Hallo,
hab mir eine verstärkte Kupplung vom OMP gekauft (Druckplatte + Mitnehmerscheibe) und hab da eine Frage.
Da ist ja ein Zettel dabei, wo draufsteht, dass die Kupplungslamellen gerade stehen sollen (Wurde auch schon in anderen Threads beredet)
Könnt Ihr mir sagen ob das so noch passt, oder ob ich den Schwung freidrehen muss!?
Danke schon im Voraus
Gruss
Andi
Sieht recht passend aus.
bevor ich mir für den uno 1.4 turbo eine omp kupplung kaufe mach ich mir eine serien kupplung vom punto gt rein
frag mal in christoph aus saalfelden der ist eh nicht weit weg von dir der kann dir über diese kupplung mehr erzählen 
heil andi
also ich hab jo die gt kupplung verbaut im 1.6er die hält ohne probleme
jou du brauchst auch den gt schwung
kupplung kaufst neu die vo sachs kostet 200€
Ist aber nur die Scheibe ohne Druckplatte
ja muss man da was änderen wenn man die omp druckplatte hat?
Ich habe keine OMP, deshalb weis ich es nicht.
Ich hab schon 3 Sets von hier:
http://www.racingteamsquadra.tk/
(unter Sales/Wanted)
Ich würde dir Set 3 Empfehlen. Die Starre ist nämlich komischerweiser besser zu dosieren als die gefederte.
Der Verkäufer ist übrigens auch im Forum vertreten (Nick: Squadracorse)
wenn du was haltbares haben willst dann mach den gt schwung rein und eine sachs kupplung
das ist nicht so kurzlebig wie das sinter zeug
ich hab das schon selbst alles durchprobiert
Strumsy, im Uno fährt aber niemand nen Overboost von 5 Bar, da halten die Kupplungen auch
meine Sinterkupplung von Sachs hatts auch nach 4000km verspult ohne Overboost und nur 1.bar Ladedruck.
Kommt mir jetzt keiner mit :Kupplung oder sonstiges falsch Eingebaut !
Schließe mich da der Meinung von stritzy und strumsy an
gt kupplung Einbauen.Ob von OMP oder Sachs alles der gleiche Schrott für den Alltagsgebrauch.Das Sintergelumpe kommt mir nicht mehr ins Auto !Kein Bock alle 6000km die Kupplung zu wechseln.
Werd mal Bilder von der Sinterkupplung machen und hier zeigen,sieht aus wie ne abgefahrene Bremsscheibe.
Sachs würde ich aber nicht mit OMP vergleichen
Auch verstärkte Druckplatte verbaut gewesen?
ZitatOriginal von Acki
Auch verstärkte Druckplatte verbaut gewesen?
Klaro, das volle Programm. 
Dachte von Sachs gabs nur organische Kupplungen!
So eine hatte ich auch mal drin, der letzte Husten!
Hallo,
hab bei meinem 1.3 Turbo Motor, die von OMP eingebaut. Hab bis jetzt keine Probleme.
Ist das gefederte Modell mit verstärkter Druckplatte.
Passte Anfangs nicht optimal, Aigner Motorsport drehte mir das Schwungrad ab (leider nur 0,5kg) aber seitdem läuft das Ding tadellos.Kannst eine orginalle schmeißen.
uno turbo im ritmo?
los otto! ab in die Uservorstellung mit bildern!
