach dem Versorger/ Besorger handeln.
Den netten Typen zur Versorgung der " Brut"
Den wilden Kerl für gesunde Nachkommen.

Kommilitone von mir ist Meister bei OPEL in Bochum .
Ein Kollege lebte in Scheidung und es ging um den Verbleib der Kinder.
Als er den " Lieblingssohn " beanspruchte sagte sie nur:
" Der ist ja eh nicht von Dir"
Freunde hatten schon immer über den Gang des Jungen gelästert der dem des Briefträgers wohl ähnlich sei.
Zuletzt war keines der drei Kinder von ihm...

@ chris
Was sagt denn Deine Frau dazu ?

Gesichtsnarben machen Männer attraktiv - Aber nur für kurze Affären

Frauen finden laut einer Studie Männer mit Narben im Gesicht attraktiver - aber nur, wenn die Narben nach Gewalteinwirkung oder Verletzungsfolgen aussehen und auch nur dann, wenn die Frau eher auf eine kurzlebige Affäre als auf eine langfristige Beziehung aus ist. Die genauen Ursachen sind unklar.

Eine Theorie besagt, dass Narben etwas über die Persönlichkeit und Vergangenheit eines Mannes verraten. Narben suggerieren auch Risikobereitschaft und "Männlichkeit" und lassen so indirekt auf ein gutes Immunsystem und "gute Gene" schließen, alles gute Voraussetzungen für eine Affäre.

Das gilt aber nur für gewaltinduzierte Narben. Akne-, Pocken- oder Operationsnarben hingegen deuten auf ein schlechtes Immunsystem hin und verringern die Attraktivität. Auf die Attraktivität von Frauen für Männer haben Gesichtsnarben übrigens keinen Einfluss.

Wie, Zündkerze vertauscht?
Du musst die durch andere ersetzen !
Sonst verlagerst Du doch das Problem auf einen anderen Zylinder