Riegelt bei 3000 Umderehung ab

Ladedruck manipuliert? Der Ladedruckwächter an der Ansaugbrücke könnte die Ursache sein.

Schau trotzdem mal nach dem Ladedruckwächter, der kann entweder defekt sein, oder die beiden Kabel kommen dort zusammen. Ansonsten kann es natürlich alles mögliche sein, z.b. nicht genug Kraftstoff weil die Pumpe defekt ist oder die Kabel an der Pumpe vergammelt sind (nicht gerade selten).

beim 1,3er an der seite von der ansaugbrücke reingeschraubt mit 2 kabeln eig. nich zu übersehen weiß nur nimmer ob links oder rechts:(

Wenn man vor dem Motor steht, ist er auf der rechten Seite.

hast´s mal ausgesteckt?
und dann versucht?

wo kommst denn her?
ferndiagnosen sind immer kacke.
was macht der ladedruck?
istder voll da wenn die kiste abregelt?
evtl. problem mit ot-fühler oder drehzahlfühler.

Zuviel Ladedruck!!!!

Vermutlich hat den jemand manipuliert oder der Schlauch zur Druckdose oder Druckdose selbst (am Lader) ist defekt, normal wären beim 1.3er 0,55 Bar. Klar dass der dann abschaltet, denn dein Ladedruckwächter scheint gut zu funktionieren

naja dann dürfte er bei abgezogenem stecker aber nicht abregeln.
ist das abregeln den drehzahl oder ladedruck abhängig?
man kann ja auch ohne ladedruck (also langsam) über 3000 drehen. macht er das? oder ist auch ohne ladedruck bei 3000 schicht?

lass das bitte jemanden aus dem forum erledigen. in 2 minuten ist das geregelt. sonst nimmt das hier kein ende

Es gibt das Fiat Werkstatthandbuch, da steht halt alles sehr technisch aber gut beschrieben drin. Dann gibt es noch diverse Reparaturhandbücher, die von irgendwelchen Fiat Kennern gemacht wurden. Das Problem ist so oder so, dass man sich schon einigermaßen in die Materie rein arbeiten muss. Daher man muss erst mal verstehen, was wie zusammen funktioniert. Einfach mal wild drauf los schrauben, führt selten zum Erfolg.

Fakt ist, dass dein Ladedruck zu hoch ist und deswegen der Schutzschalter auslöst. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten, z.b. ein Dampfrad verbaut und das voll aufgedreht oder es liegt tatsächlich ein Defekt vor. Z.b. die Druckdose am Lader oder die Schlauchverbindung könnten defekt sein, so dass der Ladedruck nicht mehr gesteuert wird.