Beiträge von rAcHe kLoS

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na, wird auch mal wieder zeit das wir uns an-aus-rumkotzen.

Tja offenbar muss sowas immer noch sein, wobei in einer so kleinen Community eigentlich jeder froh sein sollte, wenn so viele wie möglich wirklich mit arbeiten.

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kein grosses geheimnis ich mag dich nicht

Und das doch nur, weil ich dir einen Dämpfer verpasst habe. Ganz einfach, du magst mich nicht, weil ich dir gegenüber Autoritär aufgetreten bin. Kannst doch durchaus Tacheles reden

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muss auch nicht streiten mit dir,intressiert mich auch garnicht(hab dir ja geschrieben was du mich kannst)

Ich weiß noch sehr gut was du mir geschrieben hast, alleine das sollte der Beweis für dich sein, dass ich kein böser Mensch bin

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hatt alles immer gepasst bis du dich da eingemischt hast

Ich habe mich eingemischt, weil du andere Leute beleidigt hast. Warum bin ich jetzt der Böse, weil ich das unterbunden habe? Zudem, woher weißt du denn, dass sich derjenige nicht beschwert hat?

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und wo definier ich bitte bitte wieviel ps ich habe?

Das war eher allgemein gehalten, ich wollte dir damit nur ausdrücken, dass ich es nicht nötig habe mich wichtig zu machen, wie du mir jedoch unterstellt hast. Und ehrlich, ich habe nicht die Zeit und das Geld in das Forum investiert, um Leuten eine Plattform für ihre Ausraster zu bieten.

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wenn dich was anscheisst machen wir das über pn ok,oder du lasst es

Solange du nicht andere nieder mähst, brauch ich dir keine PN zu schreiben

Lieber stritzy,

im Gegensatz zu dir, beleidige ich nicht regelmäßig Nutzer dieses Forums. Daher brauchst du jetzt nicht so tun als ob du den Heiligenschein besitzt Mir ist schon klar, warum du hier jetzt den netten markierst Ich brauche mich übrigens nicht wichtig zu machen indem ich mit etwas angebe, aber nun möchte ich doch mal klar stellen, dass ich einer derjenigen bin welcher Geld und Zeit (also abgesehen vom Posten) in das Forum investiert hat. Ich muss mich nicht darüber definieren, wie viele PS ich habe, oder wie toll ich andere Beleidigen kann. Ich möchte wirklich keinen Streit mit dir, aber es kann doch nicht angehen, dass du mir jetzt permanent auf die Nüsse gehst, nur weil du "zurecht" eine Abmahnung bekommen hast. Ist ja nicht so, dass du eine gelbe Karte erhalten hast, weil ich schlecht Gefrühstückt habe oder noch den Suff vom letzten Abend verdauen musste Ich hoffe dass du das jetzt einfach mal verstehst und es weg steckst wie ein Mann, würde mich freuen wenn man wieder mal mit Niveau miteinander kommunizieren könnte, ohne irgendwelche Sticheleien.

Und das mit der Amtssprache habe ich nicht erwähnt, weil ich irgend wen nicht leiden kann oder ans Bein pinkeln möchte. Sondern aus dem Grund, dass das Forum eine Wissensplattform für alle sein sollte. Die Verständigung sollte gewährleistet sein, was nutzen uns hier hunderte Threads die man nur mit einem Dolmetscher versteht *G*

Mit der Rechtschreibung ist das so eine Sache, wenn sich Fehler so häufen, dass man den Text nur schwer interpretieren kann, dann macht das Lesen keinen Spaß. Anders gesagt, die Hilfe die ein Beitrag vermitteln soll, bleibt weitestgehend aus, wenn niemand versteht was denn nun gemeint ist. Ich will damit nicht sagen, dass das bei deinen Beiträgen generell so ist. Aber lieber Qualität statt Quantität, also lass dir einfach etwas mehr Zeit bei deinen Antworten und schreib dafür lieber etwas weniger.

Die Amtssprache hier im Forum ist nun mal Deutsch (steht sogar in den Forenregeln), das gilt übrigens auch für andere die der Meinung sind hier in Mundart schreiben zu müssen.

Ich finde es zumindest gut, dass du deine Situation hier erklärst. Es gibt auch einen Mensch hinter den Texten, das sollte man bei all der Aufregung nicht vergessen.

So und nun mal allgemein, hört bitte mit den Beleidigungen auf. Egal wer wann wie damit angefangen hat, das hier ist ein Forum in welchem es um Autos geht. Ich finde es schon erstaunlich, wie sich jeder Gegenseitig irgendwas an den Kopf knallt aber selbst nicht den Mund halten kann. Ich werde jetzt alle üblen Beiträge heraus suchen und entfernen, ich bin zwar strikt gegen Zensur, aber auf der anderen Seite sollte das Forum auch nicht vermitteln dass dort die allerschlimmsten unterwegs sind. Wir haben hier sowieso schon genug Leute die sich darüber identifizieren, wie groß das Loch im Auspuffrohr ist, da muss es nicht noch in die Aggressive Ecke abdriften.

