Beiträge von buckaroo

sicher das nicht der auspuff anschlägt?
antriebswelle macht die geräusche eigentlich erst bei vollanschlag. vibrationen bei geradeausfahrt wäre mir neu. vor allem ohne die geräusche beim lenken.

ich kann ja mal die dinger einpacken und schaust halt ob du was gebrauchen kannst.
kunststoffhebel kann ich mal schauen.
fh hab ich ja letztens n paar türen abgeholt. allerdings müsste die vom 5türer sein. ich glaub das ist nicht kompatibel zum 3türer. richtig?
@ kaktus: den gerissenen krümmer nehm ich mal mit und du kannst mal schauen, ok?

ich hoffe schon. bei mir kommt immo der auspuff an den achsträger
hast zufällig nen garrett-flansch da? muss mir nen neues hosenrohr bauen

hab noch n paar 1,3er lader rumliegen... aber ich glaub von denen die da kommen kann sowas keiner mehr gebrauchen
ansonsten noch einzelne mk1-turbo-alus, teilweise gruselig poliert. 3 sind mit dem absatz, eine ist komplett glatt.
eine hintere rostfreie tür vom 5.türer hab ich noch rumliegen, ich glaub die vordere ist auch vom 5türer, aber an der unteren falz rost.
ansonsten hab ich noch motorteile von nem 1,5er sauger. krümmer,kat usw.
n paar alte 1,3er und 1,6er köpfe liegen auch noch rum.
ach ja: racing block mir knapp 80 tkm hab ich auch noch hier, nur die ölpumpe hab ich für mich
80tkm sind real. hatte bei dem schlachter komplette reparaturhistorie dabei inkl. rumpfmotortausch bei fiat.

hätte noch nen racingblock hier liegen.

hi.
also welcher block verbreiteter ist kann ich nicht sagen.
generell würde ich prüfen ob der eine kolbenbodenkühlung hat.
1,3er kopf auf dem 1,6er block. ui. also die brennraumgeometrie dürfte interessant aussehen.
denke da wärst du mit dem kopf vom 1,5er besser beraten.

die schwungscheibe musst dem cooldaddy schicken. die wird an der auflagefäche der kupplung bzw. das kupplungskorbs überarbeitet- wird also nochmal ein paar gramm leichter;)

also ich hatte mal ne stärkere druckplatte von omp- die war schon ne ecke schwerer zu treten als original.
dann hab ich mir die von cool daddy (bloschtuning) gekauft. die fahr ich zur zeit. pedalkraft fast weniger als serie würd ich sagen (bin ja serie schon eeewig nicht mehr gefahren)
kupplung hält. leider hab ich mein drehmoment nicht mehr im kopf. glaub so um die 280nm waren das. 210ps. war n 1,5er bei ca. 1,2 bar.

ich zelte wieder- wetter egal
aber diesmal weniger alk für mich

wie? internet über handy ?

sicherlich ne interessante sache. vergesst nur bitte nicht dass whatsapp ihre kohle mit euren telefonverzeichnissen macht.

Bei mobile sind ein paar unverbastelte racings mit TÜV drin.

erstmal willkommen. und witzig dass nach so langer zeit tatsache wieder ein zweiter von den novitec-unos aufgetaucht ist. wäre interessant was aus dem anderen bzw. den letzten 2 geworden ist.
und wenn du viel fragerei vorbeugen möchtest: erzähl uns lieber gleich ob bei deinem dad nen 1,6er im schein steht oder ein 1,4er
axo: leider kein uno zu bezahlbaren preisen im angebot

hm..
also nochmal 1000 euro teile.
und dann noch die farbe. wann war pleißa nochmal ?

naja wenn ich das richtig sehe fehlt ja auch immer noch farbe auf dem kübel...

[ebay]http://www.ebay.de/itm/FIAT-X1-9-…=item41657a1572[/ebay]

mit dem dach musst dich beeilen. die gammeln immer von innen nach aussen durch.
wenn man den himmel und das schiebedach ausbaut sieht man ne verschachtelte haltekonstruktion. wichtig ist auch HINTER diese halter den rostumwandler zu kriegen. sonst gibts bald die rostpickel im ca. 1cm abstand vom dach... und das wars dann.

der himmel hängt durch, weil unter dem kunststoff en schicht schaumstoff ist, die sich auflöst.
ich glaub das macht selbst nen sattler nicht fertig, weil die klebstoffe den schaumstoff auflösen und es dann wellig wird.
und heile himmel sind nicht so günstig- leider.

nervt son bisschen, wenn man alle teile da hat und "nur" noch zusammenbauen muss, was?

zwar richtig aber unterm strich auch nicht gut.
die einstellung find ich ok wenn die eintragung in die unsummen geht (unsumme bei fiat-fahrern = alles ab dem vierstelligen bereich)
aber da der "umbau" von fiat genehmigt wird und die eintragung recht billig ist, brauchst nur einen der nen racing hat.
die brauchen ja nur die daten aus dem schein. ne fotokopie wäre ok. die kiste kann der andere ja weiterfahren da die daten ja nicht entwertet werden.

ich hab noch meine fussmatten die ich mal für meinen ersten turbo geschenkt bekommen hatte... muss so 10-15 jahre her sein oder so.
man bin ich alt

auch schon wieder geil.
2300 euro und noch nicht mals die fussmatte abgesaugt
[ebay]http://www.ebay.de/itm/Fiat-Uno-T…=item33756814e4[/ebay]