Verkabelung von LiMA wichtig!!!!

Servus Jungs also,
habe bei mir die Lima nun getauscht, war zwar en Akt aber hat funktioniert. Das Problem ist nur, dass es wahrscheinlich nicht die Lima war. Ich hab mitlerweile das Problem, dass wenn es etwas kälter oder feucht ist kein Kontakt zur Lima besteht, d.h. wenn ich die Zündung anmache leuchtet die Batterieleuchte nicht. Wenns wärmer ist leuchtet das Lämpchen zwar. bleibt aber auch die ganze Fahrt über an.
Weiß jemand wo die Kabel von der Lima hingehen, also ich meine das lapperige Masseband und das rote Pluskabel das unter der Gummiabdeckung liegt?
Masse nehm ich an geht direkt irgendwo an die Karosserie aber das Pluskabel geht doch mit Sicherheit nochmal wo anders hin?!
Das Problem ist ich muss am Freitag nach Leipzig fahren und ohne Saft wird das wahrscheinlich ne relativ kurze Fahrt. Also wenn jemand Ideen hat immer fleißig posten....

hab mal getestet:

@ acki also Spannung ist bei Zündung:

ohne Motor 11,75 V

mit Motor 11,43 V

> 2000 rpms 11,40 V sinkend!!!

Also ist wahrscheinlich auch diese LIMA im Eimer?!

@ Gert deine Sachen hab ich noch nicht probiert werde aber gleich posten....

ja die Kabel hab ich gecheckt sind alle ok....

aber:

hab zumindest einen Fehler gefunden, also dieser Regler an dem die Kohlen dran sind war im Arsch. Ich hatte glücklicherweise noch einen rumfliegen bei dem die Kohlen abebrochen sind. Hab dann quasi die Kohlen transplantiert . Der Regler war zwar nur von ner 55 A und net von ner 65 A Lima aber das ist mir jetzt auch egal. Die Leuchte leuchtet halt noch fröhlich vor sich hin, aber ich hab jetzt bei angeschaltetem Motor 13,37 V und bei ausgeschaltetem 11,41. Außerdem sinkt die Spannung nicht mehr mit steigender Drehzahl. Ich denke das ist in Ordnung.

Vielen Dank trotzdem euch allen

13,37V ist ganz schön mager, Du brauchst mind. 13,8 bis 14,2V, die neueren Autos haben auch schon bis 14,5V.

also das mit der Batterie stimmt schon, die ist ganz schön tot. Aber mir ist gestern abend noch mal aufgefallen, da wars wie gesagt wieder en bisschen kälter, dass die dumme leuchte wieder mal nicht leuchtet und demnach halt auch keine absolute verbindung zur lima besteht. Kann mir jemand mal genau sagen wo dieses dünne kabel an der lima hingeht? Acki hat gemeint zum Tacho aber bist du sicher, dass der direkt dran geht und net noch nen umweg über was anderes nimmt, dass würde mich mal interessieren, weil irgendwie vertrau ich dem ding noch net wirklich.

Halte das dünne Kabel doch mal an Masse und prüfe, ob die Ladekontrolle zuverlässig leuchtet.

ja dann leuchtet sie aber auch nur von der temperatur abhängig. seh ich das falsch oder ist das aber eigentlich egal, da selbst wenn das teil nicht ordentlich leuchtet die lichtmaschine nicht beeinträchtigt wird?!

Die Lampe muss immer voll Leuchten, wenn das Kabel an Masse gehalten wird, egal wie warm es ist. Nimm doch mal eine 4Watt Birne (Seitenblinker) und stecke die mal anstelle der Lima kontrolle auf. Die muss dann voll leuchten und ganz ausgehen, wenn der Motor läuft.