TÜV/MFK/Pickerl! wovor unsere Unos Angst haben!

ja das weiß ich aber wenn ich keine motoren hinbekomme dann brauche ich mir auch keine automatische ansteuerung dafür bauen (gibt´s bei ebay für um die hundert euro schon fertig original vw)

aber linsen brauchste nicht alte mercedes haben auch xenon hinter streuscheiben

und scheinwerfer spritzanlage ist ja wohl das aller wenigste

Bj. 87 fiat-uno-ig.de/attachment/205/

der mk1 hat keine LWR wie der mk2!!
beim mk1 must du es manuell einstellen!!!

Zitat

Original von Exlua
Bj. 87 fiat-uno-ig.de/attachment/204/

Jo mein Winteruno. Deiner ist kein 87.

ebe: Genug von Xenon Gelaber, das gehört hier nicht rein.

Damit das Licht gebündelt wird. Vielleicht war das eine Sondergenehmigung. Wie auch immer, wenn dann war es Bestandteil der Fahrzeug Abnahme.
So genug vom Xenon sonst wird hier großzügig der Thread gekürzt.

Zitat

Original von Acki

Jo mein Winteruno. Deiner ist kein 87.

ebe: Genug von Xenon Gelaber, das gehört hier nicht rein.

Vergisst wohl den Brief von Fify

Laut dem ist er Baujahr 84 oder 83... weiß nimma
Baujahr 87 hätte uns ja nix geholfen.

wenn du willst kannst das ja in die 100watt/xenonlampwen thread vom pepe verschieben http://www.fiat-uno-ig.de/foru…page=Thread&threadID=2864

Ich kann es nur löschen.

Zitat

Ölverlust: Getriebe ölfeucht

Vermutlich Achsmanschette und Getriebesimmering, ist zu machen, aber macht schon etwas Arbeit. Wobei es natürlich auch nur Siff von oben, also Ventildeckel und oder Verteiler sein kann.

Zitat

Ölverlust: Motor ölfeucht

Kommt meist aus dem Ventildeckel und auch oft aus der Verbindung ZündverteilerNockenwelle.

Ventildeckel ist so ne Sache, da kannst du zwar eine neue Dichtung kaufen, aber es ist eigentlich eine leichte Fehlkonstruktion, da der Deckel eindeutig mit zu wenigen Schrauben versehen ist und auch eine neue Dichtung mit der Zeit wieder sabbert Lösung ist nur neue Dichtung (wenn die alte nicht total Porös ist kann man auch die noch nehmen, nachdem man die sauber gemacht hat) und zusätzlich Dichtungspaste (Dirko oder ähnliches speziell für z.b. Ölwanne etc.). auf beide Seiten (Ventildeckel, Zylinderkopf) aufzutragen und Ventildeckel wieder aufzuschrauben (dabei achten dass alle 4 schrauben mit gleichem Drehmoment angezogen sind).

Zitat

Nebelschlussleuchte: li. ohne Funktion

Vermutlich auch nur Birne, möglicherweise auch zusätzlich Sicherung. Selten auch Steckverbindung.

Zitat

Begrenzungsleuchten: vorne li. ohne Funktion

Vermutlich nur Birne tauschen, ansonsten möglicherweise auch Kontaktprobleme (die Steckverbindungen oxidieren gerne).

Zitat

Abblendlicht: re. manuelle Leuchtweiten- Einstellung ohne Funktion

Tja bekanntes Problem (zumindest vermute ich es), es handelt sich hier um eine Hydraulische Einrichtung. An beiden Scheinwerfern sitzen kleine Zylinder, welche wiederum durch den Drehregler im Innenraum durch eine Hydraulikflüssigkeit verstellt werden. Die Teile werden mit dem Alter undicht, damit geht der Druck auf dem System verloren und es geht nicht mehr. Machen kann man da nichts, denn das System wird nicht mehr hergestellt, selbst wenn man es beim Fiat Händler noch bekommt wird es meist nicht lange halten, da die Teile schon so lange gelagert wurden dass die meist schon beim Kauf undicht sind oder nach kurzer Zeit wieder aufgeben.

Sicher man hat Garantie beim Händler und kann es dann alle ständig umtauschen, aber es macht ganz schön Arbeit das System zu tauschen, da es das nur Komplett an einem Strang gibt (also Drehregler ist fest mit den beiden Hydraulikzylindern verbunden).

Lösung ist hier einfach das Zeug abklemmen und Scheinwerfer so einstellen und bibbern dass der TüV das nicht noch mal sehen will, oder die andere Lösung das System auf eine elektrische LW-Regelung um zu rüsten (Lancia Y10 kann da verwendet werden, da es an die Scheinwerfer vom Uno passt).

Zitat

Abblendlicht: li. ohne Funktion

Auch hier Birne oder Steckverbindung.

P.S. Bevor man zum TüV fährt, sollte man doch zumindest das Prüfen was man selbst prüfen kann. Dazu gehört z.b. eindeutig die Beleuchtungseinrichtung, wer an einen grummeligen TüV Prüfer gerät bekommt event. ein Nachprüfungstermin aufgebrummt und muss dafür zahlen. Und das nur wegen ein paar kaputten Birnchen

Also mein mattschwarzer hatte damals im Juni 08, nur den Mängel mit der Handbremse wie schon öfters erwähnt wurde, nur eine Seite ging, musste es mit einer neuen Bremssattel austauschen

so ab heute wieder für 2 jahre tüv
kleine mängel waren motor leicht verölt (wen wunderts)
und bremsschläuche links und rechts leicht gealtert. sonst kein rost und alles IO
gruß marcus