wie es oben schon steht.
Hab von mehreren gehört das man aus dem
1.5 spi an die 120ps rausholen kann.
Der Meister von meinem Bruder hatte so nen Uno
und er meinte geht sehr gut 
isrt ja kein wunder
nur die frage ist
was verändert man alles um auf diese leistung
zu kommen nen teil kann ich mir denken
aber wie immer ich wills genau wissen
Ich hoffe Michael(fiatschrauber) meldet sich
auch zu wort er hat mir ja teffen in wesel
den wurm ins ohr gesetz
also fakten auf den tisch 
bussi Mauro
90 PS sind mit dem Zeugs aus nem Lancia möglich soviel ich weiß. Dann denke ich mal Nocke und restlichen klassiches Tuning oder halt Webervergaser oder so?!
Ich dachte den 1.5er gab es nur als MPI? Wann gabs den auch als SPI?
In diesem Sinne
Euer Python
den gabs schon immer als Spi.
Die Spi gingen auch etwas besser ,und schneller.
Zu erkennen am etwas dickeren Auspuff.(Serie)
@python....den MPI gabs nur im alten uno und das auch nur bis ich glaube ende 87...danach wurde nur noch SPI gebaut.
@acki....vielleicht ein wenig genauer...was muss aus dem tipo verwendet werden??
@brüderle.... ich denke mal das du an dem klassischen saugermotortuning nicht vorbei kommst, wenn du auf 120PS willst.....und motortuning ist teuer.....aber wem erzähl ich das.... 
ZitatOriginal von FiatUno
@acki....vielleicht ein wenig genauer...was muss aus dem tipo verwendet werden??
Lancia Y oder so. So'n Umbau war mal bei Ebay glaube ich drin. Kein Plan!
1.5er Motor mit 90PS Serie. Man könnte auch versuchen den 1.6er aus'm Fiorino/Punto zu adaptieren.
Weil ihr wisst ja, nix ist durch Hubraum zu ersetzen.
Wenn man dann noch nen echt kulanten Prüfer hat kann man eventuell auch auf 16V vom Marea umbauen. Block ist der selbe. Nur Kopf ist anders.
Aber ich denke bei dem ganzen Sachen kommt ein Umbau auf Turbo billiger.
Mmh.
Eine Variante wäre erst mal den 1.6l Motor aus dem TIPO zu nehmen. Oder die Kurbelwelle vom 1.4er.
Ich hab jetzt einen bearbeiteten Kopf vom TIPO für meinen 1,5er SPI. ( Danke Chris 
) Der hat größere Einlass-Ventile auch eine größere Monojettronik. Das ist schon mal eine günstige Variante . Einen Kopf zu tauschen geht ja noch.
Jetzt ärgere ich mich, daß ich den Block vom 1,4er SPI damals geschrottet hab, aber na ja. Ggf. kann ich mir noch die Schwungscheibe abdrehen lassen. Ich hab Kontakt zu Polo Motorsport Leuten aus Hamburg. Dort hab ich bearbeitete Pleuel und Kurbelwellen gesehen. Das ist aber alles ziemlich teuer. Sauger Tuning hat viel damit zu tun die rotierenden Massen zu vermindern um damit höhere Drehzahlen und ein schnelleres Hochdrehen zu erreichen. Man arbeitet dann oft mit Doppel Weber Vergasern um den Motor entsprechend zu beatmen. Aber Einspritzlösungen gibt´s auch. Aber vorerst reicht es mir, daß mein Uno etwas besser geht.
Der PS Wahn kennt ja keine Grenzen mehr, da hab ich schon keine Lust mehr . Die 1000 PS Grenze ist ja schon geknackt...LOL
also ich hab in dem uno von meiner freundin die regata 1.6er 86ps maschine eingebaut schaut komplett gleich aus wie die 1,5er den kat raus die schwungscheibe abgedreht und den benzindruck erhöt läuft 205 km/h (laut tacho)
also mauro den benzindruck kannst du erhöhen (ist zwar nicht die welt aber es bringt schon was)
hatt mir unser fiatmeister gezeigt in der mitte des vergasers da wo die einspritzdüse ist das silberne teil das was ungefähr so gross ist wie ein korken da schlägst du genau in der mitte mit einem hammer und körner mal rauf dann hast einen leicht erhöten benzindruck 
stritzy
Das ist die Monojet -Einspritzungvon Bosch.Sieht nur aus wie ein Vergaser.
Mir hat auch ein Fiat Mechaniker den Tip mit der Benzindruckerhöhung gegeben.
Ich hab hier auch mal Bilder dazu eingestellt.
https://www.fiat-uno-ig.de/forum/index.ph…d&threadID=1873
sind Bilder dazu.
ja ja ich weiss :]
aber vergaser ist einfacher
Hab vom 1.6er die Einspritzung rumliegen falls die jemand braucht...
