Motor unruhig. Unterdruck? Falschluft?

So hoffe ich kann mir hier mal wieder hilfreiche Tipps holen.

Also hab letzte Woche ein Blow off Ventil eingebaut. Da das Ventil aber zu "hart" ist also erst bei 1,8 oder so auf geht hab ich es heute wieder ausgebaut. (Wärend das Bloww off drin war ist die Drehzahl auch schon etwas runter gegangen.)
So nun ist aber meine Drehzah bis auf 500 U/ runter gegangen und die Kiste ist sogar ganz aus gegangen! Selbst wärend der fahrt, so bald ich den Gang raus genommen habe ... Aus... Schläche sind alle wieder an den Alten Plätzen. Und sonst ist auch alles dicht.
Der Motor läuft jetzt halt super unruig.
Hat da jemand einen Tipp was das seinen könnte?!
Kann sich das Steuergerät verstellt haben? Soll ich einfach das Stnadgas hoch drehn?!

Vielleicht wichtig zu wissen bin selber nicht so der Hardcoreschrauber. :))

Da ist 100 Prozentig irgenwdo ein Schlauch undicht

Ja mit dem Standgas weiß ich wo. Aber ich mein wenn ich das hochdrehe ist der fehler ja eigendlich nicht behoben @ Acki

@ Grillmo Kann denn ein Undichter Schlauch so auswirkungen haben?!

Gut dann Schraub ich das Blow off nochmal rein.
Und kurz die Feder..

Hab dos Blow off jetzt wieder drin.
Frage... Der Schlauch der vorher am Fallrohr dran war wo jetzt das Ventil sitzt ist doch jetzt tot oder?!
Und den Unterdruckschlauch habe ich unten Abgezugen von dem Schlauch der am Fallrohr war.
Sorry für die komplizierten ausdrucksweisen. *g*

Also Drehzahl bekomm ich immer noch nich...
Gurgelt bei 500 - 600 rum... und säuft dann ab...

Also stand der Dinge.
Also unten am Bypass habe ich das stück wo der Unterdruckschlauch drauf war nicht zu. und der Dicke Schlauch liegt jetzt einfach so im Motorraum rum. Kann es sein das ich vielleicht Wasser gezogen habe?!
Der Motor dreht immer noch mit 500/U -600/U Und geht auch aus.

@ Acki Hab mal alte Beiträge gelesen.
Werde glaub ich mal den Zusatzluftschieber wechseln...
Was würdest du sagen?!

der zieht zuviel luft du musst schon alles dicht haben.

Also ich fang jetzt nochmal ganz von vorne an.
Blow off ist jetzt erstmal außen vor. Weil habe das BOV wieder ausgebaut und alles wieder ins Orginal gebrach und trotzdem grummelt der bei 500- 600/U rum und säuft ab oder geht garnicht erst an. Auch aus voller fahr ich sage mal bei 120 nehme ich den Gang raus geht der aus.

Und zu Thema Blow off lese ich mir die FAQ nochmal in ruhe durch. Habe aber alles so gemacht nur am Bypass den Stopfen habe ich nicht drauf. Aber wie gesagt das BOV ist num mehr oder weniger zweitrangig... Trotzdem THX @ DoniTT

Sorry DoniTT jetzt mal für doofe Anfängerschrauber wie mich..
Bin so langsam echt am Verzweifeln...

So vielen dank für euro hilfe. Habe nun das Problem! Zylinderkopfdichtung!
Hatte alles nix mit dem scheiß BOV zu tun...
Problem: Unruihger Motor beim Starten, Hoher Kühlwasserverlust, hohe Temperatur, Öl im Wasser...
Lieg ich doch richtig mit der Kopfdichtung oder?!