Kleine Rückmeldung noch, etwas verspätet, aber besser als nie... Die Zündng geht wie der Teufel, trotz noch kleinen Defiziten (Vergaser, Nockenwelle, etc) konnte ich auf der Nordschleife ganz gut mit den anderen 86 PS Boliden mithalten... Allerdings kommt da halt jetzt der Wunsch auf, die noch verbliebenen Altlasten auszumerzen... Vergaser hab ich mir schon einen passenden DATR 34 überholt, eine passende schärfere X1/9 Vergasernockenwelle hab ich auch schon eingepflanzt. jetzt stellt sich nur noch die frage nach dem Zylinderkopf... aber das geht ja hier weiter: Welche Ventile sind beim 1,5er verbaut?
Wie angefordert, hier noch ein paar Bilder vom OGP