Hilfe!!! Zylinderkopfschrauben gerissen!

Hallo!

Ich habe ein großes Problem! Ich habe heute bei meinem Uno Turbo 1.3 (101 PS) den Zylinderkopf montiert. Der Zylinderkopf hat ja 14 (!) Schrauben. Die Schrauben 1-10 habe ich problemlos angezogen. Dann mussten die 4 kleineren Schrauben vorne angezogen werden. Und dabei sind mir 2 kleine Schrauben abgebrochen (die ersten 2 links).

Jetzt meine Frage: Ist das schlimm bzw. sind die Schrauben so wichtig, dass man sie unbedingt braucht oder kann man es einfach lassen?
Falls man das wirklich ausbohren muss, kann man das auch bei eingebautem Zylinderkopf machen?

Bitte schreibt mir schnell. Ist wirklich wichtig. Nicht, dass ich den Kopf nochmal demontieren muss...

ich habe im autohaus extra gefragt ob ich die neu bekomme. da haben die mir gesagt, die brauche ich nicht zu wechseln. ich habe sie vorschriftsmäßig mit 30 Nm angezogen und knack, schon durch...
so ein mist

was kann ich denn tun???

Muss ich dafür denn wieder den Kopf demontieren? Und die Zylinderkopfdichtung wechseln???

Was ist jetzt die beste und günstigste Lösung? Ich fahr den Uno nur noch 2 Monate...

Hilfe!!!

Ach Jungs, vielen Dank für die Ratschläge. Wenn ich wüsste, wo ihr wohnt, würd ich nen Kasten Bier spendieren

Die abgerissenen Schrauben (mit Kopf) haben noch ein Restgewine von 6mm. Glaub nicht, dass sie noch rausgucken

Aber kann man die nicht rausbekommen ohne den Kopf wieder zu demontieren?
Die sitzen wirklich nicht fest.

Ach übrigens: Mir macht Schrauben abreißen keinen Spaß!

Welche Möglichkeiten gibts denn die einfach rauszubekommen?

Nagel aufschweißen geht nicht, da der Schraubenrest nicht mehr rausguckt.

also muss ich ausbohren. ist das schwierig? wieviel darf so ein schraubenausdreher kosten bzw. wo kriegt man günstige her?

danke

hab übrigens meine dten aktualisiert

Kannst du mit einer normalen Bohrmaschine da rein? Sonst müsstest du eventuell irgendwo einen Winkelaufsatz kaufen, damit bohrt man 90° um die Ecke. Gut mittig körnen, mit 1,5 mm vorbohren, mit 5,0 aufbohren, Gewinde schneiden. Ist alt schwierig nicht aus der Schraube seitlich rauszurutschen, dann ist der Kopf kaputt...
Wir haben das in der Firma schonmal an einem Golf 3 gemacht (Abgaskrümmer), der Einlasskrümmer war sogar noch montiert. Die sind beide auf der Rückseite(!) vom Motor. Das ging auch.

PS Die Kopfdichtung ist doch bei der ersten Montage schon "zerstört" bzw nicht wiederverwendbar? Wenn die Schrauben angezogen waren?! Die Dichtringe an den Kolben und alles, da würde ich lieber noch eine Dichtung kaufen bzw bei montiertem Kopf mein Glück versuchen. Wenn du die alte neue Dichtung nochmal nimmst bin ich ja mal echt gespannt.

Ich hab den Wagen nochmal in die Werkstatt gebracht. Die sollen mir mal die 2 Scheauben rausholen. Den Kopf hab ich noch mal demontiert.

Das geht auch mit der Dichtung. Hab da extra noch mal in meiner Stammwerkstatt "Fiat Potthoff" in Rosendahl Darfeld nachgefragt. Die sagten, die Dichtung kann man nochmal verwenden, wenn der Motor noch nicht glaufen ist. Hauptsahe sie sitzt wie beim Einbau. Aber dafür sind ja die Führungsbuchsen da.

obra