MOIN jungs 
wollte mir so ein ladeluftkühler vor den uno baun
weiss jemand welche größe die schläuche haben müssen also wegen durchmesser und
passt der gut darein schonmal jemand gemacht und hat dazu bilder
der soll in die mitte rein der is ja fast so groß wie der kühler ich habe das ja scho bei einigen unos auf bilder gesehn
weiss jemand was genaueres und kann mir dabei helfen
http://www.ebay.de/itm/Univers…teile&hash=item1c152bf1be
Da magst eine Reduktion machen weil 76mm ist der Anschluss nicht
Innendurchmesser ist glaube ich DN50
Mit 50er Anschluss wirst nicht viel finden 
530Diesel. Dann komplett auf 60mm umstellen. Langt für die Leistung völlig aus!
Und was soll denn so ein Ding bringen, außer das es dann da hängt, als ob es net dazu gehört?
Schlechteres Ansprechverhalten? 
ja nein am motor wird ja auch was gemacht dan nich nur das
Der ist viel zu groß. Das Ansprechverhalten wird beschissen sein.
okay dan werde ich ma ne kleineren einbaun vom 530
wie unoturbo89 geschrieben hat
danke trotzdem jungs 
In Ebay gibts glaub ich nen kleineren 55x14x7 57mm Anschluss, ist zwar schon am Limit aber den kann man holen. Der in deinem Link ist ein schöner Klopfer hab alle 3 Varianten von den Universal Kühlern im Laden. Hatte letzte Woche erst ne Diskussion mit nem Nissan S13 Fahrer der will unbedingt noch ne Nummer größer als in deinem Link ist aber schwachsin bin mal so ne Kiste gefahren und da kannste ewig warten bis der Boost einsetzt.
E60 BMW Vollalu, der taugt was. Ölkühler muss aber versetzt werden.
Bei dem LLK ist das Volumen erheblich kleiner als das was da so durchgeht an Luft.
Mieses Ansprechverhalten liegt eher am schlechtem LLK. Die Chinadinger sind zu dick und kühlen sehr schlecht ab wenn die einmal heiß sind. Bei nem guten LLK sinkt der Ladedruck nicht, er steigt.
ZitatMieses Ansprechverhalten liegt eher am schlechtem LLK.
Der war mal wieder gut
Naja wenn das Wastegate am Verdichter angeschlossen ist macht es ja wie gewohnt auf, aber an der Ansaugbrücke kommt nix an davon... Verrohrung schlecht gemacht spielt vielleicht auch noch rein.
Ich werfe mal Lancia Delta Integrale in den Raum, aber du musst die Verrohrung ändern und eine Halterung bauen.
Geht sau eng zu und wenn dein Auto sehr tief ist wirds schon knapp zum Asphalt.
okay ich werde ma schaun was man da machen kann weiss den eier wo ich so rohre weck bekomme die für den bmw ladeluftkühler
oder hat jemand was liegen
so tief is meine nich also ganz normal halt nich so tief das man niergens mehr fahren kann
Für den BMW Kühler musst du Halterungen schweissen, oder sonst irgendwie basteln...
Und auf jeden Fall kann ich nur empfehlen, sich Ringe auf die Stutzen schweissen zu lassen, da die Schläuche sonst immer weg fliegen.
So hatte ich dann keine Probleme mehr.
Siehe Bild
fiat-uno-ig.de/attachment/8579/
Weiss ja nicht, wie das bei BMW original ist.
Aber der ist aus Vollalu, und ich war sehr zufrieden damit....
Grüße
Schnellverschlüsse sollten es sein.
Aber den LLK nehmen auch einige C20LET Fahrer. Hab ich auch noch liegen für ein Projekt
Ich fand ihn auch optisch nicht zu prollisch....
Mit den Schnellverschlüssen kenne ich mich nicht aus. 
Aber ohne die aufgesetzten Ringe ist der Schlauch bei jedem Gas gaben runter geflogen, ein solcher oder ähnlicher Wulst ist Pflicht!
Grüße
jo okay werde ds dan mal so machen ich sag schonmal danke für die infos und bilder wen ich den dran schraube werde ich ma nen paar bilder machen von mein uno und den llk und hoffe das ich noch nen paar gute tips von euch bekomm 
hi ich hete scharan llk günstig apzugeben mit 50 drchmeser
