Beiträge von buckaroo

naja gut aber in der auktion schon

umstellungsjahr 1985?! dachte der 2er kam 98/90.

glückwunsch timo. freut mich das der kleine ein gutes zuhause gefunden hat.
hab den erst 2 stunden vor ablauf gesehen sonst hätt ich evtl auch noch interesse bekundet. hast noch bissel infos dazu?
1,3er sauger wirds wohl sein? brief und schein vorhanden? bei nem "scheunenfund" ja immer so ne sache.
hast auto mit hängerkupplung? hänger kostet ja für n we nicht viel.
gruß
holger

da wird ja der von tatschmahall noch eher fertig

fahrbar kriegt man die kiste ganz schnell- da brauchst nicht ewig am kennfeld rumfeilen.
nur wenn du halt die letzten ps rauskitzeln willst musst schon etwas zeit und/oder geld investieren

du drückst den blechniederhalter hoch und dann popelst du den fetten eckigen gummiring nach unten weg. dann kannst auch den blechhalter nach unten entfernen

du hats ja schon kurz nach ign-retard den fuel-cut.
glaube die zeitspanne dazwischen ist zu kurz für flammen.

letzteres wage ich zu bezweifeln.
die 4-eckigen o-ringe waren bestimmt früher auch mal rund
das ist zumindest meine vermutung. sind halt nur brutal ausgehärtet.

Zitat von Grande_Fiat_Uno

Die würden dich sogar aus m ausland mit deinem Auto abholen, wenn es ned alt zuweit is nehmen sein uno mit wen ned bekommst nen Mietwagen un dein uno kommt nach... hab über 1 jahr bei dem gelben engel gearbeitet...

naja...
wenn essich um ne alte ransbimmel handelt und die transportkosten ins hohe 3stellige gehen (oder mehr) wird schon auf den materiellen restwert geschaut.
da interessiert nicht ob das herz dran hängt.
aber von auslandserfahrungen hab ich bisher ausnahmslos nur positives gehört.

48

ich halts kaum aus.

Ih wo..
rufst halt noch mal an und machst n fass auf.
einfach mit austritt drohen. dann kriegst schon dein recht... ausser du bist schon stammkunde

ja dann. schade halt.
aber so ists halt. bis zur nächsten geeigneten werkstatt oder nach hause... was wohnst auch so nah an nem bmw-händler

also wenn ich das richtig verstehe hab ich einen fertigen krümmer gekauft, der aus den gleichen teilen gebaut wurde wie der satz der jetzt hier gekauft werden kann.
hab dem vieh auf der heimfahrt mal etwas mehr die sporen gegeben... der ölsammler von der kwg-entlüftung war eh schon übergelaufen
gute 160-180 km/h auf 100km- bleibt die temperatur knapp bei 900 grad. denke das ist ok.
hab bisher aber noch nicht soo viele km mit dem motor angespult. 2 mal treffen in regensburg machen 2400km.
dazu kommt noch n paar mal nürburgring und das bissel rumgegurke.
denke mal ich sollte noch unter 10tkm liegen.

wie gesagt: zu einzelschicksalen kann ich keine aussage tätigen.

es werden abschleppkosten BIS ZU 200 euro übernommen- das muss aber genemigt werden.
musstest du was dazu zahlen?
hast du direkt mit der schutzbriefabteilung telefoniert?

ist halt die frage ob du mit dem kat die au schaffen musst.
100 zeller kannst da vergessen.

je weniger zellen desto geringer der staudruck.

bin wieder daheim.
ohne ausfälle
brauch jetzt ne mahlzeit und viel schlaf

ich glaub bei 6800 oder so.
ja die pumpe ist fääät
muss mal die stromaufnahme messen und schauen ob ich das pumpenrelais weg lassen kann. ich glaub aber die zieht mehr als 10 ampere

hab nochmal ins log geschaut.
höchster wert war 87,2.

der offene luftsensor von bosch passt übrigens sehr gut in die 1,5er ansaugbrücke mit größerer drosselklappe.

ja ja... die 255. das kenn ich auch noch.
glaube nicht das du schon am pumpenlimit bist.
würdest du aber am logfile sehen.
der müsste dann ja wieder abmagern obwohl du den fetter stellst.

hast du auch die von blosch drin? dann hast doch das ausrücklager!

biete braune innenausstattung vom mk1.
armaturenbrett etc. ist teilweise von der sonne ausgeblichen und die vorderen seitenverkleidungen fehlen.
bei interesse pn.
diese pfeba schürzen/schweller hab ich auch noch hier liegen. (sind schon irgendwo im teile-thread)

Zitat von Acki

Seil richtig einstellen, bestimmt steht das Pedal sehr niedrig.

das wäre auch mein tipp (vorrausgesetzt der vb hat wirklich die kupplung KOMPLETT erneuert)
das pedal muss auf jeden fall höher als das bremspedal stehen !!