Beiträge von stritzy

jo wenns gut wäre hätt ja fiat ölgekühlte verbaut
wenn er vorne wäre ja ok aber nicht da hintenrauf
nen diesel so wie beim tipo/tempra sag ich ja ok ein diesel hatt ja nicht die temp wie ein benziner

jo jeder wie er meint

weiss nicht es ist kleiner und schmäler

aaa scheiss was drauf
bei mir kommt nur öl/wassegekühlt rein ab 2500 spult der t25 auch und der fächer wirds schon richten

aber was willst du? verglühn? wenn den lader nicht kühlen willst kannst ja eier braten auf der haube und die wärme steigt dir ja auch auf so das die ansaugbrücke kochendheiss ist da nützt auch das hitzeblech nichtsmehr jo jo wie gesagt scheiss was drauf jeder wie er meint
alleine schon die arbeit für das kniestück wäre mir schon zuviel da nimm ich den t25 und bau ihn ohn e grosse arbeitn ein

das rad vom racing is kleiner und schmäler

die halterung ist anders wo der geber drauf ist deswegen stimmt dir der ot nimmer der ot an der nocke passt auch nicht
das weiss ich jetzt nicht ob die scheibe auf den 1.3er rad noch passt zumindest in der flucht ist zur lichtmaschine und pumpe

weil ich da hintenrauf sicher keinen ölgekühlten bau kommt ja so schon kein wind ran und ich glaub das ich meine temp eher in griff habe als du MEIN FREUND DER WÜRMER

950-1000 grad :]

hab auch noch nen gt der steht mehr als er fährt in 7 jahren satte 6000km draufgefahren der fährt nur im sommer gleich wie der uno der hatt in 9 jahren 8200km gefahren

dann hast fast keinen gegner mehr

das fällt ja auch nicht mehr ins gewicht nen 1.6er zu baun meiner is so gut wie fertig :sauf:

Zitat

Original von puntogtevo
Meine Ziel wären so an die 180 PS (denke das ist auch realistisch)

In dem Fall denkt ihr an sowas:

5. Düse einbauen

grösserer Ladeluftkühler

Kopf bearbeiten und eine verstärkte Dichtung rein

100 oder 200 Zellen Kat rein

und originaler Turbolader auf 1.2 bar stellen?

Oder bin ich da auf einer gefährlichen Linie unterwegs?

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mach das da hast schon arbeit genug blos würd ich eben nen t25 und nen fächer verbaun oder gleich nen 1.6er

jo das zahnrad an der nebenwelle ist auch anders

den ot an der kurblwelle der passt auch nicht da musst die halterung wo der geber drauf ist alles umbaun

was willst den eigntlich zusammenschustern

töter meiner nerven hab ich dir ja alles schon erklärt jo es passt bis auf die ölleitung so gut wie alles

jou hab ich dir ja erklärt

vergiss den ölgekühlten scheisslader kkk

jo so ungefähr noch nen fächer und gut

aja nimm nen t25 dann wirst nimmer weit fehlen

oder du baust nen 1.6er turbo

zahnrad an der kurblwelle kannst tauschen passt aber der ot und der ganze restliche scheiss passt nicht mehr fehlt vom 1.3er zum racing ungefähr nen cm

die ausgleichswelle für die zündung wenn am block

als ich meinen 1.5er turbo auf die racingräder umbaun wollte ist er mir nicht gelaufen ausgleichswelle die hatte ich nicht getauscht hab gedacht deswegen das wahrs aber auch nicht
dann hab ich die zündung an die nocke gebaut is auch nicht gelaufen erst als ich die 1.3er/1.5er räder wieder angebaut habe dann is er gelaufen

genau so ist es :]

wahrscheinlich auch noch den kat verbaut

kauf die nen 100 zeller kat oder such dir ne 2te anlage bringt auch schon mehr leistung

mach dir ne 5te düse rein dann kannst fahren bis 1.2bar

also wer sagt das ich orginal fahren will?
jo mehrleistung is nicht verkehrt aber du hast ja 0 plan also würd ich es lassen oder zumindest machen lassen ohne 5te düse usw. herum zu düsen und das bei 1.0bar wahnsinn (von dir kauf ich ein auto)

Zitat

Original von puntogtevo

Will eben auch ein Motorschaden oder zumindest ein Laderschaden vorbeugen.

dann lass ihn wie er ist oder besser wäre noch orginal dann hält er :]

800??? um das geld bekomm ich einen der was fährt nicht einen totalschaden
da is gescheiter du verkaufst ihn in einzelteile oder du gehst vom gas runter 800 zuviel

aha jo gut wie gesehn hast ist im moment auch nicht viel drinn
aber dauert ja nicht mehr lang nur bis zum mai

gabs da nicht einmal ein thermostat was bei 60 grad aufmachte? hab da mal was gehört is aber schon ein zeitel her