Beiträge von rAcHe kLoS

Motorschäden gibt es beim Turbo doch sicher zu hauf, ob die Ursache aber immer korrekt ermittelt wurde ist so eine Sache. Hab ja mittlerweile genug Blöcke da, da ist echt alles dabei Muss ja auch nicht gleich der übelste Motorplatzer sein, aber wenn man permanent mit 1-2 Bar weniger Öldruck umher eiert, senkt das die Lebenserwartung bestimmt. Fängt ja schon damit an, dass der Kolbenboden nur gescheit gekühlt wird, wenn anständig druck anliegt und die Öldüsen vernünftig spritzen. Der normale IHI Lader wirds wohl auch nicht mögen, wenn die Welle nicht genug Öldruck bekommt.

Ich hatte ja mal vor einiger Zeit ein Thema hoch geholt, wo es um den Öldruck ging, da mir meiner zu niedrig vor kam. Aber viele sagten mir, dass der Druck normal ist, wohingegen andere wieder sagen dass er höher sein muss. Tja und bei mir ist die Ölpumpe defekt (Haarriss im Gehäuse), jetzt die Frage ob jetzt bei den anderen mit niedrigem Öldruck die Pumpe oder das Anzeigeinstrument hinüber ist oder obs halt normal ist dass die einen 4 Bar bei 4000 u/min haben und die anderen nur 2.5 Bar.

Punto GT verwenden die Pumpe vom 1.3er? Die hat dann glaube ich mit der GT Übersetzung mehr Förderleistung oder?

Man merkt, der Uno wird alt Fiat hat mir tatsächlich erzählt, dass es keine Ölpumpe mehr für den Turbo gibt (Sauger bekommt man ja noch wie Sand am Meer). Bei einem Fiat Händler sollte ich diese noch für 200 Euronen neu bekommen, aber nun hat er mir auch abgesagt (obwohl er vorher extra telefoniert hatte).

Tja jetzt die Frage, was macht man in so einem Fall. Gebraucht ist ja immer so eine Sache, gerade bei so was wie einer Ölpumpe muss man sich schon darauf verlassen, dass die wirklich noch mehr als gut ist.

DOT 5.1 ist wie 3 und 4 auf Glykolbasis, von daher auch hygroskopisch (zieht also Wasser). Da DOT 5.1 eine andere Zusammensetzung hat, muss man auf die Verträglichkeit achten. Z.b. werden bestimmte Gummimischungen von DOT 5.1 angegriffen, welche von DOT 3 unberührt bleiben.

Grobe Übersicht (ohne Gewähr):
DOT 3, 4 und DOT 5.1 auf basis von Glykol (allerdings unterschiedliche Additive, Korrosinsschutz etc.). Siedepunkte sind auch unterschiedlich.
DOT 5 und DOT 5.1 sind Silikonbasierende Bremsflüssigkeiten, allerdings sind die unterschiede zwischen 5 und 5.1 gravierend. DOT 5 verträgt sich im Gegensatz zu DOT 5.1 mit deutlich mehr Materialien.

Generell sollte man nur die Bremsflüssigkeit einsetzen, welche auch freigegeben ist. Z.b. ist DOT 4 aggressiver, so dass es durchaus zu Schäden kommt wenn das System nur für DOT 3 ausgelegt war. Mit DOT 5 ohne Punkt gibt es jedoch sehr gute Erfahrungen, auch im Oldtimer / Youngtimer Sektor. Mit 5.1 würde ich schon wieder aufpassen, gerade auch weil es eine auf Glykol basierende Bremsflüssigkeit ist. Mir fehlen da aber auch die Langzeiterfahrungen, also ich kann jetzt nicht genau sagen ob es beim Uno damit schon mal defekte gab die auf den Einsatz von 5.1 zurückzuführen wären.

Bitte bei den Namen aufpassen, es gibt DOT 5, DOT 5.0 und DOT 5.1. DOT 5 ohne punkt kannst du eigentlich immer als Ersatz für DOT 3 oder DOT 4 nehmen, ist sogar problemlos mischbar. Allerdings solltest du das System wirklich sauber entleert bekommen, alle Reste von DOT 3 oder DOT 4 mindern die Qualität was den Siedepunkt und dass DOT 5 nicht hygroskopisch entsprechend ab.

Naja eigentlich darf er auch auf bis zu 800 u/min absinken, nur ausgehen sollte er nicht, bzw. sollt er nicht so weit absinken dass er dann das Gas nicht mehr richtig annimmt.

Zum Zündzeitpunkt nur wenige Beiträge unter deinem -> problem fiat uno 1,1

TZM ist egal von welchem Auto, das TZM muss nur zum Hallgeber und der Zündspule passen. Da zwischen 1.0er i.e. und 1.1er i.e kein Unterschied zwischen Spule und Hallgeber existiert, kann man das Modul auch tauschen. Solange es noch funktioniert, würde ich es auch nicht tauschen. Die Dinger werden immer seltener, es gibt zwar durchaus die Möglichkeit einen alternativen Transistor zu verwenden (ich hatte da auch mal was raus gesucht und getestet), aber solange es noch Teile gibt die Funktionieren kann man die ja verwenden. Das TZM stirbt meistens von heute auf morgen, also entweder hat der Motor Zündung oder nicht. Wenn das Teil defekt ist, dann ist der häufigste Fehler dass wenn das Teil warm wird die Zündung komplett versagt. Leg dir das Teil halt in den Kofferraum, ist auch mal am Straßenrand schnell gewechselt. Bei einem anderen Gebrauchtteil weißt du ja auch nicht wie lange es noch hält.

