Beiträge von stritzy

himmel weiss ich echt nicht mehr genau ich geb dir aber noch bescheid

jo sie wird ja woll einen kennen der was nicht total ne flasche ist in sachen handwerk oder

@uno92 kauf dir das buch für 10 jugo in ebay und mach es ist echt kein schwerer akt beim dem schnauferle und den fire köpfen fehlt nichts versprochen

Zitat

Original von Uno92

Die werkstätten meinten das der Zilinderkopf kaputt wäre...
ABER SO NACH MEINEN INFOS:
Ist der Zinlinderkopf kaputt wenn:
Schlamm im Öldeckel und er unruhig läuft ..
Es trifft aber keins von beiden zu

also ich hab bis jetzt noch NIE einen fire kopf gesehen der kaputt wahr und hab schon viele gesehen

kauf dir das so wirds gemacht buch und tausch mit einem der was sich ein bissi auskennt die dichtung ist nie ein fehler und in dem buch ist e alles gut beschrieben für fire motoren

ja ich hätte einen kompletten 1,9er diesel vom uno mit zahnriehmenriss wer will nehm ich mit den schenk ich her

bin mir nicht sicher kaktus aber ich glaub das ich noch nen himmel habe aber wie gesagt nicht sicher ich hab soviel scheisse das ich garnicht mehr weiss was ich habe und was nicht

ich hoff das wetter hält auch halbwegs für das kleine treffen

Zitat

Original von Turbo_Kaktus
um welche zeit sollte ich denn in wattens eintreffen? muss wohl mitten in der nacht raus

zuerst mal schauen wenn das geschehen anfangen soll von mir weg fährst noch bissi über ne stunde nach münchen

g40 und g60 sind total anfällig auf die g-lader

kollesche ist gegen einen g40 gefahren mit nen 1er turbo der polo hatt knapp verloren waren beide serie

so burschen ich glaub da wird nichts mit der massenproduktion hab heute früh mit meinen schwager alles angeschaut usw. ich müsste mindestens 15-20 solcher teile im auftrag geben das mann auf ungefähr 500 euro kommt pro stück

schwagerle hatt gesagt einzeln magst du sicher 700-800 locker machen und da bekommt mann es bei manch anderen billiger (gut die haben auch schon mehr produziert)

er hatt auch zur zeit kein plasma in der arbeit ist kaputt?
er bekommt das plasma erst in 2 monaten wieder aber das soll ja nicht das problem sein meint er

tut mir leid hätte euch gerne so ein teil verkauft aber wir kommen so nicht mit dem preis zusammen

ist am 1,4er getriebe nicht ein geber auf der glocke drauf

den normalen 1,4er sauger kenn ich zu wenig

sodala hab jetzt die information bekommen es sind die benzinpumpenrelais ich weiss ich weiss intressiert keine sau aber trotzdem

also kupplung drücken du holst den hebel aus den 2 gang kupplung los

kupplung wieder drücken und den 3 gang einlegen

hatt mann früher bei lkws so gemacht und noch mit zwischengas

jo wir werdn schon zusammenkommen kaktus ich bin leicht zufinden immer da wo der blaue rauch augeht

jo genau wie spät soll das geschehen anfangen damit mann was ausmachen kann

sollten wir alle zusammen fahren schneller als 140 ist nicht bei mir

Zitat

Original von unopepe

Genau,dann treff ma uns bei mir zur Weiterfahrt

ja pepe kein problem sind ja fast nachbarn (50km)

ja kaktus wenn du durch tirol fahren solltest? kommst bei mir vorbei wohne genau neben der autobahn brauchst nicht einmal herrumfahren wie ein irrer

dann können wir zum pepe fahren

ich sag nur GENUG
wieso? oh du mein kaktus wegen den teilen

werd mich bemühen christoph es muss nur am 26 sein dann ist es alles 0 problemo

ja sniggers kannst dich bei mir hinten reinlegen komme mit dem fiorino platz genug

@kaktus wenn es am 26 ist kann ich kommen sonst ist es scheisse weil ich immer arbeiten muss

nimm eine normale 1,3er turbo düse die geht am besten

ich hab sie permanend mitlaufen bei 0.9 ladedruck

ist aber kein muss ich machs aber ich hänge an meinen zeug und auf abmagerungskuren steh ich nicht bei erhöten ladedruck

0.9 reicht mir vollkommen

meine 5te düse läuft permanend mit ich hab weder ein ruckln noch ein zuckln garnichts läft vom feinsten hab ne normale einspritzdüse drann vom 1,3er

also das foto ein paar seiten vorher ist der motor oder?

das ist ne mpi ansagubrücke nixs turbo die wird dann schon einer umgebaut haben für den ladedruckschalter normal geht da eine kaltstartdüse rein

bei der mpi steht nur fiat drauf und beim turbo steht fiat turbo i.e drauf