Blinker ist fast immer Massefehler oder Übergangswiderstände in den Steckern.
Endlich wieder Uno Turbo!!!!!!
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Da hat DR.X recht, check mal die Massepunkte wenn du davor stehst links unterm Filter und rechts bei der Batterie bzw drunter.
Es gibt da gerne Korrosion. Im Zweifel abschrauben, abbürsten oder mit Schleifpapier reinigen und mit einem Tropfen WD-40 o.ä. wieder anschrauben wirkt manchmal wunder und bist überrascht
Wegen E-LWR frag Unofanatiker hier im Forum, finde nur sein Thread gerade nicht. Hab ich auch drin
Zum Thema Ladedruck, ist das Wastegate Original oder einstellbar?
Ist das noch Dicht oder sieht es verbastelt/evtl. defekt aus (rausholen anschauen)?
Alle Druckschläuche dicht? Kein Dampfrad gedöns oder extra T-Stücke dran?
Kann ja nur in der Ecke liegen das Problem. Undichtigkeit sehr Wahrscheinlich.Ging nach 140km aus, hm sprit noch drin, öl und andere Flüssigkeiten noch genug drin und wie schauen die kerzen und kabel aus?
Ladedruckwächter noch dran oder schon ab?
Zündung überhaupt korrekt eingestellt? Hallgeber am Getriebe evtl. verdreckt. usw usf.Tja da kannste erstmal nur suchen aber ich würde mich freuen dich in Pleissa (aber Achtung dieses Jahr in Bräunsdorf!!!!) mal zu Treffen.
Zur Not schauen wir dort alle mal rein in dein Uno, irgendwer hat immer ne Zündende idee
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Danke Filter ist bestellt
werde morgen mal eine Tube Polfett kaufen und alle Masepunkte bearbeiten
wegen Ladedruck : eingetragen ist der mit 0,8 bar Ladedruck habe aber das Dampfrad ausgebaut vorerst kann Novitec damals ne *kleinere druckdose* eingebaut haben um das Dampfrad genauer Dosierbar zu machen?
Flüssigkeiten sind alle noch ok aber habe mal noch paar dichtungen nockenwellengehäuse und ventildeckel bestellt da ist ölig wie sau:(
gabs mal von novitec nen hubknopf? momo fIat und abrath gefällt mir irgendwie alles nicht so richtig
Jetzt sind zumindest alle löcher zu:)
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Möglich ist alles aber das originale Wastegate ist auch nicht wirklich groß, hatte selber nie was von Novitec daher kann ich da nicht genau antworten.
Vielleicht ist das Wastegate einfach nur fertig, wenn dann hol dir ein vergleichbares und einstellbares und Taste dich heran, Dampfrad halte ich persönlich für Überflüssig,
es verleitet nur zum Weiteraufdrehen und dann dauerts nicht lange und dein Motor verabschiedet sich.
Lieber erstmal standfest machen, etwas fahren und dann kannste immer noch schauen ob benzindruck und Ladedruck sich etwas anpassen lassenWie schaut eigentlich mit Leerlauf Drehzahl aus also warmer und kalter Zustand.
Abgaswerte ok zwecks Lambdasonde? -
ich hab nen hupenknopf mit ferraripferd. sieht ganz nett aus wie ich finde...
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Jau den hab ich auch.
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habe noch ein paar unbenutzte stecker gefunden könnt ihr mir helfen ?
bild 3 ist am sitzgestell -
Alle Stecker am Tacho waren angebracht?
Der kleine Weiße könnte vom Zigarettenanzünder sein falls noch nicht benutzt. -
ja tacho war alles eingesteckt und zigaretten anzünder schalterleiste digitaluhr & gebläse auch mir wäre nicht aufgefallen das irgendwas nicht geht abgesehen von den blinkern
zum thema blinker bin schlauer geworden wenn ich die erte sicherung abziehe( standlicht VR HL tachobeleuchtung kennzeichenlicht) dann funktionieren die blinker sollte jetzt noch herausfinden was das mit blinkern zu tun hat habe die ganzen lampen dann mal ausgesteckt und sicherung rein dann ging wieder nix
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bid eins der schwarze: geht der nicht hoch zur innenleuchte?!
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Ja es gab von novitec einen hupenkopf. Der schwarze wär bei den lenkräder dabei, oder konnte so gekauft werden. Den weissen haben nur die 1.6l umbauten bekommen. Und die waren limitiert.
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@ buckaroo: dann müsste da noch irgendwo ein stück kabelbaum sein, hm der fehlt mir dann wohl!?
du meinst schon für die leselampe am innenspiegel oder? die anderen beiden für die innenraumbeleuchtung ab türkontakt habe ich schon gefunden und zugeordnet
ja genau. der geht zur mitte hoch. ist bei mir aber auch schon länger her alles ;o)
