Snow performence

So,ich hätte mal ein paar fragen zu meiner WAES.
Die anlage ist etwas älter(17/7/07), es soll zwei neure versionen geben.
Sie ist aber neu.
Ich habe eben mit Snow in DE gesprochen,der konnte mir aber nicht weiterhelfen,weil ich die anlage nicht da gekauft hatte !!

Welche düse benötige ich für den UnoT 1,3 ??
Und wo soll ich die düse einbauen ?? Im steigrohr ??

Die Pumpe die ich habe (mod 8030-841-239) leistet nur 150 psi,die neuen leisten 220-250psi.
Also leistet sie weniger durchfluss.
Soll ich dann ne 100ml, 175ml oder mit zwei kleineren zbs 2x60ml düsen fahren ??

Ich nehme an das ich so mit 0,9-1,0 bar fahren werde.
Wann sollte die waes einspritzen,und bei wieviel bar aufhören ??

Das steuergerät heisst VC-25.
Leider habe ich die einbauanleitung nicht mitbekommen.
Habe aber etwas darüben im netz gefunden.

Aber wie gesagt,welche düse würdet ihr empfehlen und wohin damit ??
Und ab wann und wie lange soll sie einpsritzen ??

Hoffe das hier jemand weiter weiss...
Hier noch ein paar pics.

Ja ok.
Geplante Leistung,bin mir da nicht sicher was es ca bringen wird.
Hier ist auf jeden fall ne Liste der teile.

-Novi: grosser Lader,Nocke,Wasser LLK,Ansaugbrücke mit 5'ter Düse, (Dampfrad)
-erleichterter Schwung 4,9kg
-stage2 Zlk (der von Steve). Ventile sieht so aus als haben sie org grösse. Aber der rest wurde gemacht.Auch3-angle cut.Brennraum,Kanäle.
Wieviel geplant weiss ich nicht. Der Kopf kommt von Avanti Motorsport,England.
-Auspuff: im moment Novi. Geplant ist aber Cecam (63mm) und DP vom Kaktus. Habe den Fächer von EF-racing (nicht lachen).
-...und die waes...
-Ladedruck so bei 1bar ??!!

Ja, was kann das bringen ??

Was für Düsen hast du denn bei deiner waes ?? Naja,du hast ja die grosse pumpe...
Ab wann ist denn üblich mit einspritzen,gibs da ne Faustregel ?? So in etwa...

Eigentlich hoffe ich ja auf beides.
Standhaft und mehrleistung. Für die ekstra kühlung habe ich ja die 5'te Düse und den Wasser LLK.
Dann würde ich etwas mehr leistung erwarten. Würde einen mix fahren,also wasser und methanol.
Den Acki traue ich mich nach dem Novi lader zu fragen...glaub der mag den nicht
Aber Steve fährt den doch. Glaube sogar bei 1,2bar.
Glaube nicht das er ein Leistungdiagram hat.

Was den Lader betrifft,so sagen einige das der erst ab 5000 kommt, Steve meint das der ab 3500 rpm abgeht....

Aber ich sehe schon,ich werd auf jedem fall nen Abgastemperatur fühler benötigen.

Ja ok,dann wird auch ne Lambda anzeige bestellt.
Ich würde es ja gerne abstimmen lassen,aber ich glaube nicht das sich hier jemand damit auskennen wird.
Also muss ich es allein versuchen

Und ja,werde versuchen es so vorsichtig wie möglich zu machen

Bin ja wirklich gespannt wie der Lader funzen wird...solange es besser wird wie org, bin ich zufrieden.

Meinst sowas ??
http://www.ebay.de/itm/1x-Benz…teile&hash=item2ebffbaa06

OK.
Dann so ein gutes teil.
Zur abgas tempanzeige wurde mir das teil empfolen.
http://www.ebay.de/itm/Abgaste…31957&hash=item518f308d41

Acki,weisst du noch was du an LD hattest ?? War der motor sonnst orginal,oder war der schon prepariert ??
Denke da an stärkere zkd ??

Hallo,ja ich glaube ich werde mir ne 60 und ne 100'ter Düse holen.
Erstmal sachte anfangen.