Uno springt nicht mehr an

    Servus.


    mein Uno (1.4er Turbo) macht faxen, folgendes:


    war auf einer schönen Ausfahrt, angehalten zum Eis essen, Kaffee trinken.
    Dann kommts.
    Setz mich in den Uno, dreh den Schlüssel, Tod!


    Nichts tut sich, rein gar nichts.
    Was ich direkt vor Ort gecheckt hab:



    Batteriepole - OK!
    Benzinpumpenrelais, pumpt, wenn manuell betätigt.



    Hab mich dann abschleppen lassen müssen, was ein beschissenes Gefühl :thumbdown:;(
    Daheim ging die Fehlersuche dann weiter.
    Gedanke ging dann Richtung Zündanlassschalter.




    Einen Orginalen neuen gekauft (nach dem der im Netz bestellte natürlich nicht der richtige war)
    --> keine Besserung.



    so jetzt zum eigentlichen (vielen dank an DIDI der hat nämlich die ganzen Schalpläne online)
    KLICK---->http://www.fiat-uno.com/index.…tplaene/schaltplaene.html


    hab dann erstmal Kl. 30 (dickes braunes Kabel am Zündanlassschalter) gemessen, liegter Batteriespannung an.


    dann mal ganz primitiv überbrückt.


    und siehe da, lege ich von Klemme 30 eine Brücke auf INT (Rot/Gelb am Zündanlassschalter Bauteil 89 im Schaltplan von DIDI)
    Klackt das Relais und der Tacho erleuchtet.




    hat jemand eine Idee?


    bin echt etwas Ratlos.


    grüße

    Sicher dass die Verbindung zum Sicherungskasten OK ist? Es geht ja ein Kabel direkt von der Batterie an den Sicherungskasten, ggf. ist auch der Stecker abgeschmort. Wenn du keinen Saft am Zündschloss anliegen hast, geht natürlich gar nichts also nicht mal der Magnetschalter am Anlasser.

    Nein weder noch!


    hab jetzt den Orginalenschalter mal aufgemacht, und mir mal die Leiterbahnen angeschaut.


    Eine Feder war nicht an der richtigen Position!


    Und zwar die, welche auf dem "dreizack" sitzt.


    die war in der einzelnen Bohrung gesteckt.



    Fehlersuche war daher gar nicht verkehrt.


    1. Klemme 30 Prüfen
    2. KLemme 15 Prüfen
    3. liegt keine Spannung an 15, 30 auf 15 legen, gucken was passiert.


    Da beim überbrücken alles ging musste der fehler ja zwischendrin liegen.


    war also wirklich der Zündanlassschalter.



    @Klos Verbindungen hab ich trotzdessen mal durchgemessen sind ja teilweise besser als bei den neuen VW´s :D




    vielen dank an der Stelle an Steve, unoTschrauber, und den Ping93!