Hey!!!
Suche für meinen 1.4 Uno eine scharfe Nockenwelle,habe schon bei dbilias geschaut und bei anderen Hersteller ,Nockenwellen werden alle ohne Abgasgutachten verkauft somit nicht Eintragungsfähig,meine Frage welcher Hersteller verkauft Nockenwellen mit Abe,Abgasgutachten???
An Alle noch ein schönes Jahr 2009..
Mfg Slalom Uno
mach eine original fiat rein. dann merkt das keiner!!!! 
TÜV und Dekra dürfen nicht schrauben. Also auch nicht den Ventildeckel aufmachen also sieht das von denen niemand das da was anderes drin ist.
Mit "Prüfbericht" gabs nur von KBS mal was, das war die MPI Nockenwelle (laut Öffnungszeiten im Prüfbericht).
die hatten die nockenwelle aber mit einer bezeichnung versehen. das wurde so eingeätzt das man es lesen konnte wenn man den öldeckel öffnet!!!!
Hey Cettwisel was bedeutet "mache eine originale Fist rein" ?????
gruss
Fiat meint er.
Gibt es bis 272° Original in anderen Modellen.
Jenachdem was du vor hast.
ja, habe schon ausgebessert!!
ich habe es heute mit dem schreiben glaub net so!!!
Hey Acki "vor hab ich "nach wie vor Slalom fahren.Welche Nocke mit wieviel Grad würde sich so anbieten, und von welchem Mod. die vom x/1 9 passt hab ich schon rausgefunden gibts noch andere Möglichkeiten.
Gruss
tipo,ritmo,uno!!
da gibt es viele möglichkeiten, ist aber alles versuchssache!!!
Kommt drauf an was du vor hast.
Die 244° MPI Welle harmoniert beim 1.3er sehr gut.
Ich weis nicht.
Wenn man die Steuerzeiten ändert muss doch auch das Zündkennfeld angepasst werden.
Klingt mir nicht besonders professionell einfach nur die Nockenwelle zu tauschen.
Gestaltet sich mit der Mikroplex schwierig zumal die nach Map Sensor die Zündung stellt.
Der Krümmerunterdrucksensor (MAP-Sensor)
gibt doch nur einen Wert, den Saugrohrunterdruck in Form einer Spannung an.
Das Zündkennfeld ist ja ein dreidimensionales Gebilde, bestehend aus der X-Achse (Drehzahl), der Y-Achse (Motorlast, meist bezogen aus der Luftmasse, dem Saugrohrunterdruck bzw. dem Winkel der Drosselklappe) und der Z-Achse (Zündwinkel)
Demnach müsste man doch ein, der Nockenwelle angepasstes, Zündkennfeld verwenden.
Man sieht mal wieder, dass bei neueren Motoren das System als Ganzes geändert werden muss.
Um´s mal so zu sagen, wenn man´s richtig macht, ist´s mit dem Austausch der Nockenwelle nicht getan, weil das Zündkennfeld auf die alte Nockenwelle abgestimmt ist.
Man müsste die passenden Kennfelder haben.
Wenn das auf E-Proms abgelegt ist , wäre das Umprogrammieren kein Problem. Aber ich denke mal, das das ne richtig harte Nuss ist.
Wre möglich es zu ändern.Aber für das Geld bau ich ne MegaJolt ein
Und ob es notwendig ist ist auch noch so ne Sache...
