wieso verbaust dir kein 2 stufiges mittels Magnetventil.
zB 0,65bar und bei Knopfdruck 1,0 bar.
Das sind doch ganz normale Magnetventile die entweder öffen oder schließen ODER 
???
Kann mir nicht vorstellen das die nur den bestimmten druck halten oder aufbauen.
Das würd ich auch schon lange einbauen aber die elektrik
Das gebiet is nicht so meins 
Dann eben drehen 
ZitatOriginal von Benni
wieso verbaust dir kein 2 stufiges mittels Magnetventil.
zB 0,65bar und bei Knopfdruck 1,0 bar.
Und genau so werde ich es machen 
Ich fahre das Greddy profec b2.
Das Teil ist richtig gut, man kann sehr vieles einstellen. Der Druck baut sich auch wesentlich schneller auf, sowie diverse Overboost-Funktion ect.. Man kann zwei einstellungen fahren, die man während der Fahr umschalten kann.
Dein Fuss ist dein Dampfrad... alles andere is murks
ich hatte mal ein elektrisches- glaube n altes greddy oder blitz.
das teil hab ich nicht richtig zum laufen gekriegt. je nachdem wie schnell man gas geben hat war der endladedruck anders.
es war halt nur ne steuerung, keine regelung... (oder andersrum? )
hab jetzt das apexi avc-r habs aber noch nicht ausprobieren können. allerdings hat es halt nen drucksensor und kann sich selber einstellen.. je nach gewünschtem enddruck.
nach diesem drucksensor würd ich halt schauen.
aber die magnetventil-variante bin ich auch ne ganze weile gefahren.
hält den druck auch ziemlich konstant.
dieses hab ich klick
allerdings nicht in schwarz- in silber ists billiger
Wobei die Apexi keinen Sinn macht bei der MS
wenn man der ms nur das nötigste abverlangt, dann schon :d
btw. von dem japan-dyno hab ich damals auch das apexi ersteigert und meine abgasanzeige- hat beides wunderbar geklappt. also keine angst vorm ausland
hab das hier zum Verkauf da !
http://cgi.ebay.de/APEXI-AVCR-…0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
ist vom japan-dyno,leider musste ich das damals verzollen so das ich auf runde 300,-EURO gekommen bin.
Zollpapiere habe ich noch. 
Wo du Recht hast, hast du Recht
Warum soll die Apexi keinen Sinn machen bei dir MS ?
Weil die ne Ladedruckregelung hat die der Apexi überlegen ist.
ZitatOriginal von Acki
Weil die ne Ladedruckregelung hat die der Apexi überlegen ist.
das wage ich mal zu bezweifeln.
wie soll die der apexi überlegen sein? die kann doch auch nur regeln- wenn man das passende ventil hat- und mehr nicht.
bei der apexi kann ich gang-abhängig den ld einstellen oder nach drehzahl usw.
sowas kommt erst im nächsten uno
Anbei ein Magnetventil!!!
Also in den Schlauch(Druckdose, Lader) ein T-Stück rein und das Ventil anschließen. Naja den Ausgang vom Ventil so verjüngen oder verbreitern wie den LD halt willst.
Mh. Das klingt mir schonwieder zuviel nach VERSUCH MACHT KLUG". So unter dem Motto, mehr Benzindruck dann den Regler mit ner Nuss zusammendrücken im Schraubstock !!!!!
Ich denke ich versuch mal so ein elektronisches von Apexi.
ja mach du nur
