Erfahrung Keilriemen 1.3er Turbo

Es gibt wohl 2 Keilriemen für den 1.3er Turbo. Einmal 835mm und einmal 850mm. Ich habe zur Zeit einen von Bosch da mit der länge 835mm. Ich hoffe der passt muss noch Vergleichen.

Ach ja, wäre interessant zu wissen wie lang dein Keilriemen ist

Hab meinen angeschaut 838mm steht oben. Und den Keilriemen den ich gefunden habe... naja der ist auchnen Tick länger. Also 850mm ist wohl der Keilriemen den wir brauchen.

Ach ja, im "Katalog" stand beim 850mm Riemen "mit Alternator" dabei. Was auch immer das bedeuten soll (ich weiß das Alternator = LIMA ist). Werde meinen die Tage umtauschen

Da hab ich Ausnahmsweise mal das beste vom besten... BOSCH 6 Euro der Riemen

Ja den Motorcode habe ich auch, den Code hatten bisher alle 1.3er die ich in der Mache hatte.

Ähm laut Teilekatlog gibt es 2 verschiedene Keilriemen. Einmal 838mm (wofür auch immer) und einmal 850mm (den scheinen wir wohl zu brauchen).

Das untere ist doch vom Racing,oder täusch ich mich da??

Ich benutze fast ausschliesslich Riemen von Gates, und hatte damit eigentlich nie probleme.
Ein einziges mal war ein Keilriemen zu kurz, ansonsten passte alles immer einwandfrei.

Kann die also nur empfehlen

Also wenn sogar die von fiat nicht passen............... hast du dann wirklich einen fiat uno?

ich denke mal es wurden die bei beiden die richtigen angeboten. der durchmesser der manchetten ist natürlich kleiner als die welle und das gelenk. mindestens 5-10mm
Gummi ist dehnbar

Dioe Manschetten werden beim Turbo nur zwischen Innen und Aussen unterschieden. Sonst sind se immer gleich. Kostet 15 Euro das Set (= mit Klammer und Fett) pro Gelenk.

also beim sauger (z.B. 1.4er) hast du ja sowieso getriebeseitig das Dichtlager auf der Antriebswelle montiert. Die Manchette muss von der Aussenseite her über die welle montiert werden. einfach den splint unten im gelenk lösen und raus.......

Sitzt auch beim Getriebe relativ eng, muss auch dicht sein da sonst das Getriebeöl rauslaufen könnte. bringst du das ding denn gar nicht rüber? hast du links rechts verglichen ? sind nähmlich nicht alles die Gleichen !

Also beim Turbo steckt einfach der Lagerbock im Getriebe auf der rechten Seite.
Auf der linken Seite ist direkt der Anschluß für's Gelenk...

Wir reden vom Turbo gell?

Ich habe mich doch selbst erst vor Tagen informiert für dsie Manschetten.

Aussen war 13 Euro und Innen 15 Euro für das Set pro Gelenk Und da wurde nicht zwischen rechts und links unterschieden. Warum auch? Ausser der Welle (soll wohl eine Seite nen Stück länger sein?!) sind die Gelenke doch die selben und das ist das entscheidene... oder?

Preise können auch andersherum gewesen sein was weiß ich... Universal Manschetten könnten auch passen.

Da brauch ich nix messen. Die Freaks werden die vom 1er Uno ne Manschette versucht haben anzudrehen. Hatte das beim 1.0er auch. Hab 5 mal zurückschaffen lassen immer kam Manschette für ne Antriebswelle ohne das Stück wo se drauf kommt sondern zu direkten Montage an der Welle.