Menschen bleiben Menschen, Konfrontationen sind auch nie zu verhindern und in gewissen Rahmen auch akzeptabel. Ich halte auch nichts, bei jeder Kleinigkeit moderierend einzuschreiten. Zensur kann nämlich durchaus die Sache noch mehr Anheizen, als sie zuvor gewesen ist. Dennoch bin ich der Meinung, dass es auch Grenzen geben sollte, die nicht überschritten werden sollten.

Zudem gibt es auch Leute, welche nicht so Stark sind und alles so einfach weg stecken können. Es gibt schon genug Leid auf dieser Welt, da muss man nicht noch zusätzlich sich hier im Forum bekriegen. Kleine Streite mein Gott davon geht die Welt nicht unter, aber wenn es total unter die Gütelinie geht finde ich, sollte man nicht einfach zu schauen.

Mir sind ehrliche Leute auch lieber, als welche die im Hintergrund irgendwelche Intrigen spinnen. Aber diese Grüppchen gibt es hier ja sowieso schon lange, aber dazu will ich mich jetzt nicht auslassen.

Was ich hier halt als großes Problem sehe, dass wir nur wenige Aktive Leute sind. Wenn sich die wenigen auch noch die Köppe eindellern, bleibt irgendwann nix mehr übrig was dieses Forum rechtfertigt. Schließlich kostet die Unterhaltung das Boards auch Geld und Zeit, wenn man diese dann nur noch dafür aufbringt um ein Sprachrohr für Streithähne bereit zu stellen, dann wäre das mehr als bedauerlich.

So das war das Wort zum Sonntag, für mich ist das Thema damit abgehakt. Ich hoffe einfach, dass jetzt erst mal wieder ruhe einkehrt.

So ich geht jetzt

Hab ich im CFI schon gelesen, hört sich wirklich interessant an. Ich hatte bisher auch keine so große Lust auf ein Treffen, mit irgendwelchen aufgemotzten Grande Puntos oder Stilos. Sobald du einen Termin hast, wäre es schön wenn du den hier in die Terminverwaltung eintragen könntest.

Also ich würde auch erst mal die Steuerzeiten checken, ein Zahn reicht schon, damit der ZZP nicht mehr stimmt. Der Verteiler ist aber auch der richtige, die Vergaserverteiler sind etwas anders und haben einen anderen Verstellbereich (will das nicht beschwören, aber da dürfte die Nocke nämlich eine andere sein).

Na dann soll er endlich mal bei mir vorbei kommen, ich hab für Gäste immer ein Bier kalt gestellt

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na, wird auch mal wieder zeit das wir uns an-aus-rumkotzen.

Tja offenbar muss sowas immer noch sein, wobei in einer so kleinen Community eigentlich jeder froh sein sollte, wenn so viele wie möglich wirklich mit arbeiten.

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kein grosses geheimnis ich mag dich nicht

Und das doch nur, weil ich dir einen Dämpfer verpasst habe. Ganz einfach, du magst mich nicht, weil ich dir gegenüber Autoritär aufgetreten bin. Kannst doch durchaus Tacheles reden

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muss auch nicht streiten mit dir,intressiert mich auch garnicht(hab dir ja geschrieben was du mich kannst)

Ich weiß noch sehr gut was du mir geschrieben hast, alleine das sollte der Beweis für dich sein, dass ich kein böser Mensch bin

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hatt alles immer gepasst bis du dich da eingemischt hast

Ich habe mich eingemischt, weil du andere Leute beleidigt hast. Warum bin ich jetzt der Böse, weil ich das unterbunden habe? Zudem, woher weißt du denn, dass sich derjenige nicht beschwert hat?

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und wo definier ich bitte bitte wieviel ps ich habe?

Das war eher allgemein gehalten, ich wollte dir damit nur ausdrücken, dass ich es nicht nötig habe mich wichtig zu machen, wie du mir jedoch unterstellt hast. Und ehrlich, ich habe nicht die Zeit und das Geld in das Forum investiert, um Leuten eine Plattform für ihre Ausraster zu bieten.

