Servus Jungs!
Ein weiterer 88er sollte gerettet werden.
Hier mal die ersten Bilder.
Weitere Info`s folgen sobald ich das Auto nächste Woche abhole.
Ich denke es war einer der ersten KAT.
Ein 88er für die Uno-Familie
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das bronze metalic ist mit einer der schönsten uno-farben.
45er sind immer noch die dankbarsten autos. -
so ein 75er fuhr ne kurze zeit bei uns bis er plötzlich verschwand
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Ein Bertl ist ein 45er Schnuggi!
Auto steht seit gut einem halben Jahr vor der Haustür.
Batterie ran gehängt, Zündschlüssel kurz gedreht ... brummm ... und lief schon wie ne 1!Diese 45er Motoren sind schon ein Meisterwerk.
Sobald ich den in der Garage habe wird der entrostet, und mit der gleichen Farbe nachlackiert.
Fahrwerk und Sportstahlfelgen kommen noch rein und das wars
Für was steht eigentlich das "S" nach der 45er Bezeichnung?
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Sehr schön
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Für was steht eigentlich das "S" ?Super
Ist die erste ausstattungsvariante nach der "null" ausstattung
beifahreraussenspiegel, heckwischer, ausstellfenster, radiovorbereitung, e-wischwasserpumpe waren serienmäßig. -
den wollt zuerst ich kaufen,aber für was
da benni ist noch jung,der ist noch voller elan
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Elan
hatte Mitleid mit dem 88er wäre sonst verschrottet worden -
Hey,
ich hab genau die gleiche Kotflügelverbreiterung, weiß jemand woher die ist? Bei mir steht nur drin "Fiat Uno serie I + II, made in Italia". Die muss es noch neu geben da der Vorbesitzer von meinem Uno meinte er habe die vor zwei jahren mal neu bestellt, aber wo wusste er nichtmehr.
Sind die bei dir mit den Originalen Blechklipsen festgemacht oder reingeschraubt?
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So am Sonntag (Tag das Herrn) ist es weitergegangen.
Nach Bestandsaufnahme ist rausgekommen das die hinteren Dome ok sind (soll auch mal vorkommen) und die Radläufe auch.
Nur der Unterboden sieht aus wie ein Schweizer Käse!
Haben großflächig 4 Rechtecke ausgeschnitten --> supergeil wenn in Müll gleich durchs Loch kehren kannstEin Rechteck wurde eingeschweist, der Rest musste warten ... Schweißdraht war zu Ende
Wie auch immer ... bei Fertigstellung werde ich noch ein paar Bilder machen von der Reparatur.Nun meine Frage!
Kann man die Wagenheberaufnahmen für vorne nachkaufen?
bzw. sind diese TÜV relevant? Halten tun die eh nix aber grad wegen dem ausschauen!
Ich sag dem Heini sowieso immer das er ihn vorne am Querlenker aufnehmen soll!PS.: Unterboden brennt saugut
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Sind ja keine Wagenheberaufnahmen, aber ich denke ich weiß was du meinst
Weg machen ist da so eine Sache, es ist nicht einfach nur Show (selbst die hinteren versteifen etwas das Bodenblech). Das Ding geht ja komplett vorne bis unter die Aufnahme der Vorderachse. -
Freut mich das ihn rettest obwohls nur ein 45er ist
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Eh Enrico die 1,0 FIRE Maschinen sind mit Abstand die besten Motoren die FIAT jemals gebaut hat
@ rache: Ja vorne ist das vollkommen zerknautscht und verrostet. Jetzt hab ichs mal entfernt und ein Bodenblech eingeschweisst.
Sieht nur blöd aus so ohne. Hmm ... Kann man die iwo beziehen?Ansonsten sieht es fast so aus als müsst ich mir da was zurecht machen.
Großflächig mit 2mm blech was man dann wirklich als Wagenheberaufnahme nutzen kann -
Eh Enrico die 1,0 FIRE Maschinen sind mit Abstand die besten Motoren die FIAT jemals gebaut hat
Wieder was dazugelernt
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Das waren keine Wagenheberaufnahmen sonder Hebebühnenaufnahmen.
Das soll´s passende Gummis für gegeben habe.
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Ja irgendwo haben sie ja einsparen müssen
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An den Autor: der 88er sieht echt schick aus, lass ja diesen wunderbaren Retro-Grill drin, ich find den Megaklasse. Weißt du schon welche Farbe er werden soll? Bitte mehr Bilder, wenn dein Projekt am laufen ist.