Lambda-Anzeige

Ich habe Platinen ätzen lassen für ne Anzeige mit 32 Led´s. Der Software-entwickler hier aus der Firma hat das Programm fast fertig. Nu ist er erstmal in Urlaub.
Dann kommts in Uno rein.

Edit: Achja, wir haben die Schaltung noch erweitert:
Die Spannung von der Sonde zum Steuergerät wird durch die Schaltung unterbrochen. Man kann den wahren Wert oder einen verfälschten Wert weitergeben.

JEtzt fehlt noch das K-Thermoelement...

ich hab das genau wie die taunus biker gemacht
(war ja auch meien vorlage.hrhrhrhr)

funktioniert echt 1a!

wenn der motor regelt sieht man schön ein wandern der leds hoch und runter

und wenn man dann voll durchtritt bleibt er an einer led stehen

da ich andere düsen fahre und nichtmehr den originalen benzindruckregler...musste ich den benzindruck anpassen

ging 1 a.
gefahren..geguckt wo ist lambda..und druck leicht erhöht... bis ich genau im grünen war

achja chriss:ich hab die originale sonde abgezwackt..geht 1a bislang

p.s. ich hab das lötenlassen, weil meine gelöteten platinen immer nach einem chaotischen wirrwarr aussehen :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

sollte ja ordentlich werden

muss ich ma video machen

da ist mal ein bild:
http://www.schunter.etc.tu-bs.de/~diki/fiat/umb…i/unoinnen1.jpg

übrigens solltet ihr vorher das lambdameter vorkalibrieren mit einem spannungskalibrator...
müsst ihr lieb elektroniker fragen ob die das haben.
ich hab sowas nicht..ist auch schweineteuer

ach ja nochwas:
viele motorsportfreaks haben etas lambdameter mit den breitbandsonden ( kostet zusammen 2000€ )
wenn ihr für nen tag an so ein teil rankommt:einbauen und euer lambdameter mal abgleichen

hätte aber nicht gedacht, dass das taunusbiker lambdameter so gut funktioniert!
sehr einfach!

ich hab damals im kadett auchmal eins aufgebaut...das war richtig kompliziert!das haben wir mal sogar am motorenprüftsnatd abgestimmt.
aber:

und wenn ich da im auto vollgas gegeben habe sind alle leds angegangen.....

dubios dubios

für die die nicht löten wollen:

http://www.gts2.de/autogauge-inde…_4.html&lang=de

ich finde die sehen auch ruichtig scharf aus:)

übrigens hab ich grad gesehn dass die taunus biker ihre seite verändert haben

ich habe ein einfacheres system als die da.
mit 10 leds.

war früher auch auf der seite...
muss mal gucken,wo der schaltplan ist.glaube auf arbeit.

das ist auf jedenfall nochmal günstiger als die 44 euro!

küsschen

So nun poste ich auch mal hier.
Hier mal meine Anzeige:

Kostenpunkt unter 9€

Bei vielen Schaltungen wird meißtens vergessen, ein 10 MOhm Widerstand vom Eingang des Signal zu Masse zu legen, um die Imdepanz der Schaltung zu erhöhen. Ihr läuft ohne diesen Widerstand Risiko eure Lambdasonde zu killen.

Erfahrungen:
Nice to Have
Solche Anzeigen sind total ungenau, auch die mit 20 LED's. Dazu kommt noch die Ungenauigkeit der Lambdasonde.
Wie Diki schon schrieb, gibt nix über Breitbandsonden

hmm.ich weiss garnicht ob ich diesen 10mohm dingsdabumsta drinn habe..hmm..

hey luca....du lötest ja so wie ich :D:D:D:D:D:D

ich hab genug breitbandsonden!könnte damit halb deutschland versorgen..aber mir fehlt die elektronik
und da hab ich nun wirklich keinen plan von...

Yeah, Beschissener-Lötstlyle Rocks

Also ich hab mich damals kurz damit befasst, ist nicht ganz einfach mit der Breitbandsonde.

Also sie zusätzlich zur Lambdasonde einzustecken würde eigentlich kein Problem darstellen, aber an das Motormanagment anzupassen kannste wohl fast vergessen

Ich mach mich mal schlau

neeeee...das muss ja nicht sein..die originalemotorelektronik kann meinetwegen die sprungsondensignale haben.kann ja die breitbandsonde extra einschrauben

wir brauchen nur ne auswerteelektronik...nur ist die schweineteuer

wegen genauembeheizen und so...

die muss ja richtig mit elektronik auf spezielle temperatur gebracht werden.

edit:

hier mal videos von der lambdaanzeige

http://www.schunter.etc.tu-bs.de/~diki//temp/PICT0103.MOV

und

http://www.schunter.etc.tu-bs.de/~diki//temp/PICT0111.MOV

bei 111 sieht amn das schöne fettlaufen
beim andren das regeln...
manchmal läuft die regelung richtig gut.dann hoch und runter über das fast gesamte band.

brauche ca. 14s von 0 auf 130.....
hmmm..naja für 0,7-0,8 bar und diese nockenwellenscheisse schonmal nicht schlecht...
das ist also ungefähr serienracingmotorzustand mit recht leichter karosserie
ach übrigens..hab getriebe vom 1,3er t drinn!
als info

p.s. achtet nicht auf den text!

hab noch andre videos..sind aber fast alle nix geworden