schlagschrauber, sowas macht man aber eigentlich bevor man die welle ausbaut.......
hehe jo macht man schon vorher
wenn de kein schlagschrauber hast dann spann das rad in den schraubstock und mit einem langen hebel dran drehen das geht auch.
und kauf dir ein schlagschrauber einer der wichtigsten werkzeuge in der garage 
cu
Kauf dir den Schlagschrauber von Hazet für ca. 100 Euro. Gibts öfter auf Messen und Ebay.
Hab den auch, für das Geld bekommst du nichts besseres!!
Aber du solltest dir auch eine passende Nuss dafür besorgen. Im normalen Ratschkasten hören die bei 32 aus. Das ist aber 46 (glaub ich)...
Ansonsten die KW in einen alten Block rein und dann abschrauben...
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ist eine 36er nuss
Wenn Du so etwas hast,dann spann das Zahnriemen-Rad in eine Holz-Arbeitsbank ein. Beim Schraubstock unbedingt Aluminiumprofile an den Schraubstock damit das Metall nicht beschädigt wird. Wenn Du den 36er Schlüssel nicht hast,dann sind die Schlüssel die aus einem Rohr bestehen am günstigsten.
Kannst ja die Mutter vorher erwärmen,und/oder Synteselöser vorher draufmachen.
ZitatOriginal von X-Men ...Ratschkasten hören die bei 32 aus. Das ist aber 46 (glaub ich)...
Natürlich meinte ich 36... 
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ich habe da auch ein ganz tolles spezialwerkzeug zum schrauben aufmachen nennt sich FLEX damit habe ich nioch jede aufbekommen nur falls es mit dem schrauber nicht klappt ist das rechts oder links gewinde??
kriegt man sowas auf. Jedenfalls ist meiner von Würth und packt sehr feste Schrauben nicht. Muß wohl noch ne Nummer größer einer her.
Gerd
Kauf dir nen gescheiten Kompressor Gerd.
Wo ich meinen Motor auseinander gebaut habe. Hab ich auch kein 36 Schlüssel/Nuss oder sonst da was gefunden ,habs dan einfach mit den stück Blech abgeschraubt ging auch so 
ich konnte die schraube leider nicht vorher lösen weil ich die kurbelwelle sobekommen habe ohne riehmen oder sonst was.
36 nuss und nen langen schlüssel hab ich da.
mal schauen ob ichse jetzt abbekomme.
edit
die schraube ist ab und ganz.
ich hab mir ein kleines eigenes fiat werkzeug darfür gebaut 
musste trotz der länge des werkzeugs mich noch drauf stellen.aber ab ist ab :]
Ich hoffe stark du hast was untergelegt und hast dich nicht so wie sie liegt drauf gestellt...
Weil dann dürfte die Welle jetzt verzogen sein...
die welle lag weich.hab mich nur auf die enden des werkzeugs gestellt welche abgestützt waren.
und ich glaub nicht das sich de well in sich verdreht hat oder???
jetzt bin ich gar nicht mehr glücklich die schraube abbekommen zu haben. 
wie kann ich gucken ob sie verzogen ist???
Aso, ich dachte du hast dich auf die Welle mitten drauf gestellt
Ne so blöd bin ich nicht.den kann ich die ja einbauen
und mein werkzeug nochmal für den racing motor benutzten.
Läuft deine Höllenmaschine endlich?
nein des halb bau ich ja grad nen zweiten zusammen.
will nächste woche noch mal einspritzung tauschen aber ich den der adrere motor kommt raus.weil das rasseln beim starten immer noch da ist trotzt eingestelltem ventilspiel.
Kolbenringen hattest richtig reingemacht? 120° versetzt?
Ich hätte an deiner Stelle den Motor gar ned auseinander gebaut
Von wo kommt das Rasseln?
jo 120° versetzt bei allen zylindern drei neue ringe.
ausm motor lässt sich allein schwer lokalisieren und wenn er läuft den ist des auch nicht.