Ich hab jetzt extra noch mal in Unterlagen geschaut einmal Fiat WHB und Autodata, bei 800 u/min sind es 0° ohne Unterdruck, 5° wären es mit Unterdruck. Daran liegt es aber meiner Meinung nach auch nicht, denn bis 6° sollte die Jetronic noch mit problemlos über den Lerlaufsteller regeln. Schau mal ob der Leerlaufsteller richtig funktioniert, bekommst du einen sauberen Motorlauf wenn du leicht das Gas Pedal trittst?

Doch das ist korrekt, beim 1.0er und 1.1er ist die Zündung ohne Unterdruckverstellung auf exakt 0° zu stellen. Man kann aber durchaus etwas mehr geben, vor allem da man mittlerweile eh immer ROZ 95 an der Tanke bekommt.

Naja ist event. einer von den vielen, welche einfach ein billiges Auto brauchten, da ist es halt ein Uno geworden. Auch wenn es hier viele nicht verstehen (verständlich in einer Uno IG), es ist für ihn vermutlich einfach ein Stück Blech gewesen, zudem noch ein sehr rostiges Nun ist die Kiste ihm unterm Hintern weg gegammelt, zudem ist er nicht so Irre wie wir, der die Kiste wieder zusammen schweißt und somit war es das mit dem Uno Naja, viel Spaß mit anderen neuen Wegbegleitern.

Einstellen kannst du an der SPI nix, könnte event. noch der Kühlmitteltemperaturgeber sein.

Naja beim Uno ist ein Lichtwarnsignal so sinnvoll wie ein Kropf am Hoden, jeder weiß doch dass der Italiener ohne Zündung auch kein Licht aus seinen hübschen Augen lässt

Naja ich kann mir dann leider nichts vorstellen, vielleicht hast du auch derbe Masseprobleme und eine Hupe hat das Geräusch gemacht oder was weiß ich. P.S. So viele Limas wie du hab ich bei allen meinen Unos noch nicht verheizt, bei meinem Turbo war lediglich mal der Regler der Lima defekt.

Naja man merkt das schon etwas, vor allem bei schnellen Lastwechseln.

Gibt kein Standardbauteil am Uno was piepen kann, da wir das Geräusch leider nicht genau kennen, ist es auch schwer irgendwas zu raten. Vielleicht hat auch der Keilriemen gequietscht und ist abgeflogen?

Du meinst Leerlaufsteller, ein Schalter ist es nicht sondern ein Motor

Alle Monate die elendige Fahrwerksfrage, sei mir jetzt nicht böse, aber das sind Erfahrungswerte und die sind bei jedem anders, da das Fahrverhalten von jedem anders empfunden wird. Ich schwöre einfach auf Eibach 30mm mit Koni Dämpfern, ich muss auch keine Kiste haben bei der man ständig an einem Kieselstein hängen bleibt

Wollte ich auch sagen, wenn das Öl für die Nocke fehlt, dauert es nicht lange und die läuft total ein. Das klappert auch nicht, sondern gibt dann übelste schleifende und mahlende Geräusche von sich Beim 1.5er dürfte es nicht möglich sein die Dichtung zu verdrehen, denn es sitzt eine Buchse im Block und die muss mit der Bohrung der Dichtung übereinstimmen (ok Hammermethode geht immer *G*).

Ich glaube einfach, dass das Ventilspiel zu hoch ist. Im Gegensatz zum Turbo hört man den Ventiltrieb ja bei korrektem Spiel nicht so deutlich, da das Ventilspiel beim 1.5ér ja geringer ist. Ventilspiel von 0,65 klappert dann schon recht ordentlich, vor allem wenn der Motor kalt ist.

Trifft zwar überhaupt nicht mein Geschmack, aber dennoch gute Arbeit.

Würde ich auch sagen, es kommt ja wohl nicht über den Nockenwellenkasten, sondern über die Kopfschraube. Da kann eigentlich nur die Dichtung futsch sein, oder an der Stelle ein Riss im Kopf sein (wobei das an der Ecke eher nicht sein sollte).

Digiplex ist das Zündmodul, der Unterdruckschlauch ist für die Saugrohrdruckabhängige Zündverstellung.

Wenn der Nockenwellenkasten unten war, eine andere Dichtung verbaut wurde, dann muss man auch zumindest mal prüfen ob das Ventilspiel stimmt auch wenn die Tassen nicht vertauscht wurden. Wäre das erste mal, dass man den Nockenwellenkasten runter nimmt und das Ventilspiel stimmt danach noch genau.

Aber "klappern" ist schon ein relativ weitläufige Angabe, man sollte vielleicht mal lokalisieren woher das geklappere genau kommt

Grün ist getaktete Masse, da nimmst du den Impuls für den Drezahlmesser ab.