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Dieses Thema
  1. Fiat Uno IG
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  3. Motor & Getriebe

Tuning Zahnriemen

  • yellow_hornet
  • 8. August 2014 um 10:08
  • 1
  • 2
  • yellow_hornet
    Profi Schrauber
    Bilder
    12
    • 8. August 2014 um 10:08
    • #1

    http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=TBP1

    Hallo Männäs,

    mein Zahnriemenwechsel steht mal wieder an und habe bei Pipercam diese Competition Belt gefunden.
    Hat jemand damit Erfahrungen oder was haltet ihr davon?

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • unodererste
    Profi Schrauber
    Bilder
    19
    • 8. August 2014 um 10:22
    • #2

    Den "beobachte" ich auch schon länger :D

    mfg

    steffi


    Mach mich nicht an...Ich kann Karate,Judu,Kong Fu,Jiujitsu und noch 28 andere gefärliche Wörter......

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 8. August 2014 um 11:27
    • #3

    mal ganz ehrlich:

    bitte aufzeigen bei wem schon mal der zahnriemen vom turbo gerissen ist. ;)
    die dinger halten doch super bzw sind schnell zu wechseln.
    ich seh da keine notwendigkeit.
    schneller wird er mit dem tuningriemen ja auch nicht.

  • rAcHe kLoS
    Administrator
    Bilder
    116
    • 8. August 2014 um 11:38
    • #4

    Ka. was man damit bezwecken will, ein normaler Conti Riemen hält länger als bei den meisten der Motor selbst ;)

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 8. August 2014 um 12:04
    • #5
    Zitat von rAcHe kLoS

    ... ein normaler Conti Riemen hält länger als bei den meisten der Motor selbst ;)

    autsch! ;(

  • rAcHe kLoS
    Administrator
    Bilder
    116
    • 8. August 2014 um 12:30
    • #6

    Sorry das war jetzt ehrlich nicht auf dich bezogen.

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 8. August 2014 um 13:33
    • #7

    Mir ist schon ein Riemen gerissen. Da der 1.3T ein Freiläufer ist, neuer drauf und weiter :D :D :D

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 8. August 2014 um 15:50
    • #8

    hab meinem dieses Jahr einen neuen von Conti verpasst, lächerlich günstig und tatsächlich deutsche Markenware!

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • speedy
    Hobby Schrauber
    • 9. August 2014 um 08:00
    • #9

    2x :opa:

    Wer die 1/4 Meile gut findet ist noch nie mit Vollgas durch Eau Rouge gefahren :baeh:

  • Turbo_Kaktus
    Der Berg ruft!
    Bilder
    68
    • 9. August 2014 um 09:13
    • #10

    Benbert. Der war doch noch neu:D

    also wenn ihr beim uno einen stärkeren zahnriemen braucht dann bestellt gleich das verstärkte ritzel und nockenwellenrad mit.

    und meldet euch. Ich hab noch verstärktes kühlwasser und verstärkte ölfilter im angebot

    :D Gut Ding will Weile haben.

  • E300TD
    Gast
    • 9. August 2014 um 10:19
    • #11

    Is Tunning.

    E300TD

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 9. August 2014 um 11:06
    • #12
    Zitat von Turbo_Kaktus

    Benbert. Der war doch noch neu:D

    Das war bei dir in der Halle schon am Bröseln und als ich es raus hab, ist es buchstäblich zerfallen.
    Hab übrigens den 910er conti drin, passt ideal, dal 905 ausm zubehör passte ums verrecken nicht drauf! :thumbup:

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • littleshorty
    Profi Schrauber
    Bilder
    8
    • 9. August 2014 um 16:10
    • #13
    Zitat von Turbo_Kaktus

    also wenn ihr beim uno einen stärkeren zahnriemen braucht dann bestellt gleich das verstärkte ritzel und nockenwellenrad mit.

    und meldet euch. Ich hab noch verstärktes kühlwasser und verstärkte ölfilter im angebot

    :beifall:

  • Manga-Spezial
    Profi Schrauber
    Bilder
    65
    • 9. August 2014 um 22:18
    • #14

    Ben es geht um den Zahnriemen nicht um den Keilriemen :thumbup:

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 10. August 2014 um 18:40
    • #15

    hm ok. ich könnte einen verwendungszweck sehen : brutal hohe drehzahlen.

  • yellow_hornet
    Profi Schrauber
    Bilder
    12
    • 12. August 2014 um 07:57
    • #16

    Ich habs kapiert. :haue:

    War ja nur ne Idee.

    @Kaktus: was kostet ein Liter verstärkte Kühlflüssigkeit? :nein::lol:

    " Wenn irgendwann vorbei ist, ist morgen eine Ewigkeit" :opa:

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 12. August 2014 um 10:04
    • #17
    Zitat von yellow_hornet

    Ich habs kapiert. :haue:

    War ja nur ne Idee.

    naja bei 10000 rpm könnte ich mir schon vorstellen dass der originale riemen vielleicht an seine grenzen kommt. wollte jetzt niemanden veräppeln... 8|
    manch einer hier versucht ja solche drehzahlen zu erreichen.

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 12. August 2014 um 10:34
    • #18

    Wieso sollte der Riemen an die Grenzen kommen?
    Belastung von der Nockenwelle ist eher zu vernachlässigen.
    Bleibt noch die Ölpumpe. Größeres Problem ist aber eher das Abheben des Riemens, beim DOHC baut man da oft ne extra Spannrolle zwischen die Nockenwellen.
    Dürfte beim SOHC kein Problem darstellen denke ich.

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 13. August 2014 um 17:32
    • #19

    keine ahnung. aber die fliehkräfte sind ja schon höher als bei 6000. ich such ja nur nach ner daseinsberechtigung für den tuningriemen.
    :D

  • Turbo_Kaktus
    Der Berg ruft!
    Bilder
    68
    • 13. August 2014 um 19:44
    • #20

    Holger. Die brechtigung gibt es. Es lässt sich geld damit verdienen. Das reicht. Das war das prinzip novitec. Die haben auch sanitärzubehör fürs auto verkauft und sinnlose domstreben für die HA...

    Und ich such immer noch das schlagende verkaufsargument für mein verstärktes tuning kühlwasser.
    Werde evtl. Im januar ne testreihe starten die beweist, dass das wasser kälter ist als im juli.

    :D Gut Ding will Weile haben.

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