Hallo Jungs,
Ich bin weit mit der bau meines 1498cc Uno Turbo motor. Dafür hab ich das Block eines MPI genutzt und ein Zylinderkopf von Fiat Tipo (gleiche Bohrung).
Jetzt hab ich ein Problem mit Ventile einstellen. Ich hab die Auslassventile von Uno Turbo ubernommen (gleiche Durchmesser etc) und die Einlassventile von Fiat Tipo (1600cc).
Das Problem: Die einlassventile bleiben immer offen stehen, auch wenn die dunnste Ventilplätchen verwendet werden (3,70mm). Ich hab versucht das Ventilspeil zu messen, aber da gebt es keine Lehre zwischen die Nocke (Nockenwelle 1301cc Uno Turbo) und Ventilplätchen.
Bei den Auslassventile gibts kein Probleme, nur mussen fast die dicke Ventilplätchen genutzt werden (4,50 - 4,70mm)
Ciao, JC
Ich hab auch den Tipokopf, aber für den Sauger. Der hat ja die großen Einlassventildurchmesser. Aber das dürfte bei der Druckbefüllung des Turbomotors nicht so von Bedeutung sein. Ich hoffe Du bekommst bei der fehlenden Kolbenbodenkühlung keine thermischen Probleme.
