Kauf und Umbau eines 1,3 Liter Turbo

Das HKs Ventil ist aber kein HKS Ventil
Das 100%ig nen Monzä

Sagmal der Benzindruckregler, passt der an die Original Leiste? Sieht fast so aus!
Wo hast du den her? :))

Der Turbotimer ist überflüssig

Passt also auch nicht ohne Modifikation.

Ich glaub ich muss mal nen alten BDR auseinander nehmen und gucken ob ich mir den Anschluß nicht abmachen kann oder irgendwie sowas...

Ich will halt Original Optik haben, soll wie ab Werk aussehen. Wegen den Marsianern...

Zitat

Original von Taylor

Megan Racing Universal Oilcatch-Tank

und zu welchem zweck benötigst du den ?

Kurbelgehäuseentlüftung?!

Naja das Ding fängt eigentlich Öl auf was durch die Kurbelgehäuseentlüftung raus kommt. Die Öldampfe lässt es trotzdem weiter. Je nach Öl hat man mal mehr oder weniger Öl in den Abgasen (sind ja Gase die am Kolben vorbeigedrückt werden).

gut, war mir nicht sicher was du damit anstellen willst.

ist die offene entlüftung in deutschland erlaubt? bzw. kriegst du sowas durch den tüv?
nehme mal an dass bei euch das geschlossene system auch plicht ist.

@upprcalypse, ölkotzen schönes wort. vor allem zutreffend.

@taylor, wie gross ist der tank? sieht man irgendwie schlecht auf dem bild. kriegst du das teil überhaupt in den motorraum?

nur aus interesse: was kostet das alles zusammen?

Ich fahr nen Filter von VW und da läuft das Öl wieder zurück in die Ölwanne Nur Wasserdampf stellt nen Problem dar, muss meinen Behälter ab und zu auskippen (hab alten Ölkanister 1Liter vor der Batterie liegen wo nen Schlauch hingeht und in dem Kanister sind 2 Löcher wo die Luft raus kann), kommt bisher nur gelbes Wasser raus (wird wohl Staub/Sand sein was der K&N nicht filtert).

Sachen gibt´s

Sehr schicker Wagen.Viel Spass damit!