Übrigens, der Scheibenwischer wurde von einer Frau erfunden... 
Also mal ganz ruhig!
Mary Anderson – Erfinderin des Scheibenwischers
1903 erfand die Amerikanerin Mary Anderson (1866-1953) die ersten, wirklich funktionierenden Scheibenwischer. Bereits seit 1913 gehören Scheibenwischer zur Standardausstattung bei Automobilen.
Vorderachse komplett mit Querlenkern hab ich hier liegen .
Sie ist von Uno 75 mit Stabilisator.
Yeah!
Klick mich !:anbet:
Nachtschicht?
Du hast mein Beileid 
ich wahr das wahr mein erster
So früh am Tag schon besoffen?
Im Model Suite ,mit Klima, ist der ganze Auspuffbereich mit
Hitzeschutzblechen ausgekleidet.
Hallo Nachbarin, da denn Gute Fahrt 
Ich habe mir ein kleines Schutzgasschweißgerät geliehen.
Die Dinger reichen für die Autobleche allemal.
Die haben halt nur nicht so eine lange Einschaltdauer.
Man kann also nicht meterlange Nähte ziehen. Aber das ist ja beim Auto eh nicht der Fall.
Allerdings kann ich nur jedem empfehlen sich eine mittelgroße Schutzgasflasche mit Druckminderer und einem Gasvolumenfluss Messröhrchen zu besorgen.
Die kleinen Flaschen sind ratz fatz lehr und dann ist es wirklich billiger die paar € in der Mietwerkstatt hinzulegen und ein großes Gerät zu benutzen.
Die Gasflaschen lassen sich problemlos anschließen.
Volumenstrom ist ca. doppelter Drahtdurchmesser.
Dann macht´s wirklich Spaß
Nur zur Info:
Der Verschleiß hängt nicht nur von einem Werkstoff, sondern von der Werkstoffpaarung ab.
Ach ja Holger , fahren nicht Deine Freunde Opel ?
Ich würde mir dann auch mal Gedanken um die Motorsteuerung machen.
Die muss natürlich auch angepasst werden.
Toller Vorschlag für nen Neuling! 
Hab gerade mal nachgesehen.
Ich hab AP Federn.
Vorderachse: progressiv
Hinterachse: Linear mit Knick
Bin dann direkt in die Garage gerannt und hab mit der Taschenlampe Hinten nachgesehen.
Aber einen Knick konnte ich nicht finden!
Aber mal eine andere Frage.
Wie bewertet Ihr AP Federn?
Das Problem liegt ja wohl eher im Bereich Zündung.
Ggf. Springt der Zündfunke über.
Schau da mal im Dunkel in den Motorraum und halte Ausschau nach Funken die zwischen den Kabeln und Motor springen.Die Stecker könne korrodieren und die Klammern in den Steckern ausleiern.
Ferner:
Es kann Rost im Tank sein der sich vor das Filtersieb setzt.
Wenn sich Wasser im Tank gesammelt hat kann man das durch Alkoholbeimischung binden.
P.S. Schreib mal nen anständigen Satz. Das ist ja eine Zumutung.
Mist, da lag ich doch mit meiner Vermutung 10 kg daneben!
Ich zieh mich in die Ecke zurück und tue Buße...
Dann kannst Du noch nicht mal Erfahrungswerte vorweisen?
Na ja, wenn Du Geld verbrennen willst dann findest Du ja genug Dealer die Dir den passenden Stoff liefern.
Ich denke mit erstklassiger Bremsflüssigkeit, optimierten Scheiben und Belägen wirst Du keine Probleme haben.
Die Bremse ist doch ausreichend dimensioniert für die 800 kg Kiste.
Hast Du denn Probleme mit den Bremsen?
Ich denke wenn die gut gewartet sind , wo ist das Problem?
Erst mal Stahlflexschbremsschläuche.
Das sollte erst mal langen.
Ist ja auch nicht ironisch gemeint!
Das Riemenmaterial altert auch und verglast dann.
Dann rutscht der Riemen schneller und fängt schnell an zu singen.
Da ist mit Nachspannen nicht alles getan. Wenn man zu stark spannt leiden auch die Lagerungen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe.
Also lieber mal einen neuen Riemen rein machen
