Löst eigentlich kaum was das Zeug.
Zum Ethanol gibt es für'n Uno Turbo sogar einen Test, bei Google mal suchen.
-
-
OK mache ich mal . Danke .
Gruss Ragman
-
so etz mal für nen dummen
bin verkäufer und keine ahnung wovon ihr da eigendlich redet nix mit technik am hut verkaufe lebensmittel und keine autoteile (wäre glaub ich besser gewesen 
) E05 
E10(des iss etz das was da überall an den tankstellen neu iss) E85 ....also , nen uno 1.4 i.e. 70/69 PS und ich würde E10 tanken was beachten
Benzinschläuche packen das?
Benzinfilter ändern?!
auch 2taktöl dazu? weil ich hier nur vergaser lese
und im winter gibts bissl startschwierigkeiten!?und anfang der woche war das super in Nürnberg bei ner Schell 1,59
-
e05 haben alle kraftstoffe schon seit jahren. e10 gibt es erst seit diesem jahr. ich persönlich glaube das die menschheit wieder mal verarscht wird it den aussagen die fahrzeuge sind nicht e10 tauglich und würden kaputt gehen. ob ich jetzt 5% alkohol drin habe oder ob ich 10% alkohol habe spielt denk ich keine rolle!!!
-
Was ich dazu sagen kann ist das die Herstellung von Benzin E10 Teurer ist.
Zwar wird es jetzt erstmal günstiger Verkauft aber wir werden uns noch wundern.
Theoretisch haben wir weniger Leistung ,das man aber ganz sicher nicht merkt.
Höchstens auf dem Prüfstand je nach vorherige Leistung.
Mal zum Vergleich die Energieinhalte:
Benzin = 8,9kWh/l
Ethanol = 5,87kWh/l
Also:
E5 = 8,75 kWh/l = 98,3% in Bezug auf Benzin
E10 = 8,60 kWh/l = 96,6% s.o.Das ist alles nur Theorie und über unsere Turbos brauchen wir uns auf jeden Fall keine sorgen machen.
FIAT
FIAT -
Was ich dazu sagen kann ist das die Herstellung von Benzin E10 Teurer ist.
Und weshalb soll die Herstellung teurer sein? Beides wird getrennt raffiniert bzw. destilliert und hinterher zusammengemischt. Der Aufwand bleibt der Gleiche. Genauso, wie wenn man Wasser in Schnapps schüttet, damit die % runtergehen.
-
Zur Leistung.
laut dem Test der mal mit einem Uno Tubo gemacht wurde.
Link zum Test
stiegen Vmax bei 50/50 e85 mit Benzin.also ich werd das Zeug bedenkenlos reinkippen und noch etwas e85 nach
falls er irgendwann mal fertig wird..
-
nicht nur beim Turbo. Auch in meinem 70 und 45 stieg V_max mit E60 im Tank.
-
na dann her mit dem Zeug
-
@FuGLYm4k3R: ich bin übrigens halber Lindauer und zeitweise im Land. Wenn ich da bin wohne ich im Rennerle bzw Otto-Geßler Str. nähe Schloss Senftenau
-
ja dann bist ja mein Nachbar
wohne in der Bazienstraße hab bei dir mal Zeitungen ausgetrogen vor ein "paar" Jährchen
gib mal bescheid wenn du wider in der Stadt bist.
Bin total verblüfft xD
SRY 4 Offtopic
-
E10 interessiert unsere i.e. Unos nicht die Bohne, der wird nicht schlechter anspringen und auch keine anderen Probleme machen. Die Alukorrosion ist ein Mythos, genauso wie der Schwachfug mit 2T Öl. Alte Vergaser hatte schon immer das Problem der Korrosion, da bedingt durch den Schieber die Oxydschicht mechanisch abgetragen werden kann. Dass das dann event. mit Ethanol schlimmer wird, könnte ich mir noch vorstellen, aber ansonsten ist diese Diskussion mittlerweile mehr als nervend, vor allem deswegen weil schon alles gesagt wurde (lesen bildet)
