hast du mal neue manschetten drauf gemacht ?
Grund könnte sein das die einfach zu alt sind und das gummi hart ist !
Hab das gleiche problem!
Hab mir 4 neue manschetten mit lagern gekauft und nu isses besser !
vorher haben die inneren immer getriebeöl rausgelassen.
welche schellen benutzt du zum festmachen ?
also gegen das reissen könnte ich dir ein haftfett zum sprühen (sprich in der dose) empfehlen
damit das gummi immer schön geschmeidig bleibt 
gegen das runterruschen weiss ich jetzt gerade auch keinen rat 
was ich schon gesehen hab sind das die manschetten mit kabelbinder oder schlauchschellen befestigt worden sind in wie weit das machbar und auch sinnvoll ist muss ich mich leider distanzieren
da ich noch keinerlei erfahrung damit hab aber erfahrungswerte der besagten personen soll positiv gewesen sein! 
hoff das ich dir hier etwas weiterhelfen konnte!!!!!!
das liegt warscheinlich an der befestigung der manschetten. am besten die originalen metalringe von fiat holen und mit der zange dann zusammen drücken das hält ewig!!!! 
Das rutschen behebt man am besten mit Metallkabelbindern, das sind die einzigen die man so stark und flach zusammen ziehen kann. Man sollte auch schauen, dass auf der Fläche auf der sich die Manschette legt kein Fett drauf ist. Normale Kabelbinder sind ja mittlerweile bei denen aus dem Zubehör gar nicht zu ungewöhnlich, hält auch unter normalen Bedingungen.
Ich weiß was,bau doch wieder die Original Feder`n ein. 
Aber wie Unogirl schon sagte mit neuen Manschetten könte ess besser werden.Hatte das problem allerdings auch noch nicht und hatte 70er H&R federn verbaut.
Die Achsmanschette etwas weiter innen befestigen, damit die nicht soviel Spannung hat.
ZitatDas rutschen behebt man am besten mit Metallkabelbindern,
jetzt muss ich schon mal leider blöd fragen , was sind metalkabelbinder??? 
---------------------------> wenn du das meinst was ich mein dann denkst du auch an schlauchschellen????
aber kann mich ja täuschen!!!!!!!!!
GRÜSSE
Das sind spezielle Achsmanschettenschellen.
naja wenn die manschette in der mitte reisst, ist sie einfach alt oder steht zu sehr unter spannung !
wenn die manschette aussen undicht wird, sollte man mal das lager neu machen was darunter sitzt.
und die schellen von ****`s bild würd ich für die maschetten nicht empfehlen.
die Quetschschellen auf Fabians Bild sind da deutlich besser als die zum Spannen und umbiegen
Thomas? 
Lagerung hat man nicht immer auf der "Innenseite".
Und wie soll sich dann die Antriebswelle drehen ohne Lager Acki ? =)
Mit Thomas war RacheKlos gemeint du Nase ! :>
Mein Name ist aber nicht Thomas, sondern Christian
Aso das Lager! Ich dacht du meinst sowas wie beim Sauger wo die Manschette fest angeschraubt ist 
Du kannst mich mal Acki !
Bin halt kein Frauenversteher 
Ja, streichel lieber dein Uno anstatt eine Frau !
Die könnte mir nämlich sonst leid tun 
Ich lasse streicheln
Unogirl hat doch recht mit den LAgern an der Antriebswelle.
Die vom Tipo haben doch ein Lager auf der Außenseite, und das Geetrieb gibts ja auch beim Uno. 
Aber die Achsmanschette dreht sich mit Unogirl dafür brauchts du das Lager nicht. Bin mir nicht sicher wozu die am Getriebe war.
Mit Edelstahlschlauchmanschette sollte es gehen, denn die kann man ziemlich fest ziehen
