das ist schwer zu sagen ohne die kratzer zu sehen.
besser wäre den block einmal vermessen zu lassen. wo er ja jetzt eh schon zerlegt ist.
nicht das das hohnen nix mehr bringt und man schon auf übermass gehen muss.
und überlegt. Aber es sah mir auf dem Bild eher nach Schmirgelpapierhohnen aus. Ist natürlich nicht klar zu sehen. Aber da bei Anfragen immer die Preise steigen und der da sowieso immer Selbstgebote drauf hat, hab ich das gelassen. Guck doch mal, ob es wirklich ein klarer Kreuzschliff ist!
Ist nach einem ordentlichen Hohnen nicht eigentlich immer Übermaß fällig...??
Gerd
nee nee. wenn da wird doch erst gebohrt und dann wieder gehohnt.
Da wird nichts mit Schmiergelpapier gepfuschtw orden sein 
Es gibt für die Bohrmaschine einen Aufsatz womit man "hohnen" kann mit speziellem Öl und so. Aber bin kein Motorenbauer (noch nicht :D) von daher lass ich dort sowas immer machen.
Ordentliches Hohnen sieht so aus. Zylinder sind auf übermass gebohrt und gehohnt. Ach ja ist ein 1,6er.
hier mal nen paar bilder von dem block.
sind halt noch riefen drin geblieben
Bild von predator. Da siehst Du schon gut den Unterschied. Da ist wirklich nur ganz dünn was gemacht, evtl. wie Acki meint mit ner Bohrmaschine. Es geht ja wohl auch um den richtigen Winkel des Kreuzschliffes. Es geht ja darum, daß trotz Auf- und Abbewegung des Kolbens noch Öl vorhanden ist. Wenn das fast waagerecht ist geht das wohl schlecht. Und Deine Markierungen zeigen ja auch einiges. Aber trotz allem: es können auch senkrechte Riefen sein, die kein Problem darstellen. Bin aber auch kein Fachmann!
Gerd
