Zu wenig Ladedruck?

So habe heute die gesammte Verohrung vom turbo bis ansaugbrücke ausgebaut und im Wasserbad abgedrückt.

Llk ist dicht.
Dabei hat sich ein kleiner riss an der Leitung zum original blow Off und eine undichtheit am zusatzluftschieber herausgestellt.
Habe den riss mit einem Rohr und zwei Schellen behoben und in der Leitung zum zusatzluftschieber jetzt erst mal einen stopfen.

Hoffe das ich morgen meine Dichtungen für die ansaugbrücke habe und dann alles zusammensetzen und prüfen kann.

Turbo hat ja eigentlich ganz gut ausgesehen.

Grüße
Markus

So heute alles zusammen gebaut.

Leider noch immer das selbe Problem mit dem Ladedruck
Noch dazu kommt das ich ein Fußbad im eifahrerfussraum habe da der heizungskühler jetzt undicht ist.
Habe den jetzt überbrückt.

Wie kann ich das restliche System Abdrücken?

Ich verzweifle bald mit dem Auto.
Habe auch das Watergate mal mit ner Feder etwas hinter gespannt.
Kein Unterschied.

Kann mir eventuell jemand sagen wo überall der Ladedruck anliegt?
Vom turbo zum llk dann 1x blow Off und zusatzluftschieber.
Danach ansaugbrücke.
Aber wo an der Brücke liegt noch der Druck an?

Grüße
Markus

Habe heute versucht mit abgezogenem Watergate Gas zu geben.
Und eben gleiches verhalten wie wenn es aufgesteckt ist. Auch zu wenig Druck.
Ich denke eher das es daran liegt das ich den notwendigen Druck nicht aufbringen kann.

Ja blow Off ist zugestöpselt. Zusatzluftschieber auch.

So gerade eben das ganze System abgedrückt ist dicht.
Dann hat es mir gereicht und ich habe den turbo raus gebaut.
Und siehe da ein Riss beim wastegate Ventil und außen auch ein ziemlich heftiger riss.

So was jetzt machen?
Bzw was ist die kostengünstigste Möglichkeit.
Neues Gehäuse?

Grüße
Markus

Ja bin eben turbo Neuling.
Aber man lernt ja. Doch lieber hätte ich ihn letztens schon ausbauen sollen

Habe den turbo jetzt bei mir in der Firma Schweißen lassen.
Das es wenigstens mal vorübergehend etwas Ladedruck gibt.
Das es nicht die Lösung mit dem Schweißen ist ist mir klar. (Obwohl es unsere dichtschweissprofis von der Fernwärme gemacht haben)

Hoffe einen turbo bzw ein ganzes Gehäuse finden zu können.
Die 150€ e bay Dinger passen ja bei mir leider nicht.

Schweißen war ein voller Erfolg.
Ladedruck liegt jetzt bei 6000 u/ min bei 0,2 Bar.

Naja aber Gewissheit ist da was Defekt ist.
Also wenn wer einen passenden turbo rumliegen hat einfach bei mir melden.

Ich fahre gar nicht das Auto ist noch nicht angemeldet

Nur Habe ich jetzt eben keinen Ladedruck. Vorher 0,5 Bar ab 6000 jetzt 0,2 ab 2000

Ist der vom punto gt gleich mit dem Racing?
Habe mal gehört das der etwas weniger Dampf hat.

Grüße
Markus

Mit welchen Betrag kann man den bei dem gt25 rechnen?

Bzw was wäre eine andere Alternative?
Und was muss umgebaut werden?