Federwegbegrenzer

    Hab mir bei D&W Federwegbegrenzer geholt!
    Dacht mir zuerst kein Problem aber es gibt ja 2 verschiedene Varianten.


    1) Diese klemme ich in die Federn


    ich hab aber Var. 2) die gehören anscheinend auf die Kolbenstange geschoben.


    Wie bekomme ich die aber da hinein? Weil soweit kann ich die hinteren Dämpfer gar nicht ausziehen??

    Was machst du denn für Experiemente ? Begrenzer in die Federn ???


    Was für Dämpfer hast du denn im Auto ? Fährst du etwa Original Dämpfer mit Sau tiefen Federn ? Wofür braucht mann überhaupt sone Scheiße ? Ein Ordentliches Fahrwerk braucht sowas nicht !


    Die Hüllen der Orig. Dämpfer hinten sind nur drüber gesteckt , die Anschlagscheibe oben mit ner Verzahung eingepresst . Mit einpaar Schlägen ist die ab von der Kolbenstange .

    Nene ich sag nur es gibt auch welche für die Federn die schiebst nur dazwischen!
    Egal ich brauch die für meinen Winteruno, die Federn sind ein wenig zu tief und die Felgen stehn leicht drüber aus. Begrenzer waren die billigste Lösung.


    Und Kante umlegen will ich beim Winteruno nicht!
    Darum brauch ich die scheisse! Verständlich?


    Also kann ich die Hülsen abnehmen mit ein wenig Gewalt. Danke :bier:

    Bei der Variante Vorne , mit den Ringen,musst Du die Federbeine
    auseinandernehmen.
    Dazu musst Du im eingebauten Zustand die Muttern an der Kolbenstange oben lösen.
    Ggf. musst Du die Kolbenstange mit einer Zange kontern.
    Die Kolbenstange musst Du dabei unbedingt mit einem Lederstück gegen Beschädigungen schützen.
    Ist die Mutter oben lose, kannst Du den Wagen anheben.
    Die Feder wird dann entspannt und Du kannst das Federbein dann ausbauen.
    Achte darauf das die die Teile dabei nicht herunterfallen.
    Für die Montage brauchst Du einen Federspanner.
    Ich zahle dafür 8 € in der Mietwerkstatt.
    Die Handhabung der gespanten Feder ist äußerst gefährlich !
    Fliegt Dir das Ding um die Ohren ist die Rübe ab!
    Hinten sind Federn und Dämpfer getrennt. Da kann man nur Elemente in die Federn klemmen. Ich denke das ist was Du meinst.
    ;)

    Zitat

    Die Handhabung der gespanten Feder ist äußerst gefährlich ! Fliegt Dir das Ding um die Ohren ist die Rübe ab!


    schon passiert! ist eine mordswucht drauf, wenn der federspanner abrutscht und die sich auf einen schlag wieder entspannt! zum glück keinem gegen die rübe, sondern nur gegen den stuhl auf dem ich grad hockte 8o der war danach schrott!

    Zitat

    Original von Benni
    ok also muss ich mir das Ding für die Federn besorgen weil ich es nur hinten benöige! :bier: Danke jo! :bier:


    Nein , wenn du nur Hinten die "Begrenzer" einbauen willst , Brauchst du die Spanner nicht !
    Einfach díe Schrauben oben im Auto abschrauben und Auto dann anheben . Nun die unteren Schrauben entfernen und Dämpfer entfernen . Achtung die Federn fallen dann raus , kannste aber nachher einfach wieder einsetzen .
    Ich glaub du hast das schon mal gemacht oder ?


    Wenn du den Dämpfer jetzt draussen hast must du nur die Kusntstoff hülle von der Anschlagscheibe trennen . Oder du verprügelst die Scheibe bis sie sich von der Kolbenstange löst .


    Ähh ich rede von den Federwegbegrenzer die man zwischen die Federn macht und nicht den Federspannern!
    Aber danke für deine Tipps. Hab das sicher schon x-mal gemacht :baeh:

    Oh mann ihr macht einen total kirre !
    Also die dinger für auf die Kolbenstange ist ja schon Müll aber das da ist ja wohl die höhe ! Du bist dir aber schon im klaren das du deinen Federweg immer mehr reduzierst ? Da liegt nachher alles auf Block ! Fährt sich nicht sonderlich prickelnd !
    Also die Idealere Variante wäre höhere Federn zu verbauen !

    Zitat

    Original von 127HP70
    Oh mann ihr macht einen total kirre !
    Also die dinger für auf die Kolbenstange ist ja schon Müll aber das da ist ja wohl die höhe ! Du bist dir aber schon im klaren das du deinen Federweg immer mehr reduzierst ? Da liegt nachher alles auf Block ! Fährt sich nicht sonderlich prickelnd !
    Also die Idealere Variante wäre höhere Federn zu verbauen !


    Hast du eigentlich was an den Ohren???
    I will kein Geld investieren weil es mein Winteruno is! Scheiss egal ob der Hart is oder nicht! mir wurst!
    Muss nur fahren und soll nicht streifen!


    Aber meine Frage war nur was man verbauen könnte!
    Is mir schon klar das es mit dem orig. Fahrwerk zB keine probleme geben würde!

    Wenn dann was an den Augen ! Texte muß man lesen .
    Für das Geld was die Begrenzer gekostet haben hätte jemand sicher noch ein paar etwas höhere Federn gehabt .
    Geholfen hab ich ja schon !


    Ach Orso ,kannst du nicht lesen ? Er will kein Geld ausgeben ,er will sich den Schädel einfahren !

    Zitat

    Original von Benni
    Hat aber keinen Shop wo man schauen kann was er für Preise hat 8)X(


    Download ganz rechts unten hab ich zwar auch nich geschaft zu öfnen aber andere können das sicher oder du vielleicht


    wie gesagt is 10Km von mir weg und ich hab den Katalog 2008/2009 + preisliste vor mir liegen
    kann ja mal nachfragen vielleicht bekomm ich ja noch Kataloge dann kann ich sie euch per post schicken is ziemlich viel drinnen fürn UNO TURBO MK1 MK2
    Mfg