Porsche hat's in den 80er Jahren getestet.
Umluftventil usw. kurze Zeit später "will" Audi auf nen gegenteiliges Ergebnis gekommen sein.
Wenn man sich FIAT Werkstatthandbücher genau durchliest (Antidröhnventil und Einbaulage - besser gesagt Richtung vom Umluftventil) wird klar wer recht haben "muss" 
Muss mich demnächst mal weiter durch's Archiv kämpfen, mir fehlen noch paar F1 Motoren von damals in der Sammlung
