ok martin du gehst zu fuss und ich hab 71ccm unterm arsch 
Turboladerunterschiede + Änderungen!?!
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Zitat
Original von yellow_hornet
Ich würde gern wissen ob es sich bemerkbar macht wenn man den Lader tauscht. Oder ob der Unterschied eher gering ausfällt und den Aufwand nicht lohnt.
eben nicht. ob du den 1,3er lader oder 1,4er lader fährst...
da wirst nix merken
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Geometrie der Schaufeln ist anders.
Paar andere Sachen unterscheiden sich auch.
Nur Lader kaufen und anbauen kannste vergessen.
Ölleitung, Luftanschlüsse sind ja auch etwas anders. Kniestück passt das vom Racing zwar aber da kannste auch gleich nen 1.0er Auspuff drunter schnallen.Der 1.3er ist ehh kurzhubiger (weniger Hub bei gleicher Bohrung, bevor es wieder Diskussionen gibt :D) und daher ehh auf Leistung in höheren Drehzahlen (auch wenn's nur wenige Umdrehungen sind) ausgelegt.
Den 1.3er Lader hatte ich auf 150PS bei ~ 0,8 Bar, da der KAT zu hohen Rückstaudruck hat. Würde mal sehr optimistisch an die Sache rangehen und sagen 170-180PS holt man mit dem Serienlader wenn LLK, Auspuff und Sprit passt.
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Bei Haribo's Lader war es etwas mehr Aufwand.
150 PS kriegst du mit dem Serienlader hin.
Verkauf halt nich die Nocke die du los werden wolltest -
Noch ist sie ja da.
Wollte aber auf ne dbilas umsteigen die mit 296°!!!
Die von Novitec hat wohl wieviel steuerzeiten???
WUAHH SChreib mal PN.:btt: -
Von der Dbilas halt ich erstmal nix. Das eine Diagramm sagt zwar erstmal was anderes aber naja...
Keine Ahnung, können wir ja mal ausmessen wenn wir uns mal treffen und du mir die mitgibst.
Vermutlich tut es auch die Originale aber so wird's einfacher die 150PS zu schaffen -
kat raus
grosser llk ( zb integrale)
ladedruck auf 1,2 bar ( oder mehr ) mit 2 wege dampfrad
benzindruckregler
abgastempanzeige
dbilas nockenwelle ( fals sie es dir wert ist )
so kanst du ca 150 ps erreichen
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5. Düse und du brauchst weder große Pumpe noch einen Druckregler.
Bring die Brücke zu mir, dann bau ich dir ne Düse drauf. Schlauch bis zum Spritfilter organisiere ich dir auch.
Ach ja, Yellow: Schau endlich in die FAQ's alles schon durchgekaut! -
Wollte auch nix über die Eisnpritzung wissen sondern eher mal ne übersicht haben welche Turbolader eingebaut werden können wie sie im Auto funzen und so.
