Ölschalter Uno Turbo (1.3)

moin zusammen...

wollte mal fragen, wo der Schalter im Ölkreislauf sitzt, der den Ölkühler dazuschaltet wenn das Öl "zu warm" wird...

bei wieviel grad öffnet der?

Hat jemand die teilenummer??

habe nämlich arg die befürchtung, dass der ölkreislauf bei meinem spenderturbo immer auf offen war und somit das Öl von anfang an durch den ölkühler lief...

bei der probefahrt damals wollte das öl einfach nicht über ca. 65-70° C gehen.....

ist doch net normal oder??

Acki: ich weiß, bei dir ist das auch so wollte aber hiermit mal diejenigen fragen, die schon seit jahren uno turbo fahren....

tjo
ichhabe schöne temps und wenn cih krache kome cih locker über 110 °
der schalter liegt oder besser gesagt das thermostat an dem gehäuse wo der ölfilter drann kommt.
teile nr habe ich leider nicht.

ja siehste...und bei unserer test fahrt kam die öltemp kaum hoch...

ich hab in meinem 1.4er winteruno (sauger) ne öltempanzeige eingebaut und da kommt die temperatur seeeehr viel schneller hoch.....deshalb gehe ich einfach mal davon aus, dass der ölkreislauf immer offen ist und so von anfang an über den ölkühler geht...

bitte schau mal einer nach der richtigen teilenummer dafür...

wenn ich zeit hätte würde ich für dich suchen, aber hier kannst selber nachschauen...

wie schauts aus mit offenem
wasserkreislauf wie verhält sich deine wasser temp???

das wasserthermostat war wundersamer weise noch in ordnung....habe mir aber für den umbau ein neues geholt....das ich so viele neuteile verbaue wollte ich an dem thermostat nicht sparen...

Ist das dieses Thermostat?

Zitat

Original von Acki
Das Thermostat kann man nur komplett tauschen. Wahrscheinlich kommst du besser wenn du den Motor wegwirfst und nen neuen einbaust um es Preislich mal zu beschreiben.

was hat der motor mit dem ölkreislauf zu tun???

@acki....ich habe bisher etwas mehr als 1400€ in den motor gesteckt....und es werden bis der eingebaut wird bestimmt mindestens nochmal 600€ dazu kommen....

ich habe seeehr viele neuteile gekauft die wir bei dem motor verbauen werden....da wird es auf 200€ mehr oder weniger nicht ankommen....

hast Du ihn vergolden lassen?

bisher gekaufte teile

Benzinvorfilter
Benzinfilter
Zündkabel
Zündkerzen
Verteilerkappe
Verteilerfinger
Ölfilter
Sportbremsscheiben VA
Bremsscheiben HA
Bremsbeläge vorne
Bremsbeläge hinten
Dichtungssatz (komplett)
Stahlflexbremsleitung
2 neue Scheinwerfer
2 Sprühdosen von meinem Lack
Radlager VA
Radlager HA
Kupplungssatz
Gelbatterie
Spurstangen
Querlenker
Zahnriemen+Spannrolle
Keilriemen
Wasserpumpe
Benzinpumpe
Domlager hinten
Domlager vorne
Achsmanschette getr.
Achsmanschette rads.
Hupknopf Raid
Kupplungsseil
Krümmer
Stabi-Lager
Wasserthermostat
Stabi-Lager
OT-Geber

ich glaube das war´s...

es fehlen noch:
turbolader
motorüberholung
benzinpumpe
ein paar kleinigkeiten...

klar ist mein geld...wollte halt einen so gut wie generalüberholten uno da stehen haben...

ich habe manche teile auch gewechselt weil die einfach zu verrostet waren...

1. weiß ich dann, dass mir da nichts weggammelt...
2. möchte ich dem tüver ein schönes bild zeigen...

off-topic:
ähm...acki...was denkst du wann werde ich das teil bekommen?
(für die sache die wir per pn ausdiskutiert haben)