Nockewellenrad

Moin Unogemeinde,

hab meinen 1,6 Motorblock jetzt im Motorständer und bräuchte noch ein paar Infos

-Bei der ReduzierungPlatte wird nur eine Kopfdichtung benutzt?Welche Dichtmaße kommt zwischen Kopf und Zwischenplatte?

-Habt ihr eine Empfehlung zu einem einstellbaren Nockenwellenrad?

Gibt es bei den Rädern Unterschiedliche vom 128 Motor?Oder sind alle gleich Uno turbo,Punto gt, x1/9?

-Habe beim 1,3t einen TemperaturFühler am Thermostat sitzt dieser immer da oder gibt es da Unterschiede?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Mfg Patrick

Moin,danke für die Bilder.

Wenn Hylomar sich da bewährt hat ,werde ich es auch benutzen.

Nockenwellenrad werde ich nach bisschen schauen wohl vom 1500 X1/9 verstellbar benutzen.

Wenn jemand noch was schreiben könnte zu dem TemperaturFühler am Thermostat wäre cool.Ob es Unterschiede bei Modellen gibt.Fahr einen 1,3t (noch?) und musste beim letzten Wechsel des Thermostat selbst Gewinde setzten,deshalb der Gedanke?

Mfg Patrick

Danke,das deckt sich mit dem was ich rausgefunden habe.

Hast du auch hylomar benutzt?

Hat jemand Daten von der Ölpumpe 1,3t und 1,6 Sporting ? Haben ja beide Kbk,würde gerne wissen ob die Sporting auch geht?mfg