Ladedruck am 1,3er zu hoch!?

Servus Zusammen,

bin jetzt seit knapp 2 Jahren fleißiger Leser hier im Forum und absoluter Amateuer-Schrauber. Bei vielen Berichten bin ich echt baff, welch umfangreiches Wissen manche von Euch hier haben - wirklich Respekt! Kaum eine Frage bleibt unbeantwortet, kaum ein Problem ungelöst. Echt super. Macht riesig spaß und ich lerne immer wieder was dazu. Das muss auch mal gesagt werden, an all`diejenigen die sich immer wieder die Zeit nehmen und keine Mühe scheuen weiterzuhelfen.

Meine Frage/Problem: hab meinen 1,3L-Turbo vor 4 Jahren gekauft. Der Vorbesitzer hat einiges am Motor gemacht. Größerer Ladeluftkühler, 5. Düse, Nocke und Sammelsaugrohr vom 1,5L und ein Dampfrad. Im Armaturenbereich hat er die Original-Ladedruckanzeige gegen ein Zubehörteil getauscht. Die Skala beginnt glaube ich bei -0,4 und geht bis 1,5bar. Wenn ich das Dampfrad ganz zudrehe zeigt mir die Ladedruck aber bei Volllast trotzdem über 1,0bar an. Kann das sein? Oder ist die Anzeige einfach nur ungenau. Leider hab ich keine Original-Anzeige mehr zum testen.

Danke vorab und viele Grüße

Dani

Servus Männer,

zunächst mal Danke für Eure schnellen Antworten. Ich kann natürlich nichts ausschließen.

Werde Eure Tipps durchtesten. Ja, wenn ich das Dampfrad aufdrehe/öffne geht der Ladedruck noch weiter hoch. Hab da echt Bammel, dass mir da mal irgendwann alles um die Ohren fliegt...

So sieht mein Dampfrad aus:

http://www.ebay.de/itm/DAMPFRAD-T…=item5d3e74c4a5

Mir ist noch was eingefallen, dass ich wohl vergessen hatte zu erwähnen: ich habe auch noch ein pop-off-Ventil drin. Wie gesagt, ich bin Laie und kann nicht genau beurteilen in welcher Abhängigkeit bzw. Zusammenspiel das pop-off mi dem Wastegate arbeitet??

Könnte das der entscheidende Faktor sein? Aufs erste würde ich sagen nein, weil die Druckdose ja das Gestänge vom Wastegate bedient und normalerweise bei 0,65 öffnet(??). Denke also auch, dass da vermutlich am Gestänge was so eingestellt wurde, dass bei zugedrehtem Dampfrad, das Wastegate erst bei einem Druck von 1,0bar aufmacht. Öffne ich das Dampfrad, dann öffnet es noch später, wodurch der Ladedruck noch höher wird.

So, hab mal ein paar Bilder gemacht

Druckdose und Gestänge sieht recht Original aus. Aber kann ich natürlich nicht genau beurteilen...

Hab die Bilder in der Galerie eingestellt. Hat der Motorumbau auch irgendwo einen Druckwächter?

Up!

Ouh Mann, vielen Dank Benni.
Hab mir da gestern einen abgewürgt und die Bilder trotzdem nicht hinbekommen.

Könnte es vllt doch mit dem pop-Off zu tun haben? Werde wohl mal das Dampfrad rausmachen bzw. nen Schlauch einsetzen.

Eine Frage noch: ist der Schlauch der zur Druckdose geht ein Unterdruckschlauch mit Innendurchmesser 6mm??

Danke!!

Danke Dir vielmals

Dampfrad hab ich lahmgelegt. Schlauch von der Druckdose an den Stutzen (knapp darunter) angeschlossen. Ist das so korrekt? Denke das Schlauchstück dürfte ist jetzt noch ca. 5cm lang. Zumindest war zwischen diesen 2 Anschlüssen das Dampfrad verbaut.

Aber ich kann's kaum glauben: Druck geht weiterhin auf über 1,0bar. Der Schlauch an der Druckdose ist größer als 4mm. Denke eher 6mm. Hab ich vllt nen anderen Turbolader drin? Was könnte es nun noch sein? Macht das Wastegate nicht auf?