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wenn dich was anscheisst machen wir das über pn ok,oder du lasst es

Solange du nicht andere nieder mähst, brauch ich dir keine PN zu schreiben

Lieber stritzy,

im Gegensatz zu dir, beleidige ich nicht regelmäßig Nutzer dieses Forums. Daher brauchst du jetzt nicht so tun als ob du den Heiligenschein besitzt Mir ist schon klar, warum du hier jetzt den netten markierst Ich brauche mich übrigens nicht wichtig zu machen indem ich mit etwas angebe, aber nun möchte ich doch mal klar stellen, dass ich einer derjenigen bin welcher Geld und Zeit (also abgesehen vom Posten) in das Forum investiert hat. Ich muss mich nicht darüber definieren, wie viele PS ich habe, oder wie toll ich andere Beleidigen kann. Ich möchte wirklich keinen Streit mit dir, aber es kann doch nicht angehen, dass du mir jetzt permanent auf die Nüsse gehst, nur weil du "zurecht" eine Abmahnung bekommen hast. Ist ja nicht so, dass du eine gelbe Karte erhalten hast, weil ich schlecht Gefrühstückt habe oder noch den Suff vom letzten Abend verdauen musste Ich hoffe dass du das jetzt einfach mal verstehst und es weg steckst wie ein Mann, würde mich freuen wenn man wieder mal mit Niveau miteinander kommunizieren könnte, ohne irgendwelche Sticheleien.

Und das mit der Amtssprache habe ich nicht erwähnt, weil ich irgend wen nicht leiden kann oder ans Bein pinkeln möchte. Sondern aus dem Grund, dass das Forum eine Wissensplattform für alle sein sollte. Die Verständigung sollte gewährleistet sein, was nutzen uns hier hunderte Threads die man nur mit einem Dolmetscher versteht *G*

Mit der Rechtschreibung ist das so eine Sache, wenn sich Fehler so häufen, dass man den Text nur schwer interpretieren kann, dann macht das Lesen keinen Spaß. Anders gesagt, die Hilfe die ein Beitrag vermitteln soll, bleibt weitestgehend aus, wenn niemand versteht was denn nun gemeint ist. Ich will damit nicht sagen, dass das bei deinen Beiträgen generell so ist. Aber lieber Qualität statt Quantität, also lass dir einfach etwas mehr Zeit bei deinen Antworten und schreib dafür lieber etwas weniger.

Die Amtssprache hier im Forum ist nun mal Deutsch (steht sogar in den Forenregeln), das gilt übrigens auch für andere die der Meinung sind hier in Mundart schreiben zu müssen.

Ich finde es zumindest gut, dass du deine Situation hier erklärst. Es gibt auch einen Mensch hinter den Texten, das sollte man bei all der Aufregung nicht vergessen.

So und nun mal allgemein, hört bitte mit den Beleidigungen auf. Egal wer wann wie damit angefangen hat, das hier ist ein Forum in welchem es um Autos geht. Ich finde es schon erstaunlich, wie sich jeder Gegenseitig irgendwas an den Kopf knallt aber selbst nicht den Mund halten kann. Ich werde jetzt alle üblen Beiträge heraus suchen und entfernen, ich bin zwar strikt gegen Zensur, aber auf der anderen Seite sollte das Forum auch nicht vermitteln dass dort die allerschlimmsten unterwegs sind. Wir haben hier sowieso schon genug Leute die sich darüber identifizieren, wie groß das Loch im Auspuffrohr ist, da muss es nicht noch in die Aggressive Ecke abdriften.

Ich hab jetzt extra noch mal in Unterlagen geschaut einmal Fiat WHB und Autodata, bei 800 u/min sind es 0° ohne Unterdruck, 5° wären es mit Unterdruck. Daran liegt es aber meiner Meinung nach auch nicht, denn bis 6° sollte die Jetronic noch mit problemlos über den Lerlaufsteller regeln. Schau mal ob der Leerlaufsteller richtig funktioniert, bekommst du einen sauberen Motorlauf wenn du leicht das Gas Pedal trittst?

Doch das ist korrekt, beim 1.0er und 1.1er ist die Zündung ohne Unterdruckverstellung auf exakt 0° zu stellen. Man kann aber durchaus etwas mehr geben, vor allem da man mittlerweile eh immer ROZ 95 an der Tanke bekommt.

Naja ist event. einer von den vielen, welche einfach ein billiges Auto brauchten, da ist es halt ein Uno geworden. Auch wenn es hier viele nicht verstehen (verständlich in einer Uno IG), es ist für ihn vermutlich einfach ein Stück Blech gewesen, zudem noch ein sehr rostiges Nun ist die Kiste ihm unterm Hintern weg gegammelt, zudem ist er nicht so Irre wie wir, der die Kiste wieder zusammen schweißt und somit war es das mit dem Uno Naja, viel Spaß mit anderen neuen Wegbegleitern.

Einstellen kannst du an der SPI nix, könnte event. noch der Kühlmitteltemperaturgeber sein.

Naja beim Uno ist ein Lichtwarnsignal so sinnvoll wie ein Kropf am Hoden, jeder weiß doch dass der Italiener ohne Zündung auch kein Licht aus seinen hübschen Augen lässt

Naja ich kann mir dann leider nichts vorstellen, vielleicht hast du auch derbe Masseprobleme und eine Hupe hat das Geräusch gemacht oder was weiß ich. P.S. So viele Limas wie du hab ich bei allen meinen Unos noch nicht verheizt, bei meinem Turbo war lediglich mal der Regler der Lima defekt.