Hi, ich bins mal wieder!
In letzter Zeit fiel mir auf, dass wenn ich morgens ins Geschäft fahre meine Drehzahl bei kaltem Motor konstant bei ca. 1500 Upm is mit Abblendlicht Heizungsgebläse Radio etc.
Sobald ich aber einigermaßen Betriebstemperatur erreicht habe fällt sie rapide ab d.h. wenn ich an ne Ampel fahre und kupplung drücke kurzzeitig nur 500 Upm bis er sich wieder fängt. dann schwankt sie sehr zwischen 1000 und 800 Upm. Sobald ich abblendlicht ausschalte 900 bis 1000 Upm was is das??? Lichtmaschine ist im September eine aus meinem blauen Uno reingekommen komplett mit neuem Regler und Kohlen... -
-->Ist es evtl. die uralte Batterie?
-->Oder die Lamda- Sonde?
Gruß Unolover